Ha visszatekintünk, rájövünk erre a jelenlegi autóipar unalmas. Minden márka és gyártó a fogyasztás csökkentésére, a károsanyag-kibocsátásuk lehető legnagyobb mértékű csökkentésére, a kapcsolat javítására vagy a résztvevők maximális számának biztosítására összpontosít. Nem mintha rosszul látom, hanem éppen ellenkezőleg, de volt izgalmasabb időszak.
Az 80-as évek és az 90-es évek eleje nagyon szórakoztató volt. Sportautók, egyre nagyobb motorok, ma is népszerű dizájnok... De a legjobb az egészben a gyártók szabad kezet kaptak nagyjából bármit létrehozni, amit csak akartak. Vegyük észre, hogy a Mercedes S-osztály akkoriban a W140-es a 18 literes W8.0 motor. Igen, 18 hengeres!
A Mercedes S-Class W140-nek kellett a legjobbnak bizonyulnia riválisai között, hiszen az előző generációnak nem sikerült akkora sikere, mint azt a márka várta. Az egyik ötlet az volt, hogy a szörnyű motor ennél a modellnél még két teljesítményfokozattal is elérhető volt.
Ez nem csak egy kis ötlet volt, mert még belső kódja is volt. M 216-nak hívták. W18-as lévén, megvolt három hengersor, amelyek mindegyike 75,5 fokos szöget zár be mindegyik között. Ennek az elhelyezésnek köszönhetően a hossza nem lenne túl nagy, csak valamivel hosszabb, mint egy soros hathengeres.
A tervek szerint ez a szerelő elérte volna a Mercedes S-osztály előnyeivel kb 490 LE és 750 Nm nyomaték, amelyet néhány luxusosabb és nagyobb változatban használnak, mint például a 800 SEL. Másrészt a terveket Mercedes ki kell használni ezt a motort, hogy hengerenként több szelepet szereljenek be, és körülbelül 680 LE és 800 Nm, ezt a második verziót használva valami szuperautóban, ami sosem jött.
Sajnos ez a W18-as motor soha nem jutott el a fejlődés végső szakaszába a sztármárka pedig megelégedett az S-osztály W140-es hat-, nyolc- és tizenkét hengeres motorjával. Nem tudjuk, hogy kereskedelmi kudarc lett volna, vagy teljes siker, de az egyértelmű, hogy mint az elején mondtuk, az az idő izgalmasabb volt. Kitalálhatnak ilyen őrült dolgokat. Ma lehetetlen álmodni...
Ha tetszik hatalmas lótömött motorok, nézze meg a videót erről a világ 10 legdrágább autója. Nem hagy közömbösen:
Forrás - Autó kép
További információ erről a modellről
- Plazák 4 - 5
- Potencia 286-802 LE
- fogyasztás 6,4-8l/100km
- Értékelés 4,8