Az új Audi Q6 e-tron célja, hogy forradalmi modell legyen a piacon. És bár kissé későn érkezett az elektromos SUV-partira, célját elérheti. Nem hiába, Az Audi évek óta foglalkozik műszaki fejlesztésével és ezzel nem tévedhetnek megközelítésükben. Tehát miután hosszú várakozás után találkozhatunk vele, és megtudhatjuk, milyen fegyverekkel érkezik a piacra, most beszélhetünk veled. Vedd tudomásul, mert igazi siker lehet…
Amint Ön is tudja, a Volkswagen-csoport sok időt és pénzügyi erőfeszítést áldozott erre a modellre. Nem azért, mert ez a legfontosabb a konzorciumban, hanem mert megnyitja az ajtót az új technológia előtt. Használatáról van szó Prémium elektromos platform (PPE) hogy az ingolstadti ház a Porschéval együtt fejlődik. És most, hogy hivatalosak az adataik, sejthetjük, mire készül a stuttgarti ház. A legkevésbé figyelemre méltó, kissé nyájas kép.
Az új Audi Q6 e-tron esztétikája vonzó, ugyanakkor nagyon folyamatos…
Mint látható, és az Audi már néhány hivatalos "kém" fotón keresztül bejelentette, az új Q6 e-tron esztétikája nem forradalom. Kövesse a Q4 e-tronban már ismert esztétikai nyelvezetet bár technológiailag új optikájával tűnik ki. Most van egy világító aláírás alkotta elülső optikához két 61 téglalap alakú pixelből álló csoport. A hátulsók a maga részéről három, egyenként 60 háromszög alakú pixeles modulra vannak osztva.
Az ügyfél több személyre szabott konfigurációt is létrehozhat az autó számára, hogy találkozzon és üdvözölje őket. A hűtőrács, a lökhárítók és az arcvonalak egy része azonban a Q4-től örökölt. Ez oldalnézetben is megtörténik, ha a törzs négy címkével kiemelkedik. Az egyik, a feszítő vonalak, amelyek beleharapnak a karosszériába az első és a hátsó kerékívek felett. Kettő, a tető downline amely anélkül, hogy kupé lenne, sportos hatást kölcsönöz neki.
Harmadszor, a nagy fénygyűjtő az ajtók alsó részén, amely segít csökkenteni az egész vizuális súlyát. Végül néhányat is tartalmaz speciális sarokpárnák, valamint nagyvonalú könnyűfém keréktárcsák sport. És végül ott van a hátsó rész, amely az új és tetszetős optikán túl kis holdjával és széles derekával tűnik ki, amely átadja helyét egy egyszerű lökhárítónak, amely egyesíti a páramentesítő és hátrameneti optikát, valamint a sportos diffúzort.
Belseje technológiai és minőségi... minimálisra csökkentve a zongorafeketét...
A zárt ajtók mögött az új Audi Q6 e-tron fontos ugrást tesz előre. Néhány hónappal ezelőtt a márka megmutatta nekünk a fiziognómiáját, amikor közzétett néhány fotót, amelyeken megmutatta, milyenek az általa felszerelt képernyők. Összességében az új ingolstadti elektromos SUV kiemelkedik a 11,9 hüvelykes digitális pilótafülke. Ez a kijelző egy 14,5 hüvelykes átlós középsőt és 10,9 hüvelykes az utas előtt állót ad hozzá filmek nézéséhez vagy a GPS kezeléséhez.
A Q6 e-tron másik technológiai pillére a új Head-Up kijelző kiterjesztett valósággal. Ezzel a márka egy lépéssel tovább megy, mivel a szélvédőn lévő képet tükrözi, hogy a vezető számára olyan létfontosságú vezetési információkat jelenítsen meg, mint a sebesség, a közlekedési táblák vagy az asszisztens és navigációs rendszerek. Mindehhez hozzájön, hogy a minőség, legalábbis vizuálisan, magas szinten van, hiszen például minimálisra csökkenti a zongorafekete jelenlétét.
Az utasteret tekintve bőkezűnek kell lennie, hiszen 2,89 méteres tengelytávja van, amelyben öt utas is gond nélkül elfér. A csomagtartó térfogatát tekintve a márka szerint 526 liter, ami lehajtott hátsó ülésekkel elérheti az 1.529-et. Ráadásul hozzáteszi Még 64 liter a motorháztető alatt összesen 590 liter hozzáadására, bár ez a terület hasznosabb kábelek vagy hátizsák töltésére.
A PPE platformnak köszönhetően több mint 625 kilométeres autonómiával és több mint 500 LE-vel rendelkező változatokat kínál majd…
Amint azt már korábban jeleztük, az új Audi Q6 e-tron a Porsche "unokatestvéreivel" megosztott új PPE alapra épül. Ez a platform lehetővé teszi két változat közül választhat: Q6 e-tron és SQ6 e-tron mindkettő két motorral (aszinkron elöl és szinkron hátul). Az erő azonban más 388 CV az első és az 517 CV Egy másodperc alatt. Később két könnyebb meghajtású változat érkezik, az egyik nagyobb hatásfokú.
Mindkét verzió egyből táplálkozik 95 kWh nettó akkumulátor (100 kWh bruttó) CATL cellákkal és NCM 811 kémiával Ami a töltést illeti, a 800 V-os architektúrának köszönhetően 10 perc alatt 80%-ról 30%-ra tud menni, amit a márka 21 percre becsül, ha ultragyors töltést használnak. Mindenesetre a teljesítmény egyenáramban legfeljebb 270 kW, váltakozó áramban pedig 11 kW. Végül a legjobb esetben eléri a 625 kilométernyi autonómia…
A WLTP által jóváhagyott átlagfogyasztás fontos tény, amelyet figyelembe kell venni, hogy megértsük, ha erős SUV-ról van szó. Az Audi szerint A 6 LE-s Q388 e-tron változat 17,0 és 19,4 kWh közötti átlagos fogyasztást engedélyez. az SQ17,5 e-tron 18,4-6 kWh-jához. Ami a regenerációt illeti, a kormánylapátokon három választható fokozat található, intenzívebb fékezéssel, amelyet a középkonzolon található B mód megnyomásával aktiválhatunk.
Mikor kerül piacra az új Q6 e-tron?
Ha tetszett az új Audi Q6 e-tron, és szeretne egyet Most már Németországban is megvásárolható. A vevőknek történő szállítás azonban csak nyáron indul meg, így még néhány hónap van hátra a tesztelésig. Az áraikkal kapcsolatban A Q6 e-tron hazájában 74.700 XNUMX euróért kapható. A maga részéről a legerősebb SQ6 e-tron 93.800 XNUMX euróért kapható. Meg kell néznünk, ha megérkezik Spanyolországba, mennyit emelkedik, vagy mennyit esik, nem?
Forrás - Audi
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 340-504 LE
- fogyasztás 20,4 l / 100km
- Értékelés 4,4