Toyota CHR

El Toyota CHR To je posvećenost japanskog brenda konkurentnom evropskom C-SUV segmentu. Prvi put predstavljen krajem 2016. godine, hibridni SUV predstavlja svoj prvi restiling prikazan krajem 2019. godine, a kasnije 2023. godine na tržište lansira svoju drugu i potpuno novu generaciju. Proizveden je u Turskoj i od svog lansiranja bio je bestseler koji je čak nadmašio mogućnosti i maštu giganta poput Toyota.

Njegova popularnost dijelom dolazi od njegovog odvažnog i inovativnog dizajna, daleko od uobičajenih kanona tradicionalnog europskog stila. Tome možemo dodati i hibridni koncept koji je vrijedan osvajanja DGT ECO oznaka i sve prednosti koje to sa sobom nosi. Neki od glavnih noviteta njegovog drugog izdanja su povećanje veličine i ugradnja plug-in hibridne verzije sa oznakom DGT ZERO.

Tehničke karakteristike Toyote C-HR

Ispod njegove izvajane i oblikovane siluete krije se najnovija verzija brend TNGA platforma (Toyota New Global Architecture). U to vrijeme to je bio prvi model kompanije koji je ugrađen da bi se kasnije koristio u drugim vozilima kao što je Toyota Corolla. Njegov razvoj je sproveden kako bi se smestila različita mehanička rešenja, sva elektrificirana.

Zbog svojih dimenzija, Toyota C-HR se savršeno uklapa u C-SUV segment. Dugačak je 4,36 metara, širok 1,80 metara i visok 1,55 metara. Na kraju možemo dodati i bitku od 2,64 metra, što se prevodi u pošten, ali ispravan unutrašnji prostor sa ne previše luksuza za putnike u zadnjem redu. U njegovoj kabini može se smjestiti do pet putnika.

Uz moguću samo jednu karoseriju, C-HR kažnjava dio svog prtljažnika kako bi ostavio prostor za dio hibridne šeme. Ispod poda prtljažnika su ugrađene određene komponente kao što su baterije. To nam ostavlja nešto manju nosivost ako uzmemo u obzir njegovu konkurenciju. 388 litara je minimalni kapacitet. Plug-in hibrid mora da se zadovolji sa 310 litara minimalne zapremine.

Mehanički raspon i mjenjači Toyote C-HR

Kao što smo već rekli, Toyota C-HR ima samo elektrificirane verzije za špansko tržište. Sa lansiranjem svoje druge generacije, kompaktnog crossovera je svoju ponudu povećao sa dvije hibridne verzije i plug-in hibridom. Kao standard, sve verzije šalju snagu na prednju osovinu preko kontinuirano varijabilnog automatskog mjenjača koji se zove e-CVT.

Po karakteristikama, asortiman počinje sa C-HR 140H. Sastoji se od 1.8-litarskog četverocilindričnog benzinskog motora koji prati električni pogon i litijum-jonska baterija malog kapaciteta. Nudi maksimalnu snagu od 140 konjskih snaga. Iznad je C-HR 200H. Njegov četvorocilindrični motor naraste do dva litra zapremine. Također se sastoji od pomoćnog elektromotora i iste baterije. Razvija 196 konjskih snaga. U oba slučaja električni domet je ograničen na nekoliko kilometara.

Kao novitet u asortimanu i koji se nalazi u gornjoj zoni performansi nalazimo Toyota C-HR 220PH. Radi se o plug-in hibridu sa dvolitarskim atmosferskim benzinskim motorom koji je praćen elektromotorom i baterijom kapaciteta 13,6 kWh. Develop 223 konjske snage i odobreni električni domet od 66 kilometara. Za punjenje se odlučite za sisteme velike snage, jednosmerne i naizmenične struje.

Oprema Toyote C-HR

U svojoj ideji da ponudi mnogo po ograničenoj cijeni, Toyota nam predstavlja različite linije opreme za C-HR: Active, Advance i GR Sport, plus specijalno lansirano izdanje pod nazivom Premiere Edition. Iako svaki od njih ima isti izgled kao i prethodni, više završne obrade ne samo da dovode do više opreme, već i daju pristup najsnažnijoj mehaničkoj verziji pored nekih posebnih estetskih detalja kao što je dvobojna boja.

U osnovnoj završnoj obradi, odnosno Active, imamo određene elemente koji će za mnoge klijente biti dovoljni. Najvažnije su ulazak i pokretanje bez ključa, električno otvaranje vrata prtljažnika, senzori za svjetlo i kišu, stražnju kameru, LED prednja svjetla, Toyotin multimedijalni sistem sa 8-inčnim ekranom i kompletnu sigurnosnu opremu Toyota Safety Sense.

Više završne obrade nam uglavnom daju pristup većim estetskim opcijama C-HR-a, kao što je gore pomenuta dvobojna boja ili 18-inčni točkovi. Ali očito ako se odlučimo za ove završne obrade dobijamo maksimalnu moguću količinu tehnologije. U njima nalazimo adaptivne LED farove, digitalnu instrumentaciju, centralni ekran od 12,3 inča, parking kamere, dvozonsku kontrolu klime, gornju instrument tablu, sportska prednja sedišta, ambijentalno osvetljenje i još mnogo toga.

Testirajte Toyotu C-HR na videu

Toyota C-HR od 0 km i polovni

C-HR je model velikog uspjeha u firmi i na tržištu. Iako je lansiran krajem 2016. godine, veliki broj prodaje doveo je do širokog spektra modela u rabljenim i prigodnim kanalima. Cijene ovih jedinica počinju od 16.000 eura sa a veoma niska stopa amortizacije za doslednost koju brend kao što je Toyota uvek pruža.

Dostupna ponuda na kanalu Km 0 fokusira se isključivo na modele prve generacije pošto najnovije jedinice još nisu stigle u Španiju. Prodavci nude ono malo zaliha koje im je ostalo uz osnovnu stopu od oko 27.000 eura za modele sa 125H pristupnom mehanikom.

Rivali Toyote C-HR

SUV, kompaktan i elektrificiran. Ako pogledamo ove tri premise vidimo kako nema mnogo rivala na vidiku za Toyotu C-HR, ali da postoje. Njegove dvije glavne mete također dolaze iz Azije. S jedne strane Kia Niro, lansiran na tržište praktično u isto vreme kada i japanski, a sa druge strane i najmoderniji Hyundai Kona u svojoj hibridnoj varijanti. Između njih troje pokušavaju da dominiraju segmentom koji trenutno nije previše eksploatisan. Bez sumnje je lider u ovom trenutku C-HR.

Istaknite

• Dizajn
• 180H mehanika
• niska potrošnja

Poboljšati

• nedostatak beneficija
• mala zatvorena
• oskudan prtljažnik

Cijene Toyota C-HR

Nova generacija je vrlo dobro pristajala C-HR-u. Zahvaljujući uvođenju nove mehanike i više opreme možemo reći da je to bolji automobil, ali to je izazvalo blagi rast stopa. Početna cijena Toyote C-HR je 31.750 eura za njegovu završnu i osnovnu mehaniku. Najskuplji počinje svoj budžet od 48.150 eura. U ovom slučaju govorimo o C-HR PHEV sa 223 konjske snage i oznakom ZERO od DGT-a.

Galerija slika

Puni put do članka: Actualidad Motor » Toyota » Toyota CHR