Aston Martin Évek óta állandó "mormota napot" él át. Pénzügyi helyzete kényes, ezért az új modellek tervezése késik. Ha nem lett volna az technikai segítséget az AMG-től és pénzt a Geelytől legújabb fejleményei nem valósultak volna meg. Nos, úgy tűnik, hogy az angol cég ismét „kormányfordulót” vesz a jövőbeli tervével, amivel ki kell hozni abból a gödörből, amelyben mostanában találta magát...
Mint jól tudod, Gaydon háza a elektromos járművek új választéka. Velük a technológia élvonalába akart kerülni, és ennek során felülmúlni a Ferrari vagy a McLaren riválisait. Nos, úgy tűnik, hogy a kezdeti tervek nem valósulnak meg az általuk várt időn belül. A lassulás okai jelenleg logikusak, hiszen az egész szektor viharos időket él át, de vajon elég lesz-e a talpon maradni?
Alacsony a kereslet a tisztán elektromos járművek iránt, és egy ilyen autót most nem lenne kifizetődő...
Ha visszatekintünk és áttekintjük az Aston Martin híreit, több tényt is ki kell emelnünk. Első. Amikor meglátta a napvilágot új DBX Bejelentették, hogy lesz a plug-in hibrid változat. Ez pár éve volt, és eddig semmit sem lehet tudni róla. Második. Ugyanakkor alig több mint öt éven belül új elektromos járműsort fejlesztenének ki, hogy 2030-ra XNUMX%-ban elektromosak legyenek. De ez sem "szállt fel"...
Ha a terveid jól sikerültek volna Az Aston első teljesen elektromos modelljének 2025-ben kell megérkeznie. De úgy tűnik, ez nem így lesz, mivel egy sor olyan "problémát" fedeztek fel a piacon, amelyek nem járnának előnyökkel a bevezetésben. Amint azt már Ön is tudja, a tisztán elektromos járművek eladása nem jó, az adatok nagyon távol állnak az eredeti előrejelzésektől. Ebből adódóan, Az Aston Martin nem látja kifizetődőnek egy ilyen modell bevezetését, ha nincs kereslet.
Lawrence Stroll, a márka vezetője szavaival élve…
«A fogyasztói kereslet nem az, amit két éve gondoltunk. Úgy gondoljuk, hogy a fogyasztói kereslet nincs olyan ütemben, ahogyan azt az elemzők és a politikusok gondolták. Hiszünk abban is, hogy a jövőben is ott lesz; nem fog elmenni. "Csak úgy gondoljuk, hogy a projektben van egy kis késés."
Továbbá, amikor arról kérdezték a modellek, amelyeken dolgoztak Azt válaszolta, hogy…
"Ebben a pontban nem vagyunk hajlandóak elárulni, hogy pontosan mik is azok a BEV-k«
Ezért nem tudjuk, milyen hírekkel készültek volna. Nemrég azt pletykálták, hogy lesz a GT összkerékhajtással és nagy teljesítménnyel a DBX Plug-In Hybridhez. És pontosan ebben a DBX-ben lenne a kulcs az angol ház életben tartásához...
Az Aston Martin minden figyelmét a hibrid és a plug-in hibrid (PHEV) modellekre fogja összpontosítani…
Valójában az a pillér, amelyre az Aston Martin a jövőben támaszkodni fog, a hibridek és a plug-in hibridek. Már dolgozik rajta Középmotoros Valhalla az AMG villamosított V8-as motorjával. Ez év végén kell elkészülnie, és a márka szerint…
„Amit mi érzünk, az az vannak, akik mégis szeretnének egy kis villamosítást több mérföldes elektromos meghajtású városvezetéshez, de még mindig olyan szaga, érzete és zaja van, mint egy sportautónak, amikor az autópályára ér. Ezért hisszük ezt A hibrid technológia nagyon hosszú élettartamú lesz, különösen egy olyan cégnél, mint mi: ez arról szól, hogy izgalmat és lelkesedést hozzon a vezetési élménybe."
ezért Az Aston Martinnál arra fognak fogadni, hogy a hibridek és a plug-inek a piacon maradnak. Nem hiába, az elektromos járművek piacra dobásának tervét nem törölték, hanem egy évet elhalasztották. Így az első elektromos járművük a tervek szerint 2026-ban érkezik, miközben előrehaladnak a tervükkel. Valójában Az általuk használt platform a következő években lesz érvényes jócskán az új évtizedben. Várni kell…
Forrás - Távolsági busz
