Nagy a türelmetlenség az új Alfa Romeo Milanóval szemben. Nemcsak az első XNUMX%-ban elektromos modell az olasz cégtől, hanem az első a Stellantis védelme alatt álló új életkorszakából. Amíg, Ezekben a hónapokban számos pletyka találgat mint például a neved. A pletykák sokfélék voltak, de néhány nappal ezelőttig nem lehetett tudni, mi lesz a neve.
Másik út, Az Alfa Romeo nagy felhajtást kelt története első B-SUV-jával. Amint jól olvasta, sok oka van annak, hogy ez a modell különleges. Még azért is, mert a technikája nem száz százalékos Alfa lesz, hanem a mérnökei azon dolgoznak, hogy ilyen érzést keltsen. Nos, bár sok titkát már ismerjük, most rájöttünk vannak további adatok. És ha igazak és teljesülnek, akkor fordulópontot jelentenek.
Mint már tudjuk, az új Alfa Romeo Milano a Stellantis e-CMP platformon alapul…
Ma már nem titok, hogy Az Alfa Romeo első B-SUV-ja a Stellantis e-CMP platformján ül majd. Ez ugyanaz, amit unokatestvérei a Fiatból, Jeepből, Opelből vagy Peugeot-ból használnak. Mindezekben a technikája nagyon egyszerű, valamint megbízható és fizetőképes. Így gyakorlatilag mindenki mozog, köszönhetően a elektromos hajtáslánc, amely 115 kW (156 LE) teljesítménnyel rendelkezik, és 54 kWh-s lítium-ion akkumulátorral működik az energiakapacitás.
Nos, a 600-nak, a Bosszúállónak, a Mokkának és a 2008-nak van egy közös műszaki eleme. Elsőkerék-hajtásúak, és nincs lehetőség négykerék-hajtásra is.. A Stellantis mindeddig elutasította a négykerék-hajtású változatok piacra dobását. A Jeep természetesen jelezte, hogy a közeljövőben egy összkerékhajtású változat érkezik az Avenger kínálatába, amely nagyobb kapacitást kínál a terepen.
Nos, úgy tűnik az új Alfa Romeo Milano egy fejlettebb technikával távolodik el egymástól. Manapság a márka felelősei nagyon aktívak, és kihasználják a helyzetet, több médiában is megkérdezték Jean-Philippe Imparatót, az Alfa Romeo vezérigazgatóját a modell egyes részleteiről, illetve a márkáról. És ahogy kijelentette, úgy tűnik, az új Milanóban lesz egy plusz "pikánsság", ami azt mutatja, hogy legális Alfa...
De az Avengerrel és a 600-as testvéreivel ellentétben összkerékhajtású lesz, reaktívabb és sportosabb dinamikája lesz...
Jean Philippe Imparato A napokban kijelentette az Auto Expressnek, hogy…
«Látni fogja, hogy egy Alfa Romeo lesz. Ugyanebben a szellemben töltjük az időt az autó tervezésével. És az autó vezetési képessége, Ennek az autónak a teljesítménye a Tonale beállításától függ.. Ezzel a terméktípussal egy Alfa vezethetőségét érhetjük el. Efelől nincs kétségem."
Amikor arról kérdezték a kiadás verzió Imparato jelezte Összkerékhajtású lesz. Ezért elhatárolódik testvéreitől, hiszen eddig egyiküknek sem volt ilyen konfigurációja. De azóta több van Amikor a dinamikájukról kérdezték, azt mondta, hogy…
«A válasz a Balocco tesztpályán érkezik. Ez az autó természetesen a Stellantis csoport platformstratégiáját követi. Ennek örülök, mert nyereséget hoz. De mindig Alfa Romeo érintéssel. Amikor Carlos Tavares megkérdezi, minek szeretném, ha az Alfa bajnoka lenne, mindig azt válaszolom: „Vezetés”.
Is A kezdeti összkerékhajtású változattal kapcsolatban jelezte, hogy…
„Megvan a Milano induló verziója, majd vásárlói visszajelzések alapján, az alapján, hogy mennyit hajlandók fizetni, megnyitjuk a következő lépést az autó Quadrifoglio-val való kompatibilitásáról. Első az elfogadást szeretnénk tesztelni valamint az irányár és a havi törlesztőrészletek mértéke»
Ezért arra kell számítanunk, hogy ez az új Milano nagyobb erővel fog megjelenni a piacon, mint a már ismert változatok jelenlegi 156 LE-je. Ez az adat 200 LE körül lehet de mi lesz az autonómiával? Ha ugyanazt az 54 kWh-s akkut karbantartják, akkor rosszabbnak kellene lennie, szóval jön egy új is? Akkor türelem.
Forrás - Auto express
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 160-520 LE
- fogyasztás 5,7-11,8l/100km
- Értékelés 4,8