Az a helyzet, hogy a autóipar, világszerte, nem a leginkább hajlamos azokra a nagy teljesítményű modellekre. Ez arra készteti a cégeket, hogy fontolóra vegyék a bevezetést hibrid mechanika és még elektromos is ezeknek a járműveknek a tartományában. Skoda egyike azoknak, akik ebben az irányban dolgoznak, mivel a K+F+I vezetője, Christian Strube előrelépett a Párizsi Autószalon.
Mint mindannyian tudjuk, a sportkör Skoda ez az úgynevezett RS és jelenleg abból áll Octavia y Kodiak. Az elsőt néhány éven belül meg kell újítani, hiszen a jelenlegi generáció 2013-ban jelent meg a piacon. Emiatt, ahogy Ön is kommentálta Csík, dobja a Octavia RS hibrid mechanikával felszerelve jó lehetőség lenne a teljesítményt mérsékelt fogyasztással kombinálni ugyanabban a modellben.
Technikai szinten még mindig nincs eldöntött konfiguráció, de használhatja annak a származékát, amelyet bemutattak a VisionRS látható a Párizsi Autószalon. Ez a koncepció egy 1.5 LE-s, 150 literes TSI benzines szerelőt használ, amelyhez 102 LE-s villanymotor társul. Összességében a teljesítmény 245 lóerő, ez a szám 0 másodperc alatt teszi lehetővé, hogy 100-ról 7,1 kilométer per órás sebességre gyorsuljon fel.
Strube megjegyezte, hogy a következő Octavia RS Erősebb kombinációnak kell lennie, mivel a jelenlegi generáció teljesítménye 245 CV. A Vision RS-hez nagyon hasonló konfigurációt hordozó modell azonban a Nagyszerű. Ennek oka, hogy jövőre megérkezik a márka első konnektoros hibridje a kínálatába, méghozzá az elkövetkezők előzeteseként.
Jelenleg a felelősök Skoda a fenntartható mechanika fejlesztésén és alkalmazásán dolgoznak mind a kereskedelmi, mind a sportosabb kínálatban RS. Tervei között szerepel a villamosítás is, hiszen a Volkswagen csoport nagy összegeket fektet bele, de a cseh cég azt szeretné, ha modelljei érzelmesebbek lennének. Mindent a számuk növelése és a jövedelmezőség növelése érdekében.
Forrás – Skoda
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 116-150 LE
- fogyasztás 4,3-5,1l/100km
- Értékelés 4,8