Azt mondják az összehasonlítások utálatosak de néha jó megtenni őket. Az autóiparban ez állandó, mivel ugyanabban a piaci szegmensben nagyon kemény a verseny. Ezért létre kell hozni egy szabványos mintát, amellyel összehasonlíthatóak az adott résben aktív modellek. Nos, a A-szegmens Van egy modell, amely anélkül, hogy a legsikeresebbek közé tartozna, nagyon jó vélemények vannak. A már mitikusra hivatkozunk Suzuki gyors.
Mint mindenki jól tudja, a Suzuki Swift jelenlegi iterációja kifogy az életéből. Valójában a japán cég által végzett munkát már mi és sok más média is megvizsgálta. Y Úgy tűnik, fejlődése jó úton halad. más régiókból származó adatok szerint. Ezúttal Indiából származnak olyan információk, amelyek fordulópontot jelenthetnek a történelemben. És nem lenne triviális.
Új, 1.2 literes Z12E háromhengeres benzinmotorral szerelt hibrid rendszert dobhat piacra az új Suzuki Swift...
Mint már tudod, India a Suzuki Swift egyik értékesítési fellegvára. Valójában Maruti néven árulják, és van egy szedán karosszériájú testvére, Dzire. Nos, annak tudatában, hogy ilyen magasak az elvárások ezen a piacon, nem furcsa, hogy úgy döntöttek, hogy a új, alacsony károsanyag-kibocsátású változat. de nem lenne enyhe hibrid, mint most, ha nem hagyományos hibrid rendszer…
Ennek érdekében a Suzuki egy a új benzinmotor. Ez lenne a 1.2 literes blokk Z12E belső jelöléssel és hogy semmi köze nem lenne a jelenlegi 1.2 literes K12C-hez. Sőt, most négy henger helyett három lenne, és bár nem hivatalos, de turbót is beépíthetnének. Szerint a elektromos rész Az Autocar India sajtóorgánum ezt jelzi kihasználná azt a rendszert, amellyel partnere, a Toyota más modelljei már rendelkeznek.
Jelenleg ez a rendszer már jelen van a Grand vitara y Urban Cruiser Hyryder amelyeket nagy sikerrel értékesítenek az országban. Az angol közeg azonban nem ad referenciákat a teljesítményszintre vagy az előnyökre vonatkozóan. Csak a felhasználás gazdaságosságát helyezi előtérbe, egy olyan fogyasztási arányra hivatkozva, amely 35-40 kpl (kilométer per liter) között ingadozna. Ha lefordítjuk az európai homologizációra, akkor néhányról beszélnénk 3,5-4 liter 100 kilométerenként.
Ugyanakkor úgy tűnik, hogy az új Suzuki Swift kínálatában (legalábbis Indiában) továbbra is lesznek gazdaságos változatok. vagyis maradna egy enyhe hibrid benzinmotor és egy másik PB-gázzal kiegészítve. Felmerül a kérdés, hogy mindezek a verziók eljutnak-e Európába, vagy éppen ellenkezőleg, a legnagyobb keresletű és eladási igényűekre koncentrálnak. Várnunk kell egy kicsit, mert Bemutatója nem tart sokáig hivatalossá...
Szóval légy türelmes...
Forrás - Autóautó India
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 83 LE
- fogyasztás 4,6-5,2l/100km
- Értékelés 4