بعد الفشل في المبيعات أن الجيل الأخير من المرية، و نيسان كاشكاي كان هو الشخص الذي حل محله. وصل النموذج إلى السوق في عام 2007 ، بعد تقديمه في شكل مفاهيمي في معرض باريس للسيارات. لديه في صحافة شقيق توأم ، على الرغم من أن المبيعات لا تبرز من قاشقاي.
لقد اختبرنا هذه السيارة:
اختبار نيسان قاشقاي 1.5 dCi 110 Tekna (مع فيديو)أصبح الجيل الأول حقيقة نجاح المبيعات للشركة الآسيوية ، مما تسبب في قيام بقية العلامات التجارية بتطوير جميع المسارات الخاصة بهم. كان هذا هو تأثيرها ، حيث كان لها هيكل قاعدة عجلات ممدود (+13 مم) وسعة لسبعة ركاب تسمى قشقاي + 2.
في السنة 2013 جاء الجيل الثاني تحسين تلك الجوانب التي لم يقنع بها الجيل الأول. لقد تركت وراء هيكل السيارة 7 مقاعد لترك فجوة تجارية للتجديد X-تريل، بالإضافة إلى استلام الميكانيكيين ومساعدي القيادة الجدد.
من باب الفضول ، فإن نيسان كاشكاي يتم تسويقه في بلدان أخرى تحت أسماء تجارية مختلفة. في الولايات المتحدة ومن المعروف باسم المارقة، في الصين مثل Xiaoke أو Dualis في اليابان. بالنسبة للسوق الأوروبية ، يتم تجميعها في المصنع الذي توجد فيه نيسان سندرلاند، المملكة المتحدة.
الخصائص التقنية لنيسان قاشقاي
El نيسان كاشكاي تم تطويره على النظام الأساسي المعياري الحديث CMF، التي طورت تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي والتي تعتمد عليها طرز أخرى ، مثل صحافة y X-تريل en نيسان o ميجان, Kadjar y تصويري en رينو.
ظاهريا كاشكاي تصل إلى 4,39 متراوعرضها 1,80 متر وارتفاعها 1,59 متر وقاعدة عجلات 2,64 متر.
بفضل هذه الأبعاد ، فإنه يوفر مقصورة الركاب وافقت ل خمسة ركاب، على الرغم من أن أربعة فقط ستكون مريحة (حسب العرض). قدرة جذع هو 430 litros، يقف عند متوسط الجزء الخاص به.
مجموعة نيسان قشقاي الميكانيكية وعلب التروس
La المدى الميكانيكي من نيسان كاشكاي بالنسبة للسوق الإسبانية ، يتم تنظيمها حول أربعة ميكانيكا ، اثنتان تعملان بالديزل واثنتان آخرتان بالبنزين.
الميكانيكا الديزل ، العاصمة ، لديهم أربع اسطوانات وهي أصلية رينو. الأول هو المحرك المعروف بسعة 1.5 لتر مع توربو ذو هندسة ثابتة يولد قوة 110 حصان وعزم دوران أقصى يبلغ 260 نيوتن متر. والثاني هو محرك التوربو الجديد سعة 1.6 لتر ذو الهندسة المتغيرة بقوة 130 حصاناً وعزم الدوران الأقصى 320 نيوتن متر.
الكتل البنزين ، DIG-T، لها أربع اسطوانات وهي من أصل نيسان. الأول هو المحرك التوربيني ذو التصميم الهندسي الثابت سعة 1.2 لتر والذي ينتج قوة نهائية تبلغ 115 حصانًا و 190 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى. في الأعلى يوجد محرك 1.6 لتر مع توربو هندسي متغير يولد 163 حصانًا و 240 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى.
ال علب التروس متوفر في مجموعة قاشقاي نوعان: نوع واحد كتيب مع 6 نسب وأخرى بقطع تلقائي بواسطة متغير مستمر (اكسترونيك) بنفس عدد العلاقات. نظام الدفع الرباعي (4 × 4-ط) متوفر فقط في ميكانيكا الديزل 1.6 DCI من 130 حصان.
تجهيزات نيسان قشقاي
احتمالات معدات من نيسان كاشكاي في السوق الإسبانية ، يتم تنظيمها حول خمسة إصدارات. من الأقل إلى الأكبر هبات الأمان والراحة والإعلام هي النهايات: Visia ، Acenta ، N-Connecta ، Tekna y Tekna +.
من إنهاء الوصول Visia، يمكن أن يتضمن قاشقاي عناصر مثل الوسائد الهوائية المتعددة ، كمبيوتر الرحلة ، نظام صوتي مع قرص مضغوط، موصل MP3 (Aux-in) وأربع مكبرات صوت ، أو قفل مركزي بجهاز تحكم عن بعد.
في النهايات الكاملة ، إن-كونتاكت ، Tekna و Tekna +، قشقاي قد تشمل درع الحماية مجهزة بالتحكم الذكي في تغيير الممر ، والتحكم في النقطة العمياء ، وكاشف الحركة ، وكاميرا ذكية رؤية 360 درجة أو المصابيح الأمامية بتقنية LED.
نيسان قشقاي بالفيديو
نيسان قشقاي حسب EuroNCAP
El نيسان كاشكاي خضع لاختبارات التصادم التي أجرتها الهيئة الأوروبية المستقلة يوروNCAP في العام 2014، للحصول على أعلى تصنيف ممكن: 5 النجوم. النتيجة التي تم الحصول عليها في الاختبارات المختلفة هي كما يلي.
La حماية بالنسبة للركاب البالغين والأطفال في حالة الاصطدام بنسبة 88 في المائة و 83 في المائة على التوالي. في حالة إصابة المشاة أو راكبي الدراجات ، وحصلت على سرية 69 por ciento. أخيرًا ، فيما يتعلق بمساعدات القيادة النشطة ، فهي راضية عن حماية بنسبة 79 بالمائة.
نيسان قشقاي ومنافسيها
El نيسان كاشكاي كان النموذج الذي أرسى أسس المقطع كل الطرق المدمجة كما نعرفها اليوم. إن حجم المبيعات الذي يجمع هذا النوع من المركبات مهم جدًا لدرجة أن عدد الطرازات التي يتكون منها قد تضاعف في السنوات الأخيرة.
من بين أهم المنافسين في قشقاي ، يمكننا تسمية بيجو 3008, كيا سبورتاج, هيونداي توكسون, جيب البوصلة, ميتسوبيشي الكسوف الصليب, أوبل جراند لاند X, تويوتا Rav4, رينو كادجار, فورد كوغا, فولكس فاجن تيغوان o سيات Ateca.
أمامهم كاشكاي يقدم تصميمًا غير رسمي أكثر ، وهو ممتاز قيمة للمال المعدات وسلوك ديناميكي متوازن للغاية. على العكس من ذلك ، لا يمكنها التنافس على القابلية للسكن أو جودة بعض المواد في الداخل.
نيسان قشقاي من Km0 ومستعملة
منذ الجيل الأول من نيسان كاشكاي، أصبح النموذج الأكثر مبيعًا للشركة الآسيوية في إسبانيا وجزء من أوروبا. تسمح هذه الحقيقة بأن يكون عدد الوحدات المتاحة في سوق صفر كيلومتر وسوق المستعملة كبيرًا. هُم الاستهلاك يقع في 33,5 por ciento.
إذا كنا مهتمين بشراء أ كاشكاي de صفر كيلومتر، أو الإدارة ، يمكننا الوصول إلى الوحدات المسجلة في 2018 ، بميكانيكا الديزل 1.5 DCI 110 حصان ، علبة تروس يدوية 6 سرعات ، محرك المحور الأمامي (4 × 2) والتشطيب وكالة تقدر في يورو 19.500.
في حالة اختيار الوحدات الولايات المتحدة الأمريكية، يمكننا الوصول إلى ملف كاشكاي مسجلة في عام 2009 (الجيل الأول) ، مع ميكانيكا ديزل بقوة 1.5 حصان 110 dCi ، وعلبة تروس يدوية 6 سرعات ، ومحرك أمامي (4 × 2) ، 85 ألف كيلومتر وإنهاء Acenta الذي سيكون من الضروري صرفه 8 ألف يورو.
يسلط الضوء
- التحسين الديناميكي وأداء محرك الديزل 1.5
- راحة الركوب
- استهلاك
نقاط غير قابلة للتحسين
- تصميم داخلي
- قدرة تحميل أفضل إلى حد ما
- تشغيل نظام المعلومات والترفيه
أسعار نيسان قشقاي
السعر الرسمي (دون طرح الخصومات والعروض الترويجية المحتملة) التي يستخدمها نيسان كاشكاي في إسبانيا بدأوا في يورو 17.900 من الإصدار 1.2 حصان 115 لتر ميكانيكا DIG-T بنزين ، علبة تروس يدوية 6 سرعات ، دفع أمامي (4 × 2) والتشطيب Visia.
في الجزء العلوي من عرض قاشقاي يوجد ميكانيكي الديزل 1.6 DCI 130 حصان ، علبة تروس يدوية 6 سرعات ، دفع رباعي (4 × 4) والتشطيب Tekna + التي سيكون من الضروري دفعها يورو 32.250.
معرض صور نيسان قاشقاي
محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.