Végre hivatalossá vált a Mercedes-Benz A-osztály új generációja

A márka vezérigazgatójával készült több hónapos kémfotók, kedvcsinálók, sőt szelfik után már csak az új generációt kellett látnunk. Mercedes-Benz A-osztály semmi álcázás. Ennyi idő alatt a műszaki információk szinte teljes egészében kiderült, hogy a német cég meg akarta tartani a szaksajtó és a közvélemény elvárását a ma legfontosabb modellje felé.

Ez azonban csak az utolsó napon történt 2: február hogy a stuttgarti cég nem vetkőztette le teljesen testben és lélekben az új A-osztályt.Ehhez a holland városban egy exkluzív rendezvényt tartottak Amszterdam, amely a jövő márciusra tervezett nyilvános bemutató előzményeként szolgált, amikor a Nemzetközi Genfi Autószalonon, nyisd ki az ajtóidat.

Ha szeretne többet megtudni a "sztár" riválisáról Audi A3, BMW 1 és Infiniti Q30 (többek között), ugorj és olvass tovább.

Mercedes-Benz A-osztály, külső kialakítás

Az utolsó nap 2. hivatalos bemutatója után az első pont, amivel foglalkoznunk kell, az a dizájn, mert ahogy a képeken is látszik, egyértelműen iszik a nyelvű «Sensual Purity», amely felavatta a nemrég bemutatott CLS-t. Az identitás jeleként az új A-osztály maga mögött hagyta a barokk vonásokat, és áttér a tisztább és egyszerűbb vonásokra, amelyek az első rácshoz nagyon hasonlóak. AMG GT.

Az elején újdonságként el kell mondani, hogy a fényszórói beépítenek Többsugaras LED technológia akár 18 diódával, amelyek külön-külön aktiválódnak a láthatóság javítása és a szembejövő vezetők elkápráztatása érdekében. Továbbá, köszönhetően a 30 milliméter, ami növeli a tengelytávot, az első tengely előremozdult, így kevésbé nehéz benyomást keltve, ami az előző generációban nem fordult elő.

La oldalirányú vonal A jelenleg forgalomba hozott A osztályhoz nagyon hasonló formátumot tart fenn. Hátul, ahol néhányat beépítenek új stílusú fényszórók amelyek szintén hasonlítanak a CLS bátyja által szereltekhez, mivel sokkal élesebbek és dinamikusabbak. Nem veszíti el csípőformáit, miközben folyamatosan karbantartja széles derék (részben a 14 milliméteres nyomtávnak köszönhetően), kiegyensúlyozottságot adva az úton.

Mercedes-Benz A-osztály, belső kialakítás

El tervezés hogy lesz a belseje az újnak Mercedes-Benz A-osztály Gyakorlatilag két hónapja ismerjük. A márka által biztosított fényképeknek köszönhetően felfedezzük, milyen nagy ugrást tett, amióta megkapta a dupla képernyő amely 7 vagy 10,25 hüvelykes lehet. Ezen kívül otthont ad az új MBUX infotainment rendszer (Mercedes-Benz User Experience), amely egy új hangvezérlő rendszert tartalmaz, amely a mesterséges intelligenciának köszönhetően képes tanulni.

Azok a vonalak és vonások, amelyek életet adnak ennek az új belsőnek, alig vagy semmi közük az elődjeihez, hiszen most közvetlenül a cég legnagyobb modelljeiből származnak. Az kezelőszervek és gombok száma a minimumra csökkentették, mert köszönhetően a Touch Pad A váltókar előtt elhelyezve az asszisztensek és a vezetőelemek túlnyomó többsége vezérelhető (kivéve a klímaberendezést).

Mindenesetre a minőségi szint Megfelel a cég legjobb termékeinek, mert (legalábbis a képeken) anyagai és textúrái nagyon kellemes érzést keltenek.

Mercedes-Benz A-osztály, élvonalbeli technológia

az technológiai lehetőségeket új Mercedes-Benz A-osztály kétségtelen, mivel olyan elemeket tartalmaz majd, mint a vezetéstámogató és a segédrendszerek Aktív távolsági asszisztens o Aktív kormányzási asszisztens amely még kereszteződéshez, körforgalomhoz vagy kereszteződéshez közeledve is szabályozza a haladási sebességet, mivel érzékeli a körülötte keringő járműveket. Ezen túlmenően új holttér-figyelmeztető rendszert tartalmaz a kerékpárosok vagy a megelőző fék az S-osztályban bemutatott gyalogos felismeréssel.

Egy másik technológiai elem, amely elsőként jelenik meg az új A-osztályban, a Kitérő manőver asszisztens, vagy ami ugyanaz, amely segíthet a vezetőnek, amikor 20 és 70 kilométer/órás sebesség között halad, elkerülő manővert végrehajtani egy gyalogossal, kerékpárossal vagy akadállyal szemben. Ennek köszönhetően teljesen önállóan fékezheti az autót. Végül az új A osztály kamerákkal és radarokkal javítja felszereltségét, hogy akár 500 méteres hatótávolságot is elérjen, segítve a Distronic rendszer (a GPS-szel együtt) be kell tartania az irányt, a biztonsági távolságot és a sebességet anélkül, hogy letérne az útról (130 km/h-ig).

Mercedes-Benz A-osztály, mechanikus kínálat

La mechanikai hatótávolság új Mercedes-Benz A-osztály Eleinte három szerelőből áll, két benzinesből és egy dízelből. Az első az új 1.4 (a Renault-ban 1.33), amely életet ad a változatnak A200 és 163 LE-t ad le. A második a jól ismert 2 literes négyhengeres, amely 224 lóerőt ad életet a változatnak A250. Dízelben egyelőre csak egy új 1.5-ös blokk kapható, ami életet ad a A180d és ez 116 CV teljesítményt ad le.

az sebességváltók kettő elérhető. Egyrészt van bíróság kézikönyv és hat kapcsolat, amely csak a kevésbé erős benzines mechanikával érhető el. A második lehetőség a jól ismert automata 7G DCT duplakuplunggal és hét reteszeléssel. Most egy második kereskedelmi fázisban más mechanikus változatokat is beépítenek, mint pl plug-in hibrid amit a cég már ígért, valamint erősebb dízel- és benzinváltozatokat.

Mercedes-Benz A-osztály, következtetések

sok Audi A3, BMW 1-es (amely hamarosan megújul) és Infiniti q30 (az előző A osztály alapján) többek között az új Mercedes-Benz A osztályban is egy riválissal kell számolniuk. Által dinamikus viselkedés és a volán mögötti szenzációk a szegmens élén állnak majd a platform fejlődésének (MFA2) köszönhetően, valamint technológiai szinten, ez egy követendő hivatkozás lesz számukra.

Egyszer azt megpróbálhatjuk Elmondjuk az érzéseinket, és azt, hogy a Mercedes-Benz milyen fejlődésen ment keresztül sztármodelljén.

Forrás – Mercedes-Benz