Modeli Lynk & Co

U automobilskoj industriji bilo je mnogo vodećih aktera tokom godina: Sjedinjene Američke Države, Njemačka, Japan, Ujedinjeno Kraljevstvo... Mnogi su dominirali naslovnicama medija, ali Kina nikada nije bila nacija s velikom ofanzivnom moći u svijet motora do sada. S obzirom na ogroman potencijal rasta koji je iskusio azijski gigant, mnogi proizvođači se klade na njega, a ne na istorijska tržišta. Ali Kina ne želi samo da uvozi, i zbog toga su se ove godine rodile mnoge marke, jedan od njih je i bio Lynk & Co.

Geely grupa nije dobro poznata u Evropi, ali je jedan od najvećih svjetskih automobilskih konglomerata. Iako se mnogi od njegovih registrovanih brendova prodaju na sekundarnim tržištima, nedavno je dodao i svjetski poznate brendove kao npr lotos od 2017. godine ili Volvo iz 2010-a. Lynk & Co je brend kreiran od nule 2016. godine, ali zahvaljujući napretku drugih holding kompanija, njegova evolucija je bila munjevita.

2020. je velika godina za kineski brend sa švedskom rezidencijom na starom kontinentu. Pozicioniran je kao podbrend Volva iako po nižoj cijeni. U ovih nekoliko godina postojanja predstavlja uzastopne modele, većinom u formatu prototipa. Modeli svih veličina sa zajedničkim nazivnikom, a to su SUV vozila. Privučen velikom komercijalnom eksplozijom koju su doživjeli SUV-ovi, Lynk & Co u ovom trenutku sav svoj interes usmjerava na to tržište.

Toliko da je njegov prvi proizvod koji stiže u Evropu, Link & Co 01, predodređen da se takmiči u teškom evropskom C-SUV segmentu, gde će biti dobro suočiti se sa dobro poznatim modelima sa dugom komercijalnom istorijom. Nakon njega će se dodati još jedinica, od kojih su mnogi SUV-ovi koji će tražiti redom ukrasti tržišni udio od marki i modela unutar općeg tržišta.

Da bi se to postiglo, a kako je predviđeno najnovijim evropskim propisima o zagađujućim emisijama, Lynk & Co će ponuditi niz proizvoda sa visokim procentom elektrificiranih sistema. Hibridni, plug-in hibridni i 100% električni modeli bit će vaša glavna mehanička opklada. Sistemi razvijeni u saradnji sa ostalim brendovima Geely grupe, uglavnom Volvom, sa kojima će deliti mnoge elemente.

Firma ne samo da nastoji privući klijente na tržištima, već i nastoji se pozicionirati kao sportski brend u svijetu konkurencije širom svijeta. Trenutno je njegova sportska pozadina uglavnom fokusirana na WTCR šampionat, gdje je njegov Lynk & Co 03 TCR limuzina već postigao uspjeh i pobjede pobjedivši firme sa odličnim trkačkim pedigreom kao što je Audi.

U Španiji i Evropi Lynk & Co će pokušati da se pozicionira kao brend sam po sebi iako pod švedskim kišobranom Volva. To znači da će neko vrijeme dijeliti prodajna mjesta širom zemlje, iako planovi širenja brenda uključuju privatne dilere proizvoda kineske firme.