La versenyképesség az autóiparon belül olyan erős, hogy a cégeknek rá kell jönniük. A végtelen számú új modellek piacra dobásának pedig nincs értelme, mert amortizálni kell a befektetéseiket. De amit különösebb gond nélkül megtehetnek, az az olyan speciális változatokat dolgozzanak ki, amelyekkel a híveik kedvében járhatnak. Ráadásul ez a technika a legexkluzívabb cégek egyik legkedveltebb módja. A "bántalmazók" között van az angol Bentley...
Crewe háza "bűvész", ha különleges kiadásokról van szó. Az utolsó beérkező a Continental GT és GTC (cabrio változat) és néhány nappal ezelőtt jelentették be néhány előzetessel és az S logóval. Amint azt már elmondtuk, a márka kreatív csapata csavart a kupé kabrió kínálatába, hogy még vadabbnak tűnjön. Ha tetszik, eláruljuk minden titkát, amiben bár kevesen, de van valami, ami óhatatlanul vonzza a lényüket...
A Bentley Continental GT S-t és a GTC S-t a fényes fekete betétek különböztetik meg a többitől…
Az elejétől kezdve, a Bentley Continental GT S és GTC S fiziognómiája nem változik a testvéreihez képest. A márka kreatív csapata erőfeszítéseit egy sor fejlesztésre összpontosította fényes feketére festett díszlécek formájában. A grill kiemeléséhez a az optika és a hátsó lámpák kerete (ezek sötétítettek)22 colos könnyűfém keréktárcsák. A választott kivitel egy ötküllős "Y" kivitel, szintén fényes fekete színben.
Nem hagyhatunk figyelmen kívül más kiegészítőket sem, mint pl sarokpárnák, The két kettős kipufogónyílás vagy S logó. Ez az első szárnyakon található, hogy jelezze, melyik verzióval állunk szemben. A belső ajtóknál is változtatásokat hajtanak végre. Hogy kiemeljük a Dinamica szövet és bőr kárpitozás hogy szétterül az üléseken, a műszerfalon és az ajtópaneleken. Az "S" logó eléri a fejtámlát, a műszerfalat vagy az ajtóküszöböket.
Ami a technikáját illeti a Bentley Continental GT S és GTC S debütált sportkipufogó rendszerként. A Crewe házon belüli műszaki csapata szerint ez javítja a motor hangját. Szintén hozza a Bentley Dynamic Ride rendszer aktív stabilizátorokkal amelyek csökkentik a test görbülését. A motor a maga részéről a 4.0 V8-as, két turbóval, 550 LE-vel és 770 Nm nyomatékkal, amellyel 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 4 kilométer/órára.
Egyelőre nem tudjuk, hogy mikor kezdődik a kereskedelmi kalandod, de ez ne tartson tovább néhány napnál vagy hétnél... Mindenre odafigyelünk...
Forrás - Bentley
További információ erről a modellről
- Plazák 2 + 2
- Potencia 550-638 LE
- fogyasztás 11,8-13,6l/100km
- Értékelés 4,8