A Jaguar XE finom átformázást kapott, amellyel Genfben fogunk találkozni

Mikor Jaguár elindította a XE úgy gondolták, hogy leküzdhetik a támadást SUV-k. A piacon töltött négy év után azonban tudatában vannak annak, hogy a bejárati szalonjuk elvesztette a ritmusát. Ennek több oka is van, de kettő kiemelkedik. Először is, hogy a E-ütem y F-ütem bűbájként működnek. Másodszor pedig, hogy a verseny annyira kemény (BMW 3 Series), hogy nem engedte, hogy a közönség észre vegye.

Azonban, Jaguár sokat tanult az elmúlt években, és ezt meg akarják mutatni a újjáéled del XE. Most, hogy üzleti ciklusának felénél jár, és a Genfi Autószalon felsorakoztak, ismerjük azt az evolúciót, amelyen a legkisebb macskafaj is keresztülment. Így az angol márka felelősei megújult XE, bár a legmélyebb változások nem a bőrében vannak, hanem a lelkében.

A Jaguar tudja, hogy ha valami működik, jobb, ha nem nyúl hozzá

A külső kialakítás Jaguar xe Igazi műalkotás volt és lesz. A márka tervezői azonban szigorítani akarták vonalait, hogy még félelmetesebbé tegyék. Így találjuk a lökhárító a levegőbemenetek nagyobb, nagyobb izomérzetet adva. Emellett a fényszórók és a hűtőrács tovább élesebb lett, így szélesebbnek és alacsonyabbnak tűnik, mint az előző modell.

A fényszórókban most megtaláljuk a technológiát Teljes LED, növelve az előző XE fénykapacitását. Ez a technológia átmegy a hátsó csoportokhoz is, ahol szintén megtaláljuk napfény. A lökhárító is megváltoztatja vonalait, kiemelve a kipufogónyílások. A karosszéria új árnyalatokba öltöztethető, sőt akár 19 colos könnyűfém keréktárcsákba is. Végül nem hagyhatjuk figyelmen kívül a verzió által hozzáadott csecsebecséket R-Dinamikus, egy új fűszeres változat.

A belső tér nyer a technológia és a vezetést segítő eszközök terén

In the belső, érdekesebbek a Jaguar XE-be érkező változások. Először is elindítja a Volante ismét verték, valamint a Eszköz panel teljesen digitális. Hozzájuk csatlakozik az F-Type SportShift sebességváltója és a Jaguar Drive Control. A középkonzolban az új Érintse meg a Pro Duo infotainment rendszert két érintőképernyővel felszerelt. Végül ott van a ClearSight visszapillantó tükör, amely azt reprodukálja, amit a parkolást segítő kamera lát.

Ezekkel a változtatásokkal a minőség és a Jaguar XE modernitása több ponton is feljebb megy. Amikor piacra került, volt, aki azt mondta, hogy az anyagok egy ponttal lemaradtak riválisaitól, de most úgy tűnik, nem. Mindennel, kárpit és az utasteret fedő anyagok is naprakészek voltak. Ahol nem lesz jelentős változás, az a lakhatóság és képessége törzs, szegmensének átlagán áll.

Csökkentett, de modern és takarékos mechanikai kínálat

La gépészeti ajánlat del Jaguar xe is változásokon megy keresztül. Ebben az esetben nem olyan jók, mivel a kimenő modellhez képest csökkent. Kezdettől fogva a sorozatot alkotó összes motor a Ingenium család, feladva a függőségét gázló. Így mind a benzin, mind a dízel esetében egyetlen lehetőségünk lesz. Mindenesetre nem kizárt, hogy a közeljövőben érkezik egy pikánsabb változat.

Változat benzin fut a blokk 2.0 liter -vel felturbózott 250 o 300 CV. -Ban dízel, az ajánlat egy másik körül forog 2.0 liter, de azzal 180 CV. Mindkét változatnál a váltó egy 8 fokozatú ZF automata váltó. Az erő a hátsó tengelyen (RWD) vagy mind a négy keréken (AWD) keresztül éri el a talajt. Ezeket a motorokat úgy hangolták, hogy megfeleljenek az előírásoknak Euro 6d-TEMP, de még mindig nem ismerjük a fogyasztásukat és a kibocsátásukat.

Következtetések

El Jaguar xe Amint a svájci rendezvény bezárja kapuit, akkor kerül piacra. Ez három berendezésen alapul: IGEN, SE y HSE. Ráadásul az utóbbi fölött lesz a verzió R-Dinamikus amely teljesítménystandardként fog működni. Azt, hogy milyen technológiai és berendezési adottságokat fog tartalmazni, még nem árulták el, de minden bizonnyal nagyon teljes lesz.

Ebben nem szabad kihagyniuk Full-LED fényszórók, sávtartó asszisztens vagy autonóm városi fék. Árukat sem hozták nyilvánosságra, de amint megtudjuk, közöljük. Ezek az adatok létfontosságúak lesznek a jövőben túlélés a piacon, mert az átlagos szedánok döglöttek, és az XE sem lesz kevesebb.

Forrás - Jaguár