Prije nekoliko godina, Dacia Bila je to revolucija u industriji. Njegov koncept ekonomskog automobila promijenio je tržišta. Danas je rumunski brend koji zavisi od Renaulta jedan od najprodavanijih na evropskom nivou. Njegov katalog proizvoda se samo povećavao, a asortiman uključuje različite jedinice. Najnovija od njih je dacia jogger, model drugačijeg izgleda i dizajniran da bude vrlo praktičan.
Testirali smo ovaj automobil:
Dacia Jogger 7-sjed Extreme Eco-G 100 LPG test (sa video zapisom)Jogger je potpuno novi model u porodici, iako bi se moglo reći da je njegov prethodnik Dacia Logan MCV, koja je odavno prešla u bolji život. Jogger preuzima koncept tog poznatog i prostranog kompakta kako bi ga podigao na novi nivo. Veći kapacitet i mladalačkiji i avanturističkiji izgled zahvaljujući očiglednim SUV detaljima. Dacia Jogger je zvanično predstavljena u leto 2021. godine, kao prva u porodici koja ima hibridnog mehaničara.
Tehničke karakteristike Dacia Jogger
Malo po malo moramo napustiti taj koncept jeftinog brenda. Iako su Dacia proizvodi i dalje među najjeftinijim na tržištu, razvoj i tehnologije su najsavremenije. Dacia Jogger je baziran na CMF-B platformi Renault grupe. To je isti onaj koji se koristi u Dacia sandero, el Renault clio ili Renault captur posljednja generacija. Zahvaljujući njemu, omogućen je pristup naprednijim tehnologijama i mehanici.
Jogger je kompaktan, njegove mjere to odaju. Može se smatrati proširenom verzijom Dacia logan, ali realnost je da su njihovi oblici potpuno različiti. Spolja seže Dugačak je 4,55 metara, širok 1,78 metara i visok 1,63 metara. Ovim nivoima moramo dodati međuosovinsko rastojanje od 2,89 metara, veliku bitku koja mu omogućava da ponudi kabinu za najviše sedam putnika u tri reda sedišta.
Poslednji od tih redova ima dva sedišta koja se mogu ukloniti sa poda prtljažnika. Imaju realan kapacitet za dva odrasla putnika, iako je pristup donekle uzak, pa nije posebno pogodan za starije ili slabo pokretne osobe. Što se tiče nosivosti, Dacia Jogger ima prtljažnik od 708 litara za karoseriju sa petoro vrata i 506 litara za sedmosjed. Uz rasklopljene dvije dodatne klupe, zapremina je smanjena na 160 litara.
Mehanički raspon i mjenjači Dacia Joggera
Dacia Jogger će uvek imati čast da bude prvi hibridni model rumunske marke. Iako za sada nije objavljeno kakav će biti agregat, ozvaničena je činjenica da neće imati dizel verzije. Čitav asortiman je podržan benzinskim motorima. Ovi blokovi su prilagođeni da imaju alternativne sisteme mobilnosti kao što su LPG gas ili hibridizacija.
Mehanički asortiman baziran je na dobro poznatom trocilindričnom bloku s turbopunjačem 1.0 TCe razvija 110 konjskih snaga i 200 Nm obrtnog momenta. U sprezi sa tim blokom nalazimo šestostepeni manuelni menjač koji svu silu bloka šalje na prednju osovinu. Ovaj motor je u skladu sa Euro6 propisima, sertifikovan od strane DGT sa oznakom DGT C.
Uz ECO naljepnicu nalazimo Jogger 1.0 ECO-G. To je verzija prilagođena za LPG plin sa istom bazom kao i 1.0 TCe trocilindrični benzinac. U ovom slučaju snaga se smanjuje na 100 konjskih snaga i 170 Nm obrtnog momenta. Najnoviji model u asortimanu je Hybrid 140 Joggers. Sa 140 konjskih snaga, to je prvi Daciin hibrid. Sa mogućnošću 100% električnog kretanja, hibridni Jogger se smatra jednom od najprodavanijih ECO jedinica na tržištu.
Oprema Dacia Jogger
Jedan od ključeva svakog Dacia proizvoda leži u jednostavnosti unutrašnjosti. Jogger ne istražuje novi put, već predstavlja kabinu koja jako podsjeća na posljednju generaciju Sandera. Ključna riječ je jednostavnost koncepta. Izgled je pozitivan, iako kvaliteta nije toliko, gdje se još jednom pokazuje da je rumunski brend jasno posvećen tvrdoj plastici na većini površina.
Unatoč tome, osjećaj kvalitete je ispravan, kao i trajnost. Kao i obično u kući, asortiman opreme podijeljen je na različite nivoe: SL Extreme Go, Essential i Expression Potonji donosi drugačiji dodir, iako će biti dostupan samo tokom prvih mjeseci marketinga. U svakom od ovih koraka uvode se poboljšanja na tehničkom nivou, takođe upotpunjena različitim estetskim modifikacijama.
Što se opreme tiče, Dacia Jogger je posvećena ponudi veoma izbalansirane kombinacije klasičnih i elemenata nove generacije, poboljšavajući ono što je brend do sada ponudio. Ističu se elementi kao što su multimedijalni sistem sa 8-inčnim ekranom osetljivim na dodir, povezivanje za mobilne uređaje, pretraživač, parking kamera, kontrola klime, ulazak i pokretanje bez ključa, kao i diskretni tim bezbednosnih asistenata.
Dacia Jogger video test
Dacia Jogger prema Euro NCAP-u
Iako je reč o porodičnom modelu, najnoviji model u Dacia katalogu nije uspešno prošao evropske testove bezbednosti. U Euro NCAP testovima Dacia Jogger dobija samo jednu od pet mogućih bezbednosnih zvezdica. Nizak rezultat je uglavnom zbog nedostatka pomoćnika u vožnji. Rezultati po odjeljcima su sljedeći: 70 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 69 od 100 u zaštiti djece putnika, 41 od 100 u ugroženosti pješaka i 39 od 100 u asistentima u vožnji.
Rivali Dacia Joggera
SUV-ovi zauzimaju gotovo svu važnost na tržištu. Vozila poput Dacia duster Pozicionirani su na vrhu prodajnih lista. Dacia Jogger igra u a srednji termin između porodičnog kompakta i kompaktnog crossovera sa svojih 20 centimetara slobodne visine u odnosu na tlo. Ova vrlo specifična konfiguracija znači da ima malo prirodnih neprijatelja na vidiku. Svi se ističu po konceptu praktičnosti, useljivosti i pristupačne cijene. Najistaknutiji rivali su Ssang Yong XLV y Volkswagen Tiguan AllSpace. Njima možemo dodati tradicionalne kompaktne minivanove kao što su Dacia Lodge, el Citroen C4 SpaceTourer ili Renault scenic, između ostalog.
Istaknite
- mogućnost stanovanja u zatvorenom prostoru
- Nosivost
- Pristupačna cijena
Poboljšati
- Ograničeni mehanički opseg
- nedostatak beneficija
- bez automatske promene
Cijena Dacia Jogger
Komercijalni početak Joggera je 1. decembra 2021., iako prve isporuke neće biti do proljeća 2022. godine. Početna cena Dacia Joggera je 18.040 evra, bez ponuda i promocija. Taj iznos se odnosi na model sa Essential završnom obradom i ECO-G mehanikom od 100 konjskih snaga sa pet sedišta. Najskuplji model u porodici, trenutno, je Jogger 140 Hybrid SL Extreme Go sa sedam sedišta. Početna cijena mu je 26.700 eura, bez ponuda i promocija. konja sa SL Extreme Go završetkom i sedam sedišta, u ponudi od minimalno 21.198 evra, bez ponuda i promocija.
Galerija slika
Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.