Toyota volt az egyik első építtető, aki felismerte az ökológiai modellekben rejlő lehetőségeket. A fejlesztés és az indulás óta a első generációs hibrid Prius eléggé megnőtt a kínálatuk. Olyannyira, hogy manapság sok modelljét csak ilyen típusú mechanikus konfigurációval értékesítik. A technológiai evolúció azonban folytatta útját, és figyelmét a tisztább villamosítás.
Fejlődése ezen a területen korlátozottabb, mint egyes riválisaié. Azonban a Toyota pénzügyi izom egészséges és nagyon erős, lehetővé téve számukra, hogy nagy sebességgel fejlesszenek ki új technológiát. Így a cég mérnökei ezen dolgoztak szilárdtest akkumulátorok. Teljesítményük nagyobb a jelenleginél, és minden azt jelzi, hogy nagyon közel állnak a készenléthez és a gyártás megkezdéséhez.
A Toyota vezető szerepet szeretne betölteni a villamosítás területén világszerte
Keiji Kaita szerint a Toyota ügyvezető alelnöke és az akkumulátor részleg vezérigazgatója, előrelépései jelentősek. Jelenleg egy működőképes szilárdtest akkumulátor prototípussal rendelkeznének, amely nagyon kielégítő teljesítményt nyújtana. A márka által kezelt jelentések szerint a cél az a akkumulátor, amely 30 év használat után megőrzi kezdeti kapacitásának több mint 90 százalékát.
Az ilyen típusú akkumulátorok számos előnye között szerepel a nagyobb energiasűrűség és ezért jóváhagyta az átlagos autonómiát. Ehhez hozzá kell adni a gyorsabb újratöltést, a hosszabb hasznos élettartamot és a magasabb szintű behatásokkal szembeni biztonság és a hirtelen hőmérséklet-változások. A Toyota által kifejlesztett prototípusok esetében az általuk használt elektrolit kénből állna.
Egy problémát azonban még meg kell oldaniuk: olyan formátumot kell kidolgozniuk, amely egyenlő mértékben rugalmas és rugalmas. Mindennel, A Toyota a tokiói olimpián tervezte bemutatni ezt a technológiát. A probléma az, hogy a Covid-19 miatt elhalasztották ezt az eseményt 2021-re, ezért későbbre halasztották a technológia debütálását. Amit nem halogattak, az a gyártás beindításának terve.
Ha minden a tervek szerint megy, a cég akarja 2025-ben kezdje meg ezen akkumulátorok gyártását. Eleinte korlátozott lesz, de ha megoldják a felmerülő problémákat, növelik a ritmust. Minden az ő fejlesztésétől és a Panasonictól, a technológiai projekt fő partnerétől függ.
Forrás – Automotive News