A kompakt szegmens évek óta a legfontosabb az autóiparban. Valójában nincs olyan márka, generalista vagy prémium, amely ne mert volna belevágni. Minden típusra van példa, de ezt senki sem tagadhatja hely, teljesítmény, minőség vagy ár tekintetében a legsokoldalúbbak. Egészen addig, amíg a SUV-k a piacon nem landoltak és sarokba szorították őket azzal, hogy szinte az összes piaci szegmensben rákényszerítették magukat...
miközben ez történt a kompakt szegmens "kivetett" igazi vadállatok. A Golf az egyik referencia, de nem hagyhatjuk figyelmen kívül az olyan riválisokat, mint a Ford Focus, a Peugeot 308 vagy a Renault Mégane. De súlya márkái értékesítési összetételében annyira visszaesett, hogy jövője a levegőben van. Valójában a Blue Oval ferdehátú eddigi számai jelentősen csökkentek a 2022-es pénzügyi évben. Olyannyira, hogy a saarlouis-i gyár be tudta tenni az ollót...
A Ford Focus eladásai a DataForce szerint 28,3%-kal estek vissza 2022 májusáig, Európában 27.151 XNUMX darabot adtak el...
Különféle források, köztük az Automotive News Europe szerint 2022-ben eddig 28,3%-kal estek vissza a Ford Focus eladásai. Ezt a számot a legutóbbi, 2021-es pénzügyi évhez viszonyítanák, és a DataForce gyűjtötte volna össze. Összességében elmondható, hogy a májusig az ügyfeleknek szállított Focus mennyisége összesen 27.151 XNUMX darabot tesz ki. Ezért nagyon távol áll azoktól az adatoktól, amelyeket ez, és más riválisok is rendelkeztek velünk kapcsolatban...
A helyzetet figyelembe véve, a saarlouis-i gyár csökkentheti a mennyiségét. Ha nem tudná, 1970-ben nyitotta meg kapuit, és ma 6.190 embert foglalkoztat. Mindegyiket a Focus összeszerelésének szentelik annak minden származékában, beleértve az ST-t is. Az ellátási lánc meghibásodása azonban hatással volt az eladásokra és a várólistákra. Olyannyira, hogy egy ST-re 12 hónapot kell várni, mert a SYNC 4 rendszer Ukrajnában készül.
Augusztusban jár le a határidő, amelyet a Ford Europe felelősei megadtak volna a csökkentés bejelentésére. A 29. lenne de a legrosszabb nem ebben a fékezésben van, hanem a beruházások hiánya. Mint megtudtuk, a Blue Oval egy eurót sem fektet be ebbe a központba, mivel úgy döntött, hogy a kölni (Németország) és a Craiovai (Románia) helyekre fogad. Mindkettőnek egy 2 1 milliárd dollár amelynek 2030-ra fel kell lendítenie kínálatának villamosítását.
Figyelmesnek kell lennünk a Ford európai részlegétől érkező esetleges hírekre. Főleg a a kompakt szegmens és különösen a Focus eladásainak visszaesése. Talán egy olyan korszakváltás előtt állunk, amely a Golfhoz hasonlóan egy új kompakt elektromos modellcsalád megszületését feltételezi, amely enyhíti a megszilárdult mítoszokat...
Forrás - Automotive News Europe
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 125-280 LE
- fogyasztás 5,2-8l/100km
- Értékelés 4,2