إن وضع السوق الحالي يجعل الأمور صعبة للغاية بالنسبة لأولئك الذين يسعون لشن الحرب بأنفسهم. اليوم ، تواجه الشركة المصنعة وقتًا صعبًا للغاية لتكون مجدية اقتصاديًا. التحالفات ، أو "المشاريع المشتركة" ، هي خبزنا اليومي. بفضلهم ، تقلل العلامات التجارية التكاليف وولدت نماذج شقيقة ، كما هو الحال في عبر سوزوكي، أحدث سيارات الدفع الرباعي للعلامة التجارية اليابانية.
لقد اختبرنا هذه السيارة:
اختبار Suzuki Across Plug-in Hybrid 306 CV GLX 4 × 4على الرغم من أن الشركات المصنعة تسعى في معظم الأحيان إلى تمويه أصل المشروع المشترك ، كان سوزوكي متحفظًا جدًا عندما يتعلق الأمر بنسخ النموذج الذي اشتق منه Across. من الواضح أننا نشير إلى تويوتا RAV4. توصلت العلامتان التجاريتان اليابانيتان إلى اتفاق يمكن بموجبه لمن هم من Hamamatsu أن يأخذوا كل تطوير RAV4 ويبيعونه تحت علامتهم التجارية مع تعديلات طفيفة. المنتج الأول لهذا الاتحاد ، والذي تمت إضافته أيضًا إلى سوزوكي سوايس.
كما قلنا ، يستعير Suzuki Across كل شيء تقريبًا من RAV4لدرجة أنه حتى التشابه الجمالي واضح. يكمن الاختلاف الرئيسي بين أحدهما والآخر في المقدمة ، حيث اختارت سوزوكي تكييفها بشكل طفيف ، مما يخلق صورة جذابة للغاية تتناسب مع ذوق سوق سيارات الدفع الرباعي. الاختلاف الكبير الآخر في مجموعة PHEV ، حيث سوزوكي تمكنت من الضغط على المزيد من الاستقلالية الكهربائية.
الخصائص التقنية لسوزوكي عبر
تحت جسم Across ، تخفي منصة Toyota TNGA المعيارية (هندسة تويوتا العالمية الجديدة). إنها بنية رقمية وقابلة للتعديل على عدد كبير من النماذج. يتم استخدامه في جميع المنتجات المصنعة حديثًا للعلامة التجارية اليابانية ، من Toyota Corolla إلى Toyota Yaris. إنه مصمم لدمج أحدث ميكانيكا الجيل مع أنظمة الكهرباء ، سواء كانت HEV أو PHEV.
التغيير في المصد الأمامي يجعل سوزوكي عبر أكبر قليلاً من نظيرتها تويوتا. الأبعاد تتداخل بشكل مباشر في فئة D-SUV. بطول 4,63 متر وعرض 1,85 متر وارتفاع 1,69 متر لمعركة طولها 2,69 متر. قاعدة عجلات تُترجم إلى مساحة داخلية واسعة جدًا لركاب الصف الخلفي.
يؤثر تركيب النظام الهجين الإضافي على حجم صندوق السيارة ، حيث يكون قصيرًا إلى حد ما بالنسبة للأبعاد العامة للسيارة. يتميز Across بحجم حمولة لا يقل عن 490 لترًا، قابلة للتوسيع حتى 1.604 عند طي الصف الخلفي من المقاعد بنسبة 60:40. تحت أي ظرف من الظروف ، على الرغم من مساحتها الداخلية ، يمكن تركيب صف ثالث من المقاعد.
النطاق الميكانيكي وعلب التروس من سوزوكي عبر
عند دفع أكثر بقليل من طنين من الوزن ، توظف سوزوكي a نظام هجين مزود بأحدث المكونات طورته تويوتا لسيارة RAV4، المنتج الأول للشركة الذي يمتلك هذه التقنية التي سيتم نقلها لاحقًا إلى المزيد من النماذج من أجل الامتثال للوائح الانبعاثات المتزايدة الطلب.
تتكون المجموعة من محرك بنزين. كتلة من أربع اسطوانات حجمها 2.487 سم مكعب يعمل على دورة أتكينسون ويطور 185 حصانًا بمفرده. يتم توصيل محركين كهربائيين به. الأول على المحور الأمامي بقوة 182 حصانًا ، والثاني على المحور الخلفي بقوة قصوى تبلغ 54 حصانًا. كلاهما مدعوم من بطارية ليثيوم أيون بسعة 18,1 كيلو وات في الساعة.
القوة الإجمالية لـ Suzuki Across هي 306 حصان، على الرغم من أن البيانات الأكثر أهمية تصل دائمًا مرتبطة بالكفاءة. يماثل سوزوكي استهلاكًا مجمعًا يبلغ 1 لترًا لكل 100 كيلومتر يتم قطعها. يجب أن يضاف إلى ذلك نطاق كهربائي يبلغ 75 كيلومترًا ، أي 10 أكثر من زميله في تويوتا. المجموعة بأكملها تحت سيطرة a علبة التروس الأوتوماتيكية e-CVT وهو قادر على توليد قوة سحب كاملة بفضل المحركين الكهربائيين.
معدات سوزوكي عبر
إذا كان سوزوكي قد حصل على بعض الرخصة الإبداعية في وقت إنشاء التصميم الخارجي ، عند تصور التصميم الداخلي لا. أخذ اليابانيون مقصورة الركاب بالكامل من RAV4 وزرعوها في Across. هذا يتركنا مع تصميم داخلي جيد المظهر ومجهز جيدًا وشعور رائع بالجودة بفضل المواد المختارة جيدًا. أسطح ناعمة ممزوجة بعناصر بلاستيكية وتنجيد جلدي.
لا يقدم Suzuki Across مجموعة من المعدات المهيكلة في عدة مستويات. العرض يتكون من نهاية واحدة التي تجلب معها جميع المعدات التي يمكن لسيارات الدفع الرباعي التخلص منها. هذا يحد من الخيارات للعملاء ويرفع السعر النهائي للمنتج ، ولكنه على العكس من ذلك يتجنب الصداع عند اختيار المعدات الإضافية.
بقدر ما يتعلق الأمر بالمعدات ، فإن Across محملة جيدًا بالعناصر التي تجعل الحياة على متنها أكثر راحة وأمانًا. مجموعة كبيرة من عناصر الأمان ومساعدي القيادة تضاف إلى العديد من العناصر ، حيث يجدر ذكرها: لوحة أجهزة رقمية جزئية ، نظام وسائط متعددة بشاشة مقاس XNUMX بوصات ، دخول وتشغيل بدون مفتاح ، مصابيح أمامية LED ، ملاحة ، مقاعد ساخنة ، اتصال للأجهزة المحمولة ، وأكثر من ذلك بكثير.
منافسي سوزوكي عبر
يغطي سوق C-SUV كل مكانة العلامات التجارية تقريبًا. إنه الجزء الأكثر شعبية على الإطلاق، وبالتالي فإن قائمة المنافسين في كل مرة تضيف متابعين. يتم احتساب منافسي Across بالعشرات ، من بينهم جدير بالذكر ، بالإضافة إلى طرازات RAV4 ، مثل هوندا CR-V, Citroën C5 Aircross, بيجو 3008, DS7 كروس باك, هيونداي توكسون, كيا سبورتاج, مقعد Ateca، و أكثر من ذلك بكثير. من بينها جميعًا ، اليابانيون هم من القلائل الذين يقدمون هيكلًا هجينًا إضافيًا ، وإلى حد بعيد ، من بين المنافسين الذين لديهم نفس المفهوم ، فهو يتمتع بأطول نطاق كهربائي على الإطلاق.
تسليط الضوء
- الاستقلالية الكهربائية
- الفضاء الداخلي
- معدات واسعة النطاق
لتحسين
- نطاق مخفض
- ضوضاء على التسارع
- سعر مرتفع
سوزوكي عبر السعر
عند تحديد السعر ، رفعت سوزوكي الفاتورة النهائية بشكل كبير إذا أخذنا في الاعتبار التكلفة العامة للهجين. في أكثر الحالات التي يمكن الوصول إليها ، يبدأ سعر سوزوكي أكروس من 55.376 يورو، بدون عروض أو عروض ترويجية. نظرًا لأن لدينا خيارًا ميكانيكيًا واحدًا ممكنًا وأن مستوى المعدات دائمًا ما يكون ثابتًا ، فإن الكميات النهائية لا تختلف كثيرًا ، على الرغم من أنه يمكن تعديلها اعتمادًا على التفاصيل المختارة.
رواق
محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.