2013-ban a Citroën Picasso C4 második generációs, a francia gyártó egyik legsikeresebb modellje. Nem sokkal később követte hétüléses testvére, a Citroën Grand C4 Picasso. Most ez a két modell 2016 hátralévő részére és életciklusuk második felére a újjáéled amely esztétikai, felszereltségi és mechanikai változtatásokat hoz, hogy ezek a modellek továbbra is vonzóak legyenek a versenytársak számára, és vezető szerepet töltsenek be a kisbuszok piacán.
Az első dolog, amit észrevesz, az a külső változások Citroen C4 Picasso és Grand C4 Picasso 2016. Elöl most a két modell ugyanazon az előlapon osztozik (korábban kisebb különbségek voltak). Stilizáltabb fényszórókat és új lökhárítót alkalmaznak, amely krómozott részleteket tartalmaz a ködlámpák körül, valamint egy rácsot, amely immár két részre oszlik, az egyik a fő fényszórók, a másik a ködlámpák közé. A chevron logó immár a LED-es nappali menetlámpákra is kiterjeszti karjait.
Hátul a változtatások diszkrétebbek, új belső dizájnnal debütáltak az egyszerűbb verziók 3D-s pilótái számára, míg a sorozat legmagasabb verziói megtartják a 3D LED-világítást. Frissítették a chevronokat, feketévé válnak, körülötte krómozott. Van is új dizájn a 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákon. A színpaletta a kék, a szürke és a homokfehér új árnyalatával bővült.
A külső testreszabása egy másik érv az új mellett Citroën Picasso C4 2016. A legkisebb modell lehet a kontrasztos fekete tető, a tükörházak mellett. A Grand C4 Picasso szintén ezüst színű tetőíveket kínál, amelyek könnyebbek, mint korábban. Ez a két lehetőség lehetővé teszi, hogy egy csipetnyi színt és egyéniséget adjon a francia kisbuszhoz.
Új környezet a belső térben és több csatlakoztathatóság
Új környezetek vannak a belső térben
Belül a változások kevésbé észrevehetők. A 4-os C2016 Picasso termékcsalád kínálja négy új belső környezet. Alapfelszereltségként a sötétszürke a főszerep az utastérben, bár opcionálisan a Wild Blue színt ad az ülések középső részén kékben, valamint krómozott részleteket a műszerfalon és az első üléseken masszázzsal. A Dune Beige környezethez kötődik a Társalgó csomag, világos tónusokkal és komfortos fejtámlákkal ellátott ülésekkel, amellett, hogy a másodpilóta lábtámaszos üléssel. A Hype Grey környezet a legelegánsabb és legjózanabb, a szürke részleteket a feketével kombinálja.
La A műszerfal 7 hüvelykes érintőképernyője frissült, kapacitív technológiával és új interfésszel. A műszerfalként működő 12 hüvelykes központi képernyővel való kommunikációt is optimalizálták a jobb felhasználói élmény érdekében. A multimédiás berendezés olyan új funkciókat tartalmaz majd, mint az Android Auto, az Apple Carplay és a MirrorLink. A navigációs rendszer is frissül, 3D-s megjelenítéssel és hangvezérléssel a GPS-beállításokhoz.
A C2016 Picasso 4-os kínálata olyan újításokat tartalmaz (változatoktól függően), mint a kihangosító elektromos csomagtérajtó, adaptív tempomat vagy automatikus vészfékezés, amelyeket olyan meglévő elemekhez egészítenek ki, mint az önkéntelen sávváltásra figyelmeztető jelzés, a 360º-os kamerák vagy az irányított xenon fényszórók.
Új benzines változat automata váltóval
2016-ra tekintve az új Citroën C4 Picasso automata sebességváltóval szerelt benzinmotorral debütál. Az 1.2 PureTech 130 LE most már társítható automata váltó EAT6. Ezzel az új verzióval 5,1 kilométerenként 100 literes átlagfogyasztást és kilométerenként 115 gramm CO2-t érünk el, ami mentesíti a regisztrációs adó alól.
A benzines választékot a 1.2 és 110 lóerős, hatfokozatú kézi váltóval szerelt 130-es PureTech, valamint a benzines változatokat tekintve a 1.6 lóerős, 165 THP automata váltóval is kiegészíti. A dízelkínálatban megtalálhatóak a 1.6 és 100 LE-s 120 BlueHDi motorok, valamint a 2.0 LE-s 150 BlueHDi. A két legerősebb a hatfokozatú automata váltót választhatja. Minden motorban van Stop & Start.
