Subaru Megmutatta a világnak, hogy nagyon sajátos módon képzeli el az autókat. Egy nagyon sajátos megközelítéssel a legtöbb modell elkötelezett amellett, hogy nagy adag terepjáró viselkedést kínáljon, de nem sportos érzeteket. Az subaru brz kivétel ez alól a szabály alól. Egy kis sportautó, amely jobban megnyílik az érzések, mint a teljesítmény felé.
Ezt az autót teszteltük:
Subaru BRZ teszt, következtetések sok kilométer megtétele után (utolsó)Tesztelje a Subaru BRZ-t, egy kis öröm a napi rutinban (II. rész)Próbálja ki az eredeti és sportos Subaru BRZ PremiumotSzületése 2012-ben történik, egy szövetség részeként Toyota. Évek alatt továbbra is a cég legszenvedélyesebb modellje, amely 2020 végén utód nélkül hagyja el az európai piacot. Más piacokon azonban, például az amerikaiban, van egy új modell. Nyomában hosszú listát hagy a szerelmesekről, akik mindenekelőtt nagyszerű járási viselkedésükkel és nagy adag szórakozással tűnnek ki.
A Subaru BRZ műszaki jellemzői
A Subaru BRZ-nek sajátos és exkluzív filozófiája van a vállalaton belül, kivéve a legextrémebb modelleket. subaru wrx sti. A kis sportautó létrehozását a Toyotával közös vállalkozás végezte, ebből a házasságból születve egy testvértermék: az toyota gt86. Az 50%-ban megosztott fejlesztés szinte minden szempontból két, szinte egyforma modellről beszél.
Technikailag a BRZ egy egyedi és dedikált platformot használ, amelyet kifejezetten erre az alkalomra fejlesztettek ki. Ez egy kis 2+2-es sportautó. Kifelé elér 4,24 méter hosszú, 1,77 méter széles és 1,32 méter magas. Ezekhez a szintekhez hozzá kell adni a 2,57 méteres tengelytávot és a 243 literes egyedi űrtartalmú csomagtartót. Belső tere korrekt, nagyon kényelmetlen a hátsó üléseken.
A Subaru BRZ mechanikus választéka és sebességváltói
A sportosság nem csak a legszélsőségesebb teljesítményformátumokban nyilvánul meg. A sportautó cím megszerzéséhez nem szükséges, hogy egy autó nagy adag energiát tartalmazzon. Az egyik fő tényező a visszatartott súly. ÉSA Subaru BRZ mindössze 1.318 kilogrammot dob el a mérleg súlyától. Ennek köszönhetően nem kell túl nagy motor ahhoz, hogy kiváló érzeteket keltsen.
A gyártás végén a kis japán modell csak egy mechanikus változatot, a 2.oi nómenklatúrát kínálja, amely egy szívó négyhengeres, boxer konfigurációban 1.998 köbcentiméteres motorból áll. fejleszteni 200 lóerő 7.000 fordulaton, 205 Nm maximális nyomatékkal 6.400 és 6.600 fordulat között.
A blokkhoz egy hatfokozatú kézi sebességváltó vagy egy CVT automata sebességváltó csatlakozott. Minden erő a hátsó tengelyhez megy, ami egy nagyon szórakoztató és könnyen irányítható klasszikus túlkormányzottságot kínál. A teljesítmény tekintetében a kis motor elég jól működik ahhoz, hogy a 226 kilométer/órás végsebesség és 0-ról 100 kilométer/órára gyorsulás mindössze 7,6 másodperc alatt.
Subaru BRZ felszerelés
Inkább szenvedélyes, mint praktikus megközelítésével a Subaru BRZ olyan utasteret mutat be, amelyben a technológia és a sportosság megfelelő egyensúlyban van. Az utastérben elosztott különféle elemek a verseny jellegzetes elemeit tartalmazzák, mint például a kormánykeréken vagy a sportpálya ülésein lévő jelzőfény. A megjelenített minőség megfelelő, és bizonyos területeken jobb is lehet.
Hasznos élettartama végén a BRZ-nek komoly elavulási problémája van a modernebb modellekhez képest. A házban megszokott módon a felszereléskínálat két szintre oszlik: Sport és Executive. Ezekhez hozzá kell adnunk egy korlátozott kivitelt, amelyet a Special Edition néven gyűjtöttünk össze. A fő különbségek a technológiában vannak, kevés konkrét esztétikai részlettel.
Ami a felszerelést illeti, a kis japán sportautó nem tud felérni az újabb modellekkel. Egy sor klasszikus elem kiemelkedik, mint például a Xenon fényszórók, az automata klímaberendezés vagy a hat hüvelykes érintőképernyővel ellátott multimédiás rendszer, amely lehetővé teszi a mobiltelefonokhoz Bluetooth-on keresztüli csatlakozást. A biztonság területén minden modern asszisztens nélkülözik.
A Subaru BRZ videón
A Subaru BRZ Km 0 és használt
A nyomában feltámadt szenvedélyek ellenére a Subaru BRZ messze nem a legkelendőbb modellek közé tartozik a piacon. Nyolc év eladás után a magánügyfelek körében elérhető egységek nagyon kicsik. Emiatt a másodlagos értékesítési piacokon alig jelennek meg eladó egységek. Ennek ellenére a megszerzett hírnév alacsonyabb leértékelődést eredményezett, mint a hasonló modellek.
Ha megnézzük a használt csatornát, kevesebb, mint 10 darab eladót látunk. Mindegyiknek ugyanazok a mechanikai jellemzői, bár van különbség a modell korában, egyértelmű árkülönbségek mutatkoznak a legrégebbi és a legmodernebb modellek között. A 15.000-es, 2016 140.000 kilométert meghaladó járművek ára XNUMX XNUMX euró körül kezdődik. A legdrágábbak 30.000 XNUMX euró körül mozognak, kevesebb kort és kevesebb futásteljesítményt kínálnak.
A Subaru BRZ riválisai
Bár sok sportautó van a piacon, a BRZ szegmens kereskedelmi kínálata nagyon korlátozott. Az évek során, valamint a kibocsátási és szennyezési intézkedések szigorítása miatt sok gyártó elhagyta a szegmenst.. Velük együtt eltűntek egyes modellek, mint pl Peugeot RCZ, a japánok legközvetlenebb riválisa. Ma olyan riválisokat alapíthatunk, mint a Mazda MX-5 vagy a Audi TT. Rajtuk kívül olyan sport-haszonjárműveket adhatunk hozzá, mint pl Toyota GR Yaris, The Hyundai i20 NŐI vagy a Ford Fiesta.
Kiemel
- Szenzációk
- Estilo
- Vezetés
Fejleszteni
- Előnyök
- Berendezés
- Lakhatóság
Subaru BRZ ár
A kis japán sportautó által sajátos története során szerzett népszerűség nagy része kiváló ár-termék arányának köszönhető. Megfizethető sportautó. A Subaru BRZ kikiáltási ára 33.200 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. Az ár Sport kivitelű modellre vonatkozik. A család legdrágább BRZ-je az Executive kivitelű modell, amelynek kikiáltási ára 34.900 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.