Hányszor és hányszor mondtuk el: az autóipar a meglepetések feneketlen gödre. Talán sokan közületek azt gondolják, hogy a ma látható cégek azok, amelyek mindig is léteztek, de ez hamis. A szektor kezdete annyira izgalmas volt, hogy ahogy az Kínában történik, a gyártók igen magas száma. A technológiai evolúció és a történelmi hullámvölgyek azonban úgy végezték a dolgukat, mint a természetes szelekció.
Az egyik olyan cég, amelyiknek volt a legrövidebb üzleti útja, de ez hagyta a legjobb ízt a szájban Delage. Aki nem ismeri, annak ez a márka volt Louis Delâge alapította 1905-ben Levallois-Perret-ben, Párizs mellett. Ezen túlmenően, mint sokan mások, ők is a gyártására összpontosítottak luxus és sportautók. Most, közel 70 év letargia után feltámad, hogy bemutassa a látványosságot Alkatrészek D12.
A Delage D12 két változatban lesz elérhető: GT és Club változatban
67 év hibernálás után Delage újjáéledt Larent Tapie francia üzletembernek köszönhetően. Technikája megtervezésében és fejlesztésében azonban a Forma-1 nagyjai is segítségére voltak. Konkrétan, a folyamatban részt vevők egyike egy korábbi 1-es F1997-es világbajnok volt. Jacques Villeneuve. Fő küldetése az volt, hogy finomhangolja a monocoque alváz szénszálból készült.
A Delage D12 esztétikájáról beszélni kötelező, mert génjei közvetlenül a Forma-1-ből származnak. Így szögletes és éles vonalai nagyon alacsony aerodinamikai áthatolási együtthatót biztosítanak. Egy dolog, amit szem előtt kell tartani, a integrált fénycsoportok a kerékjáratokban. Nem hagyhatjuk figyelmen kívül a belsejét sem, két ülés mellett, vagy a motort feltáró átlátszó borítással.
Ha a Delage D12 vizuális része lenyűgöz, a hibrid hajtáslánca többet tesz. A termikus részt a Szívós 7.6 literes V12-es benzinblokk amelynek eredete ismeretlen. Kiegészítésként egy villanymotort kap, amelynek teljesítményét nem közölték. Röviden: kínálnak teljesítmény, amely 1.038 és 1.130 CV között mozog 8 sebességes sebességváltóval kezelhető.
A D12 exkluzivitásának növelésére a cég két változatot készített. A hozzáférési verzió ún klub és teljesítmény/tömeg arányt kínál 1.310 kiló által 1.038 CV. a legerősebb, GT, ig növeli a teljesítményt 1.130 CV és egy utolsó tára 1.400 kiló. Érdekességként az összes Delage D12-ben a Villeneuve-féle Forma-1 által ihletett tolórudas felfüggesztést szerelnek fel.
és csodálkozni fogsz Hány darabot gyártanak majd és milyen áron? Tehát csak lesz 30 unidades mintegy 2 millió eurós árfolyamon. A Tapie a végső részleteket dolgozza ki, hogy a gyár megkezdhesse működését, de az első két darabot már eladták. Fut!
Forrás - Goodwood
