Pár év telt el azóta, hogy a Forgalmi Főosztály jellemzők herék utak felügyeletére és ellenőrzésére. Valójában a 2021-es év során elméletileg további 28 drónt építenek be a DGT-be, amint azt a tavalyi év utolsó ütemeiben megtudtuk. Hogyan működnek a DGT drónjai? melyek a fő feladatai?
Az 2019-tól a DGT ezeket az eszközöket arra használja figyeli, irányítja és irányítja a forgalmat, különös hangsúlyt fektetve a veszélyes szakaszokra, a sérülékeny felhasználók védelmére és a járművezetők figyelemelterelésére, például a mobiltelefon használatára. Feltételezik, hogy a jövőben a sebességet is szabályozhatják.
A tizenegy jelenlegi drón, hárman rendelkeznek a Spanyol Metrológiai Központ műszaki jelentésével, amellyel figyelemmel kísérhetik a forgalmat és felderíthetik a szabálysértéseket. Eközben a maradék nyolcat a polgárőrség alkalmazza a forgalom figyelésére és szabályozására.
A DGT magazinjában elmondja ezt 2020 januárja és augusztusa között 430 repült órát teljesítettek ezekkel az eszközökkel220 szabálysértést elfogva. Megerősítik, hogy a legtöbb oka az elsőbbség be nem tartása, a biztonsági öv vagy a CRS helytelen használata, a mobiltelefon használata vagy az útburkolati jelzések figyelmen kívül hagyása (a folyamatos vonalak kihagyása).
Amint azt sokan tudjátok, a akkumulátorainak autonómiája általában nem túl széles, körülbelül 20 perc ról ről. Ebben az esetben legfeljebb 120 méteres magasságban repülnek, mindig közvetlen látásban maradva annak, aki kezeli őket, és 500 méteres hatássugarakkal rendelkeznek. Nagy felbontású kameráinak köszönhetően 1 kilométeres távolságig rögzítik a szabálysértéseket.
Pontról pontra: a cselekvés lépései
1.- Határozza meg a megfigyelési pontot
Először is a DGT határozza meg mely szakaszokon van szükség felügyeletre drónokkal való forgalom az adatok alapján. Figyelembe kell venniük a korlátozásokat, például a repülőterektől és repülőterektől távol kell lenni, valamint biztonsági okokból ellenőrzött területen kell lenniük. Naptárt készítenek a figyelendő dátumokkal és részekkel.
2.- A környezet ellenőrzése
A figyelni kívánt szakasz meghatározása után egy biztonságos és közeli területet keresnek, ahol a kisteherautó leparkolható és minden szükséges elhelyezhető. Logikusan egy viszonylag sík területnek kell lennie, távol magától az úttól és a városközpontoktól. Sőt, még a szélzsák az irány és a sebesség szabályozásához, hiszen ez befolyásolja a drón repülését.
3.- A készülék felszerelése és ellenőrzése
A következő lépés a szerelje össze a drónt, és végezzen néhány ellenőrzést a készülékről. Ha minden készen van, behelyezik az akkumulátort, és a drónt a területre helyezik fel- és leszálláshoz.
4.- A DGT drón felszáll
Most igen, eljött az idő, amikor a megfigyelésben részt vevő két kezelő leszállítja a DGT drónját. Kifejezetten engedély nélkül nem szabad átkelni az úton, és 120 méternél magasabban repülni. emlékszünk, mindig a pilóta látóterében kell lennie és az említett pilótának akkreditáltnak kell lennie a repülésre. A kamerát az UMA illetékese vagy a Traffic Association ügynöke irányíthatja.
5.- Repülés
Egyszer a levegőben a drón elrepül a közelben az út azon pontjaival (vagy pontjaival), ahol a felügyeletet kérik. A kamerakezelő figyeli és figyeli a sofőrök manővereit, a szabálysértéseket számítógépes támasztékon rögzítve hagyja.
6.- Szankciók
Végül eljött a szankció ideje. Attól függően, hogy van-e járőr a közelben, szabálysértés esetén a felelős vezetőt leállítják, és értesítik a szankciófájl megnyitása az aktusban.
Forrás - DGT