فريق التحرير

منذ أن أتذكر، كان شغفي الكبير هو عالم المحركات، وخاصة تلك ذات العجلات الأربع والعجلتين. أتذكر أنني في طفولتي كنت أبحث بين المركبات المتوقفة عن عداد السرعة ذو أعلى سرعة قصوى. بعد فترة وجيزة، لم تكن معرفة السرعات القصوى هي رغبتي الوحيدة فحسب، بل بدأت ميكانيكا السيارات والدراجات النارية تثير المزيد من الفضول في داخلي. في ذلك الوقت بدا أن مستقبلي موجه نحو الميكانيكا وإصلاح المركبات. ولكن بعد أن كرست نفسي لها لفصل الصيف، أدركت واستوعبت أنها ليست ملكي. أحببت القيادة، وساعدتني المعرفة بالميكانيكا على فهم سلوك السيارات بشكل أفضل. لماذا لا تستغله كجهاز تواصل؟ اتخذت الدورة الاتجاه الصحيح عندما أتيحت لي الفرصة لكتابة مقالتي الأولى. لم يكن ذلك تحليلًا متعمقًا للسيارة، لكن كل شيء تغير منذ ذلك اليوم في يناير 2014. والآن، بعد مرور أكثر من عشر سنوات، كتبت آلاف المقالات، ووقعت على مئات الاختبارات الكتابية، وأخرجت عشرات من اختبارات السيارات بالفيديو. .

من برج ميغيل سميرو (بطليوس). تخرجت في علاقات العمل والموارد البشرية من جامعة إكستريمادورا ، ولكن بما أن الأربع عجلات هي نقطة ضعفي ، فقد قررت أن أتخصص في التسويق والاتصال في قطاع السيارات. بالنسبة لي ، يجب أن تكون السيارة المثالية ذات تصميم إيطالي وهندسة يابانية وداخلية ألمانية وغضب سيارات العضلات الأمريكية ، ولكن نظرًا لأن هذا مستحيل ، فأنا أستمتع بها جميعًا على حدة.

ولدت في مدينة بالنثيا التاريخية عام 1983، وقد ظهر فضولي حول كيفية عمل الأشياء منذ سن مبكرة جدًا. لم تكن هناك لعبة أو جهاز لم أنتهي من تفكيكه في بحثي الدؤوب لفهم العالم من حولي. قادني هذا الشغف بالميكانيكا والهندسة، بشكل شبه حتمي، إلى الوقوع في حب عالم المحركات، وهو عالم يتطور فيه الابتكار والتكنولوجيا باستمرار. وبمرور الوقت، أصبحت هوايتي مهنة وكرست نفسي لدراسة وفهم عجائب هندسة السيارات. من الطرازات الكلاسيكية إلى أحدث الطرازات، تمثل كل مركبة كتابًا مفتوحًا يحكي قصة التصميم والقوة والكفاءة. لقد كان هدفي دائمًا هو مشاركة هذه القصص، وشرح كل التفاصيل التقنية حتى يتمكن المتحمسون الآخرون من تقدير الجمال الذي أراه في كل آلة.

Extremeño في حب عالم السيارات. قبل أن يتعلم العد إلى عشرة ، كان يجمع بالفعل سلاسل المفاتيح بشعارات كل ماركة سيارات. كما أنني كنت لاعب كرة سلة معظم حياتي. ربما لهذا السبب درست شهادة التربية البدنية في جامعة إكستريمادورا. لطالما نظرت إلى السيارات بعيون مختلفة: أستمتع بمظهرها وخطوطها وبالطبع متعة قيادتها. حلم؟ قم بجولة في "الجحيم الأخضر" في بورشه 911 توربو. أتمنى أن تعجبك مقالاتي حيث يمكنك التعليق والسؤال عما تريده ، وسأكون سعيدًا بتعاونك. لديك أنا على Twitter وفي معظم الشبكات الاجتماعية. تابعوني ودعونا نشارك شغف هذا العالم الرائع!

أنا أتجه نحو عقد من الخبرة في صحافة السيارات والآن، في ActualidadMotorأجد المشروع المثالي لمواصلة تحليل الإصدارات التي تصل إلى السوق بأفضل طريقة ممكنة. شغوف برياضة السيارات (الراليات والفورمولا 1 على وجه الخصوص)، ومؤيد متحمس للسيارات الرياضية للأصوليين وممارس للطرق الوعرة على متن سيارة فيتارا 92. نعم، أفضل أيضًا سيارة باترول GR... سينيستا أكثر من سينا.

كوني عضوًا في فريق مدونة Actualidad لمدة عقد من الزمن، قادني شغفي بالسيارات والتكنولوجيا إلى أن أكون جزءًا من هذه المدونة الرائدة في هذا القطاع. وأنا المسؤول خصيصاً عن قسم التفاصيل والتنظيف، أترك لك أفضل الحيل لتجعل سيارتك تبدو وكأنها جديدة دائماً. بالإضافة إلى ذلك، أحب اختبار وتحليل أحدث التطورات في سوق السيارات، بدءًا من الطرازات الرياضية وحتى الأكثر صديقة للبيئة. كما أستمتع أيضًا بمشاركة تجاربي في القيادة ونصائح السلامة والصيانة.

منذ أن أتذكر ، كانت السيارات شغفي. كل ما يحتوي على محرك وعجلات يجذبني ، ولسنوات قليلة كنت محظوظًا بما يكفي لأتمكن من العمل على ما أنا متحمس له.

أنا صحفي متخصص في العلوم والتكنولوجيا وعالم المحركات. أنا شغوف بكل ما يتعلق بالسيارات والبنزين، ولماذا لا أعترف، الآن أيضًا مع السيارات الكهربائية والهيدروجينية بنسبة 100٪. من Actualidad Motor سأحاول أن أخبرك بما تحتاج إلى معرفته للقيام بالشراء الصحيح للسيارة من خلال المقالات ومقاطع الفيديو، بالإضافة إلى تسجيل دروس تعليمية حول الميكانيكا وتقنيات القيادة. أستطيع أن أؤكد لك أنه مع كل ما يحدث في هذا القطاع فلن تشعر بالملل. علاوة على ذلك، أحب أن أبقى على اطلاع بأحدث التطورات والاتجاهات في سوق السيارات، بالإضافة إلى الابتكارات التي يتم تطويرها فيما يتعلق بالتنقل المستدام والفعال. أحب اختبار وتحليل موديلات السيارات المختلفة التي يتم طرحها في السوق، سواء الأكثر شهرة أو الحصرية، كما أحب مشاركة انطباعاتي وآرائي مع القراء.

اسمي إينييغو أوتشوا، عمري 22 عامًا وأنا من فيتوريا. أنا جزء من فريق المحررين في ActualidadMotor منذ عام 2010. أنا فني سيارات أول وعملت لبعض الوقت في وكالة. منذ أن كنت صغيرًا، كنت من محبي السيارات ومستهلكًا متحمسًا للمحتوى المتعلق بالعجلات الأربع. السيارات غير العادية تصيبني بالجنون، بغض النظر عن مميزاتها أو سعرها. والدليل على ذلك سيارتي، سيارة Golf Cabriolet Etienne Aigner 1.8 المخضرمة من عام 90 وسيارة Mitsubishi Galant 2.0 من عام 1998. إذا كانت لديك أية أسئلة، يمكنك الاتصال بي عبر inigo.ochoa@actualidadblog.com

طالب هندسة، كنت شغوفًا بالسيارات منذ أن كنت طفلاً. وبتعلم المزيد كل يوم عن هذا القطاع الرائع، أشعر بشعور خاص تجاه السيارات الرياضية المدمجة. أحب أن أبقى على اطلاع بأحدث الأخبار والاتجاهات في عالم رياضة السيارات، وكذلك مشاركة آرائي وتجاربي مع المعجبين الآخرين. حلمي هو أن أتمكن يومًا ما من قيادة سيارة فيراري أو بورش أو لامبورغيني، والشعور بالأدرينالين الناتج عن السرعة والقوة. باعتباري كاتبة سيارات، أريد أن أنقل شغفي ومعرفتي إلى القراء، وأن أجعلهم يستمتعون بهذا الموضوع الرائع.

شغوف بالسيارات منذ ولادتي، وبدأت التدوين في عام 2009. ومنذ ذلك الحين، كتبت عن جميع أنواع المواضيع المتعلقة بعالم رياضة السيارات، بدءًا من آخر الأخبار وحتى أفضل تقنيات القيادة. سيكون من السهل رؤيتي في أي عطلة نهاية أسبوع في حلبة جاراما، حيث كنت مفوضًا منذ عام 2010. هناك أستمتع بالأدرينالين ومشهد السباقات، وأتعلم أيضًا من أفضل السائقين. أنا شخصياً مواطن من مدريد وطالب جامعي. أنا أدرس شهادة في الهندسة الميكانيكية، وأحلم في يوم من الأيام بتصميم وبناء سيارة السباق الخاصة بي.

أنا ماريو نوجاليس، مواطن من مدريد وحاصل على شهادة في الصحافة من جامعة كومبلوتنسي بمدريد. بقدر ما أتذكر، كنت مفتونًا بالسيارات وكل ما يتعلق بعالم المحركات. أتذكر قضاء ساعات في مشاهدة المجلات والعروض ومسابقات رياضة السيارات مع والدي، الذي نقل لي شغفه بالعجلات الأربع. ولهذا السبب، عندما أنهيت دراستي الثانوية، كان الأمر واضحًا بالنسبة لي: أردت أن أكرس نفسي للصحافة المتخصصة في رياضة السيارات. خلال دراستي، أتيحت لي الفرصة للتعاون مع العديد من الوسائط الرقمية والمجلات في هذا القطاع، حيث تعلمت الكثير والتقيت بمحترفين رائعين. أحب عملي، لأنه يتيح لي البقاء على اطلاع على آخر الأخبار، وتجربة النماذج الأكثر إثارة للاهتمام ومشاركة رأيي مع القراء. حلمي هو مواصلة التطور كصحفية وأن أكون قادرًا على كسب لقمة العيش من خلال شغفي بالمحركات.

اسمي خافيير مونتورو وأنا من سكان بلنسية وأعيش في مدريد. درست إدارة الأعمال وتخصصت في صناعة السيارات، وهو شغفي الكبير منذ أن كنت صغيراً. لقد عملت كمحرر لوسائل الإعلام المختلفة، حيث أتيحت لي الفرصة لاختبار وتحليل أحدث النماذج والاتجاهات في هذا القطاع. أنا من المؤيدين لفكرة أن القيادة تتجاوز مجرد وسائل النقل ويجب ترجمتها، كلما أمكن ذلك، إلى تجربة فريدة من نوعها. لهذا السبب، أود أن أشارك القراء انطباعاتي ونصائحي وخبراتي خلف عجلة القيادة، بالإضافة إلى الأخبار الأكثر صلة بعالم السيارات.

اسمي دومينغو مايستر رودريغيز، أنا شاب من ملقة وهو طالب إدارة أعمال وعاشق للسيارات. ولد حبي لهم في اليوم الذي رأيت فيه لأول مرة الوركين القويين والأنيقين والمثيرين لسيارة بورشه 911 993 توربو. منذ ذلك الحين لم أفعل شيئًا سوى التفكير في السيارات وكيفية كسب العيش من خلال الاستمتاع ببعض جواهر السيارات. يمكنك متابعتي على تويتر @DomingoMR2، حيث أشارك آرائي وتحليلاتي وتجاربي حول عالم المحركات. أحب تجربة نماذج جديدة، ومقارنة الميزات، والتعرف على تاريخ وثقافة العلامات التجارية، والتعلم من الخبراء والمعجبين العظماء. حلمي هو أن أتمكن يومًا ما من قيادة سيارة بورشه 911 993 توربو التي أسرتني عندما كنت طفلاً، وأن أشعر بالأدرينالين والإثارة لكوني خلف عجلة قيادة تحفة فنية.

منذ أن كنت صغيرًا، كان كل ما يحتوي على محرك يلفت انتباهي دائمًا، على الرغم من أن أكثر ما يملأني هو السيارات. لا أستطيع التوقف عن القراءة والمشاهدة والتعرف على كل ما يتعلق بصناعة السيارات. التصوير هو إحدى هواياتي الأخرى، حيث أبحث عن المكان والوقت المثاليين لالتقاط أفضل الصور لتلك الآلة ذات الأربع عجلات التي أمامك. أنا شغوف بالكتابة عن آخر الأخبار والموديلات الأكثر تميزًا والاختبارات الأكثر تطلبًا والفضول الأكثر إثارة للدهشة في عالم المحركات.

أنا أستوري أعيش في برشلونة وتعلمت القيادة في سن مبكرة جدًا ولم أتوقف منذ ذلك الحين. عندما كنت طفلاً كنت أعرف السيارات من ضجيج المحرك. الآن أفضّل القيادة بهدوء، مما يسمح لي بمراقبة ما يحيط بي وانتقاده ووصفه بطريقة حمضية وودية. أنا شغوف بعالم رياضة السيارات وكل ما يحيط به: التكنولوجيا والتاريخ والثقافة والتصميم والمنافسة... أحب مشاركة آرائي وتجاربي مع القراء، دائمًا مع لمسة من الفكاهة والصدق.

مرحبًا ، اسمي خورخي مورينو وأعيش في ميراندا دي إيبرو ، على الرغم من أنني من لوغرونيو (لاريوخا). أنا حاليًا متخصص في زراعة الكروم ، لكن شغفي كان دائمًا هو السيارات. أعتقد أن كل شيء بدأ عندما علمني جدي أن أقود سيارته لاند روفر سانتانا منذ صغره ، ثم جاءت ميتسوبيشي باجيرو ... حيث بدأ كل شيء. لقد درست الإعلان والعلاقات العامة وتخرجت مؤخرًا كفني متميز في مجال السيارات ، لكن الوضع الحالي دفعني إلى تكريس نفسي للأعمال التجارية العائلية ، على الرغم من أنني لا أغلق الأبواب أمام عالم السيارات إذا ترك الباب مفتوحًا أمامي. .. وقت في ذلك الوقت يسعدني التعاون في هذه المدونة ومشاركة شغفي معك حول كل ما يتعلق بعالم السيارات. تحياتي للجميع.

لقد ولدت في إشبيلية، المقر الرسمي للجحيم من مايو إلى سبتمبر. وعلى الرغم من أنني عشت في أماكن أخرى، إلا أنني عدت إلى مدينتي، حيث أصبحت هواية السيارات أمرًا نادرًا. كنت طالبًا متأخرًا في الهندسة الميكانيكية، منذ بداية عام 2013 أدير مساحتي الخاصة www.hispaniatecnica.com حيث أطلق العنان لشغفي: البنزين والخردة القديمة. أنا أتعاون أيضًا في www.actualidadmotor.com و www.tallervirtual.com. أحب اختبار وتحليل جميع أنواع المركبات، من الكلاسيكية إلى الكهربائية والرياضية ومركبات الطرق الوعرة. حلمي هو السفر حول العالم بالسيارة ومشاركة تجاربي مع القراء. أنا متحمس للتكنولوجيا والتاريخ وثقافة السيارات.

لدي شغف كبير وهوس بعالم المحركات. لقد نشأت وأنا محاطة بها، وربما لهذا السبب أحب الكتابة، وأحاول أن أنقلها بأفضل طريقة ممكنة. لقد بدأت في عام 2011 بمدونة صغيرة ولا أريد أن أتوقف. أنا مانيكو من سرقسطة، عاشق معترف به لسيارات BMW، ونظام الدفع الخلفي ولن أقول لا لـ "hot hach" الجيد. يمكنك أن تخبرني بما تريد وتتابعني على Facebook أو حسابي على Twitter: @ALT_555 جربه بالإضافة إلى الكتابة عن آخر الأخبار والاتجاهات في هذا القطاع، أحب مشاركة تجاربي خلف عجلة القيادة لمختلف الموديلات والعلامات التجارية. أنا أعتبر نفسي شغوفًا بالقيادة الرياضية والتكنولوجيا المطبقة على السيارات. أحب تجربة أنظمة المساعدة والسلامة والترفيه الجديدة، فضلاً عن الاستمتاع بقوة وصوت وتصميم السيارات الأكثر روعة.

تخرج في الصحافة ولديه أكثر من ست سنوات من الخبرة في مجال الاتصالات المؤسسية والتسويق. فبينما يرى البعض أجسامًا فولاذية بسيطة، أرى أنا الفن. بينما يسمع الآخرون الضجيج، أسمع أنا السمفونيات. أنا واحد من أولئك الذين يعتقدون أن المركبات لم تعد مجرد وسيلة نقل على مدى عقود. لقد كان الشغف بعالم السيارات دائمًا قيمة جوهرية في داخلي. والتواصل أيضًا بدرجة أكبر أو أقل. مزيج مثالي للصحفي المحب للسيارات.