El Mitsubishi i-MiEV To je prvi 100% električni model koji je na masovni način stigao na tržište. Svoju komercijalizaciju je započeo u Japan u godini 2009, iako je to bilo tek godine 2011 u kojoj ga je kompanija tri dijamanta lansirala Europa.
Ima dva brata blizanca u PSA Grupi, Citron C-Zero y Peugeot ion, iako je dizajn i inženjering i-MiEV-a izvršio Mitsubishi Motors, koji ih i proizvodi u Japanu.
Tehničke karakteristike Mitsubishi i-MiEV
El Mitsubishi i-MiEV spada u mikro-urbani segment, jer je dugačak 3,47 metara, širok 1,47 metara i visok 1,60 metara. Iako se radi o nezavisnom modelu u asortimanu brenda, njegov platforma je isti kao onaj koji koristi car kei japanski iMiEV računajući na međuosovinsko rastojanje je 2,55 metara.
Njegova kabina je odobrena za smještaj četiri odrasle osobe, iako je kapacitet vašeg prtljažnika je jedan od najmanjih u segmentu, jer je šifrovan u 166 litara. Jedna od prednosti u odnosu na konkurente je njegova težina, jer se kreće između 1.120 – 1.450 kg.
Mehanički raspon i mjenjači Mitsubishi i-MiEV
La mehanički opseg del Mitsubishi i-MiEV Sastoji se od jednog, malog sinhronog elektromotora s permanentnim magnetom koji isporučuje 49 KW ili 67 konjskih snaga pri 8.000 o/min.
Napajanje za ovaj elektromotor dolazi iz litijum-jonske baterije sa 80 ćelija i korisnim kapacitetom od 15,2 Kw/h koji obezbeđuju a autonomija od 150 kilometara.
Ovaj model ima pogon na stražnje kotače i dosega Maksimalna brzina 130 km/h, sa 0-100 koji se završava za 15,9 sekundi. Budući da je električni model, nema mjenjač kao takav.
Oprema Mitsubishi i-MiEV
Raspon opreme del Mitsubishi i-MiEV Sastoji se od jednog završetka tzv MiEV. Jedna od zanimljivosti koju japanski model predstavlja je da za njegovu karoseriju možete odabrati samo White Frost boju, a ne možete birati između drugih nijansi, kao što je slučaj sa Citroën C-Zero i Peugeot iOn.
Među opremom dostupnom u verziji MiEV nalazimo 8 vazdušnih jastuka, kontrole vuče i stabilnosti (TCS i ESP), kočnice sa ABS i EBD, kabel za punjenje, alu felge od 15 inča, senzori za svetlost i kišu, farovi sa LED tehnologijom, klima uređaj ili električno podesivi i sklopivi retrovizori.
Glavne opcije opreme koji se mogu ugraditi u i-MiEV su navigacijski sistem sa ekranom osetljivim na dodir, aluminijumskim felnama različitog dizajna ili nosačima za prtljag na krovu.
Mitsubishi i-MiEV prema EuroNCAP-u
El Mitsubishi i-MiEV dostavljena godine 2011 na zahtevna ispitivanja uticaja koje organizuje EuroNCAP, dobivši ukupan rezultat od 4 estrellas.
zaštita putnika odrasli i djeca u slučaju udara je jedan 73 i 78 posto respektivno. U slučaju udarca pješaka, ponuđena zaštita je diskretnih 48 posto. Na kraju, u vezi aktivna pomagala u vožnji postigao izuzetan 86 por ciento.
Mitsubishi i-MiEV i njegovih rivala
Na španskom tržištu Mitsubishi i-MiEV dijeli strateško pozicioniranje sa svojim braća blizanci PSA Grupe, Peugeot ion y Citron C-Zero. Ostali rivali koje treba uzeti u obzir su Volkswagen e Up! ili Seat Mii Electric (kada se pojavi na tržištu).
Jedina prednost MiEV na tržištu je vaš svestranost i a cijena nalazi se u srednjem dijelu segmenta. U ostalim tehničkim i elementima opreme radi se o modelu koji je u potpunosti nadmašio svoje rivale.
El Mitsubishi i-MiEV Km0 i polovina
El Mitsubishi i-MiEV Jedan je od modela sa najmanjom potražnjom u gami japanskog proizvođača, tj broj jedinica dostupan na tržištu polovnih i kilometraža nula je praktično null.
Highlights
- Upravljivost
- petoro vrata
- Pouzdanost
Improvable Points
- Dizajn
- veteran
- Energetski kapacitet baterije (15,2 kWh)
Cijene Mitsubishi i-MiEV
Spisak zvanične cijene za Mitsubishi i-MiEV na španskom tržištu (sa već uključenim popustom od 5.500 eura) počinje u 25.000 eura raskida MiEV sa Frost bijelom bojom (bez dodatnih troškova).
Mitsubishi i-MiEV Foto galerija
Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.