El Jaguar xf Ez az egyik E-szegmens prémium szalonok leginkább rosszul bánnak a piacon. 2008-ban jött a világra az elegáns, de régi S-Type pótlásaként. Az első generáció egy előtte és utána volt a márkában, azóta megnyitotta az ajtót az aranykor felé. A Ford valójában megbánta, hogy eladta a Tata Motorsnak, mert sok év veszteség és különféle problémák után ekkor kezdtek el pénzt keresni.
Azonban a második generáció megváltozott a dolog. És pontosan a rosszabbra, mert 2015 közepén a SUV-k és származékai elkezdtek pusztítást végezni a piacon. Még akkor is, a Jaguar XF olyan értékeket képvisel, amelyeket sok márka szeretne lemásolni hogy kivegye a részét a "prémium" tortából. Ezért a felelősök úgy döntöttek, hogy fogadnak rá, és most, hogy öt év telt el az érkezése óta, új stílust alkalmaznak.
A Jaguar XF MY2021 modernnek, vonzónak és nagyon dinamikusnak tűnik
Alig huszonnégy órája bemutattunk egy újat jaguar xe 2021. Mint mondtuk, a evolúció elődjéhez képest finom volt és nagyon tanult. Ezért a megújult XJ-ben nem kell drasztikus változásra számítani, hiszen erre sem volt szükség, sem a márka nem így működött. Ebben az esetben úgy döntöttek, hogy beépítenek néhányat fényszórók Pixel LED technológiával és a új nappali fényjelzés "Double J" formájában.
La első rács jelenlétben nyer, feltételezve, hogy a új belső minta és króm betétek. Mindezt egy sportos kialakítású lökhárító és nagylelkű légbeömlők veszik körül. Oldalnézetben kevés változás látható, bár néhány megérkezése megújult exkluzív kivitelű könnyűfém keréktárcsák. Nem hagyhatjuk figyelmen kívül azt sem króm díszítés hogy az első kerékív mögött helyezkedtek el.
Végül meg kell néznünk a hátulját. Itt a tervezőcsapat ugyanazt a megoldást választotta, mint az XE-ben. Vagyis tartalmazzon néhányat Fényszórók megújult belső mintázattal és LED technológiával. Lentebb egy szélesebb és izmosabb lökhárítónk van, amely kiemeli annak dinamikus vonalát. Már az alsó területen büszkélkedhet a sport diffúzor az optikához csatlakozó stílust követő krómszalaggal díszített.
A Sportbreak karosszéria sokoldalúságot és megkülönböztetést kínál
Ha a Jaguar XF limuzin nem mutat be fontos változtatásokat, a verzió családi Sportbreak menj az utadba. Az angol szedán legsokoldalúbb karosszériája lemondóan veszi fel kereskedelmi félidejét, hiszen nem élvezi a közönség tetszését. A bizonyíték az, hogy az átalakítás után olyan fontos piacot hagy ki, mint az Egyesült Államok. Még akkor is, a világ más régióiban is folytatódni fog, mint például Európában és bizonyos ázsiai országokban.
Ebben a verzióban a változtatások a hátsó részre és a tetőrudakra korlátozódnak. A szedánhoz hasonlóan kissé módosítja a fényszórókat, és LED technológiát tartalmaz. A lökhárító egyszerűbb, mivel a dinamizmus a második helyet foglalja el a nagyobb teherbírás érdekében. Azonban bátyjához hasonlóan ő is belefoglalhatja a Fekete külső csomag hogy kiemelje agresszivitását és sportos megjelenését R-Dinamikus.
Sokat fizetett utastér és a legmodernebb technológia
Belülről a Jaguar XF MY2021 fejlődése jobban érzékelhető. Az irányítópult felett egy 11,4 hüvelykes, nagy felbontású hajlított központi érintőképernyő. Rajta keresztül életre kel az új Pivi Pro infotainment rendszer, amely a korábbi Touch Pro Duo helyébe lép. Most már intuitívabb teljesítményt és használhatóságot kínál az Apple CarPlay és az Android Auto csatlakozási lehetőség mellett.
A kormány mögött újonnan kialakított, nálunk a 12,3 hüvelykes konfigurálható digitális műszercsoport. Már a központi konzolon is láthatjuk, hogy a sebességváltó körkörös választógombja eltűnt. Ehelyett egy hagyományosabb, bár jobb ergonómiával rendelkezik. Technológiai szinten az XJ MY2021 rendelkezik légi szoftver frissítés a technológia révén Szoftver-Over-The-Air (SOTA).
Az angol szedán másik újdonsága a aktív zajszűrő rendszer Vagy az új klíma. Ebben az esetben szűrővel és ionizátorral rendelkezik a PM2.5-ig terjedő részecskék rögzítésére. Végül szerezd be a ClearSight belső visszapillantó tükör széles látószögű kamerával vagy viselhető tevékenység gombbal. Végül az anyagok minőségét is felülvizsgálták, új díszléceket és rátéteket vezettek be.
Az MHEV könnyű hibridizáció eléri a dízel változatokat
Technikai szinten a Jaguar XF és az XF Sportbreak változásokat mutat be. Az V6 blokkok eltűnnek a felajánlás javára a jobb üzemanyag-fogyasztás és alacsonyabb károsanyag-kibocsátás. Ezért meg kell elégedniük a négyhengeres mechanikával, bár mindegyik a Ingenium család. Ezen kívül, és újdonságként először ad otthont egy verziónak MHEV mikrohibrid technológia dízel változathoz.
Az ajánlat, benzinben, azzal kezdődik 2.0 turbó motor a 250 CV és 365 Nm. Juttatási lehetőségként ott van a 2.0 turbó motor ajánlat 300 CV és 400 Nn. Az erő a legkisebbnél a hátsó tengelyen (RWD) és mind a négy keréken (AWD), a legerősebbnél pedig csak mind a négy keréken (AWD) keresztül juthat el a talajhoz. a maga részéről a sebességváltó automata, ZF aláírásával, 8 kapcsolattal.
Az újdonság a kezéből származik diesel 2.0 Turbo Ingenium MHEV a 204 CV és 430 Nm nyomaték. Az övbe integrált indítógenerátor (BiSG) a motorban található. Ennek köszönhetően lassítási fázisokban regenerálja az energiát és tárolja azt a 48 voltos lítium-ion akkumulátor. Ily módon nagyobb energia-hozzájárulást kínál azokban a fázisokban, ahol a vezetőnek nagyobb tolóerőre és teljesítményre van szüksége.
Kezeléséhez és a benzines változatokhoz hasonlóan a ZF nyomatékváltós sebességváltó 8 áttétellel. Ami az erőt a talajra irányítja, akkor lehet hátsótengely-hajtás (RWD) vagy intelligens összkerékhajtás (AWD). A felelősök szerint a teljesítménynövekedés 25 LE, de a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás csökkenése a WLTP protokoll szerint 14, illetve 13 százalék.
A Jaguar XF MY2021 marketingje
Ha tetszettek ezek a változások, és keresed a Ritkán látható, eredeti renderelő szalon, az XF az Ön autója. A következő hetekben az első egységek megérkeznek hazai piacukra. Később a más országokba, például Spanyolországba vagy Portugáliába szántak megteszik ezt. Ezért akkor lesz, amikor megismerjük őket hivatalos árak és felszerelési lehetőségek. Addig még várnunk kell egy kicsit.
Galéria XF Saloon MY2021
Galéria XF Sportbreak MY2021
Forrás - Jaguár
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 204-250 LE
- fogyasztás 5-8,5l/100km
- Értékelés 4,2