El Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) A 2017-es év során frenetikus aktivitást mutatott, azonban ez nem volt más, mint a néhány éven belül bekövetkező változások előjátéka. Az olasz ház szuper eladásainak felújítása készül, ahogy lesz is 2020 amikor megérkeznek a piacra az 500 és a Panda új generációi. Mindketten az esztétikai változtatásokon túlmenően (kifinomult jelentőségűek) lehetőséget kapnak arra, hogy elinduljanak a Marchionne által a márka számára kijelölt új úton.
Ebben az esetben a lépésről beszélünk mechanikai tartományának mikrohibridizációja hogy hátrahagyja a dízelblokkokat. A jelenlegi Panda és 500 motorháza alatt található a híres és megbízható blokk 1.3 Multijet 75 és 95 CV közötti hatáskörrel. Ez azonban egy olyan motor, amelyet frissíteni kell, hogy megfeleljen a következő környezetszennyezés-ellenes rendeletnek, és ez magas gazdasági számlát feltételez a Fiat számára.
Emiatt a Fiat felelősei úgy döntöttek, hogy ahelyett, hogy folytatnák a blokk frissítését, a régiben hagyják. Csere, a következő generációja pandamackó (amely a márka egyik első modellje lesz, amely kiadja) lesz új motorok 48 voltos mikrohibridizációval. Ez a mechanikus megoldás két előnyt kínál a modellnek: az első a megbízhatóság, hiszen egy jól ismert és bevált rendszerről van szó, a másik pedig a fogyasztáscsökkentés, mivel egy szinten van a kis dízelekkel.
A Pandánál debütált a Fiat 500 lesz a következő modell, amely megkapja ezt a megoldást, mivel mindkettő egy platformon és egy mechanikus tartományon osztozik. Egy másik újdonság, amely beépül a következő Panda és 500 sorozatba, a új FireFly benzines blokkok amelyek már megjelentek a Latin-Amerikában forgalmazott Fiat Argóban, Mobiban és Cronosban. Végül a nagyobb Fiat modellek is ugyanazt a mechanikai megoldást kapják, de a mikrohibridek helyett plug-in típusúak lesznek.
Az 1.3-as Mutlijet dízelblokk ezután búcsút mond az európai piacnak több mint ötmillió darabot gyártottak és olyan márkák alkalmazták őket, mint a Ford, a Citroën, a Peugeot, a Tata, a Suzuki vagy az Opel. Ez azonban nem lesz végleges búcsú, mert amíg igény van rá a világ más részein, például Indiában, A Fiat továbbra is gyártja és marketing.
Forrás – Fiat
További információ erről a modellről
- Plazák 4 - 5
- Potencia 70 cv
- fogyasztás 4,8 l / 100km
- Értékelés 4,2