Minivani više nisu ono što su bili. Pa, vozila da, ali tržište ih više ne želi. Pojava SUV-a izazvala je izumiranje tradicionalnih modela. The Ford galaxy jedan je od rijetkih koji se opire izumiranju. Model sa dugogodišnjim iskustvom koji živi svoje poslednje dane a da mu ništa ne predviđa nastavak.
Galaxy je druga najveća jedinica u segmentu monovolumena. viši od Ford SMAX i niži od Tourneo Custom. Njegova istorija počinje 1995. godine. Tada Ford odlučuje da na evropsko tržište donese minivan sa sedam sedišta., a to čini u saradnji sa Volkswagen Grupom, koja će se proizvoditi u fabrici koju nemački konglomerat ima u Portugalu.
Trenutno galaksija dostiže svoj treća generacija. Posljednji je predstavljen 2015. godine. Od tada veliki minivan jedva da je pretrpio značajnije promjene. Naprotiv, dobio je mala ažuriranja u određenim oblastima kao što su mehanika i oprema. Unatoč tome, riječ je o modelu s prekomjernom dugovječnošću s obzirom na tržišne standarde, iz tog razloga nestaje iz Fordove komercijalne ponude početkom 2023. godine bez ostavljanja nasljednika.
Tehničke karakteristike Ford Galaxyja
Uprkos tome što je veći Galaxy počiva na dobro poznatoj platformi, takozvanoj CD4, koji koriste modeli D-segmenta u Evropi, koji se koristi u drugim proizvodima kao što su S-MAX ili Ford Mondeo. Odlikuje ga poprečni raspored motora, iako se u ovom slučaju snaga motora šalje na zadnju osovinu uz opciju pogona na sve točkove.
U ovom slučaju, CD4 modularna platforma je prilagođena da ponudi velike dimenzije. Ford Galaxy ima vanjsku veličinu od Dugačak je 4,85 metara, širok 1,92 metara i visok 1,75 metara. Ovim dimenzijama treba dodati međuosovinsko rastojanje od 2,85 metara. Bitka koja vam omogućava da ponudite kabinu za sedam putnika raspoređenu na tri reda sedišta, a poslednji se preklapaju od poda prtljažnika.
Kapacitet tereta je oduvijek bio odlučujući faktor u monovolumenu. Galaxy-jev raspored sedišta u tri reda omogućava mu da ponudi različite kapacitete tereta. Najniža vrijednost je 200 litara sa svih sedam rasklopljenih sjedišta. Taj iznos se penje na minimalno 689 litara kada je predstavljeno pet sedišta. Najveći prtljažnik postiže se preklapanjem drugog reda sedišta, čime se nudi kapacitet od 2.339 litara.
Mehanički raspon i mjenjači Ford Galaxyja
Uprkos tome što je model sa određenom dugovječnošću, Ford Galaxy nudi niz motora prikladnih za najnovije propise o emisiji koje je objavila Evropska unija. Asortiman nije baš obiman, ali dovoljno raspoređen da privuče različite kupce. Mehanički portfelj ima dva dizel motora i hibridnu verziju sa benzinskim motorom.
Početna jedinica je 2.0 TDCI od 150 konja sa četvorocilindričnim turbo dizel motorom od 1.995 kubnih centimetara sa 370 Nm obrtnog momenta. Taj isti blok je rekonfiguriran da ponudi sljedeći korak snage. 2.0 TDCI sa 190 konjskih snaga i 400 Nm obrtnog momenta. Galaxy standardno dolazi sa šestostepenim manuelnim menjačem. Najsnažnija verzija uvijek nudi 8-brzinski automatski mjenjač, dostupan na nižoj verziji kao opcija.
Vrh ponude je hibridni Galaxy, 2.5 Duratec FHEV. Koristi četvorocilindrični turbo benzinski motor zapremine 2.488 kubnih centimetara. Dodan mu je prednji elektromotor i litijum-jonska baterija kapaciteta 1,1 kWh. Skup stvara a maksimalne snage 190 konja. Upravljanje je izvedeno iz automatskog mjenjača sa kontinuiranim varijatorom koji raspoređuje snagu pogonskog sklopa na sva četiri točka.
Oprema za Ford Galaxy
Od vrata do unutrašnjosti Ford Galaxy nudi dobar kvalitet završnih obrada. Iako su namijenjeni za porodičnu upotrebu, korišteni su materijali ugodnog dodira kao što su meke površine ili čak koža. Kao i obično u kući, izdržljivost je visoka, jer se može oduprijeti tom zahtjevnom tretmanu koji se pretpostavlja, a da pritom jedva da patite. Sve to podiže osjećaj percipirane kvalitete i udobnosti kod stanara.
Iako je nekada Galaxy uživao u širokom spektru opreme, Trenutno ima samo titanijumsku završnu obradu, srednji nivo unutar uobičajene Fordove skale.. Različiti opcioni elementi mogu se dodati ovoj osnovnoj završnoj obradi, kao što su točkovi do 19 inča, kožne presvlake ili paleta sa do osam različitih boja. Spoljašnji dizajn je trijezan, ali s nekim hromiranim detaljima koji mu daju elegantniji dodir.
Što se opreme tiče, Galaxyju pripisuje jasno komercijalno starenje. Nije u mogućnosti uživati u najnovijim dostignućima u industriji, ali uspeva da integriše moderne elemente kao što su: panoramski krov, delimično digitalna instrument tabla, automatska klima kontrola, adaptivna LED prednja svetla, konekcija za mobilne uređaje, zadnja kamera, SYNC3 multimedijalni sistem sa 8-inčnim ekranom i drugo. Ovome možemo dodati ispravnu sigurnosnu opremu i pomoćnike u vožnji.
Ford Galaxy na videu
Ford Galaxy prema Euro NCAP-u
Ford Galaxy nabavljen u Euro NCAP crash testovi, obavljeni 2015. godine, najviša ocjena, 5 zvjezdica. Rezultat je raspoređen na sljedeći način. U zaštiti odraslih i djece ukućana, dobio je 87% respektivno. U dijelu zaštite pješaka u slučaju sudara, Ford Galaxy je ostvario 79%. Konačno, u smislu pomoći u vožnji, ostvario je izvanrednih 71%. Oni su isti podaci kao i S-MAX jer, kao što smo rekli, oba modela počivaju na istoj strukturi.
Ford Galaxy od 0 km i polovni
Ford Galaxy je jedan od rijetkih klasičnih monovolumena preostalih na tržištu. SUV vozila i viši formati smanjili su broj dostupnih modela. Unatoč tome, dotični model ima veliko povjerenje u sekundarnim kanalima prodaje, uglavnom zbog zaslužene reputacije za snagu i izdržljivost. Zahvaljujući tome možemo uočiti a vrijednost amortizacije oko 31%, nešto visoka cifra, ali u skladu sa segmentom.
Ako pogledamo rabljeno i rabljeno tržište, vidimo da su dostupne brojne opcije. Imajući toliko generacija, najjeftinije jedinice odgovaraju prvom izdanju. Cijene se kreću od blizu 900 eura sa više od 350 hiljada pređenih kilometara. Kanal Km 0 ne postoji. Prekomjerna dugovječnost modela znači da trgovci ne akumuliraju zalihe zbog niske potražnje za proizvodom.
Ford Galaxy rivali
Bez sumnje, najozbiljniji rival sa kojim se Ford Galaxy mora suočiti je njegov brend brat, S-MAX. Međutim, mogli bismo i dodati Ford Tourneo Custom, veće rješenje koje trenutno fokusira gotovo svu pažnju segmenta. Velika većina konkurenata posvećena je ponudi superiornih i raznovrsnijih formata. Ali još uvijek možemo pronaći klasičnije modele sa krojem sličnim kućištu pri ruci. Ti rivali su: SEAT Alhambra, Volkswagen sharan, Renault Space y Citroen Gran C4 SpaceTourer. Svi su slični po veličini, nastanjivosti i cijeni.
Istaknite
- Dizajn
- Unutrašnji prostor
- mehanički opseg
Poboljšati
- Kapacitet prtljažnika sa 7 sedišta
- Potrošnja
- Pristup trećem redu sedišta
Cijene Ford Galaxy
Kada se govori o cijenama, mora se priznati da Galaxy ima raspon cijena koji ne doprinosi ni poboljšanju njegove prodaje. Početna cijena Ford Galaxyja je 46.075 eura, bez ponuda i promocija. Taj trošak se odnosi na Galaxy sa titanijumskom završnom obradom i 2.0 TDCI motorom od 150 konjskih snaga s ručnim mjenjačem i pogonom na stražnje kotače. Najskuplji u cijeloj porodici je hibridni Galaxy 2.5 Duratec sa 190 konjskih snaga i automatskim mjenjačem. Njegova cijena kreće se od 47.338 eura, bez ponuda i promocija.
Galerija slika
Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.