Amikor egy márka fel akar támasztani egy mitikus modellt, alaposan meg kell mérnie a megteendő lépéseket. Az Ford Mustang Mach 1 ez az egyik legillusztrisabb póniautó a világon, és ennek bizonyítéka, hogy történetét limitált kiadás formájában mesélik el. Utoljára 17 éve volt eladó és a eladott egységek száma nagyon kevesen voltak. Most minden eddiginél dühösebben tért vissza, hogy segítse ennek a generációnak a szárnyalását.
Legutóbb az újdonságról meséltünk Ford Mustang Mach 1 Pár hete volt. A Blue Oval elindította a sajtóközlemény fejlődését megerősítő kémképsorozattal. Ebben végtelen kérdéseket hagytak a levegőben, amelyekre csak hivatalos előadásukban lesz válasz. Most kiadják a grafikai anyagok egy részét és egy részét „beállításához” kapcsolódó jellemzők. Ha tetszik, ne hagyd ki, mert ígér, és sok...
Az új Ford Mustang Mach 1 esztétikáját közelebb hozza az eredetihez
Esztétikai szinten, a Ford Mustang Mach 1 fenntartja az ismert sémát ebben a generációban. A márka kreatív csapata azonban nosztalgiát húzott olyan kiegészítők alapján, mint például a rács módosítása légbeömlő nyílások a motorháztetőn. A karosszéria olyan részein elhelyezett matricák, mint a motorháztető és az ajtók alsó része, retro hangulatot kívánnak teremteni, a fekete és narancs vagy fekete-fehér színekre támaszkodva.
La szénszál Ez egy másik anyag, amely a Mustang Mach 1 karosszériájának középpontjában áll. Ezt látjuk az első elosztóban vagy a hátul található légterelőben. Mindehhez olyan elemeket kell hozzáadnunk, mint a könnyűfém keréktárcsák, amelyek különböző kialakításúak. Vannak azonban olyan elemek, amelyek kimaradtak, mint például a beépített hátsó ablak "vak" típusú lécek hogy nézett ki az eredeti.
A motorháztető alatt egy 5.0 literes V8-as üvölt, 490 LE-vel és 570 Nm nyomatékkal
Mechanikai szinten nincs meglepetés, hiszen a Ford mérnökei egy már ismert motort használtak. Konkrétan a Mustang Mach 1 használja a blokk 5.0 literes V8 490 LE teljesítménnyel és 570 Nm maximális nyomatékkal. Kezelése egy 10 sebességes automata sebességváltóhoz kapcsolódik, amely a motor erejét a hátsó tengelyre küldi. Ezen kívül és opcionálisan választhat a 6 sebességes manuális váltó írta alá Tremec.
A Shelby sportrészleg is megtette a részét. Ebben az esetben az első és a hátsó vázat, valamint a kipufogórendszert hangolták. A felfüggesztést is hangolták, de ez az információ még rejtve marad. Mindennel, a Mustang Mach 1 félúton lesz a GT és a Shelby között, amely kiváló kapcsolatot kínál az erő-teljesítmény-esztétika és az ár között.
Lesz várja a hivatalos bemutatkozást hogy minden adat meglegyen, technikai de ez a verzió megéri. Egyelőre nem tudni, hogy megérkezik-e Európába, de a teljesítményét tekintve felejtsd el.
Forrás – Ford
További információ erről a modellről
- Plazák 4
- Potencia 450-460 LE
- fogyasztás 8,9-12l/100km
- Értékelés 4,7