Ahogy azt már többször elmondtuk az autóipar felvillanyozódik. A most tapasztalható fellendülésért több márka is felelős, de apránként újabb aláírások érkeznek. Mindazonáltal ez a technológia még korlátozott hiszen akkumulátorainak autonómiája még mindig nem egyenlő a hagyományos belsőégésű motorokéval. Ráadásul a beszerzési költségük még mindig megfizethetetlenné teszi őket márkától és modelltől függően.
Lassan ez a helyzet megfordul. Az új technológiák fejlődése lehetővé teszi a márkák számára, hogy tanulmányozzák, hogyan lehet meghosszabbítani az akkumulátorok hasznos élettartamát, valamint növelni az energiasűrűséget, hogy az autonómia sokkal nagyobb legyen. míg ez jön a márkák pozicionálják magukat az elektromos autók műszerfalán javaslatokkal mindenki számára.
Az Európai Fogyasztói Szervezet (BEUC) tanulmánya szerint az akkumulátortechnológia olyan sokat fog fejlődni, hogy 2024-től 2025-ig nem lehet drágább az elektromos autó beszerzése mint egy dízel- vagy benzinmotorral ma. Ez a tanulmány figyelembe veszi azokat a költségeket is, amelyek a vevő számára a karbantartás és a használat költségeit jelentenék négy éves használat során.
Ez a jelentés erre számít a következő évtizedben jelentős fejlődésnek leszünk tanúi e technológia terén. Már vannak olyan példáink, mint a Toyota, amelynek sikerült javítania akkumulátorai tartósságán és autonómiáján. Ezért meg kell nézni, hogy a technológia fejlődése hogyan befolyásolja az időt csökkenti ezeknek az autóknak az árát és hogy a gyártók ezt a cseppet hogyan viszik át termékeikre.
Átmenetileg a márkák már azon dolgoznak, hogy többen legyünk akadálymentesített elektromos autó, most meg kell vizsgálnunk, hogy a hatóságok együttműködnek-e egy jó töltőpont-hálózat létrehozásában, amely az ágazat fejlődését valóra váltja.
Forrás – Európai Fogyasztói Szervezet (BEUC)
Ha már így lenne, mindannyian nyernénk, többet adnának el, az egész csak az árak kiigazításán múlik, az újdonság egyet kell hogy jelentsen a több eladással