El Kia Rio Ez az egyik olyan modell, amely a legtöbbet tette a koreai házért Európában. Az egész ideje alatt, amíg eladásra került, kitűnt a dizájn, a minőség, a felszereltség és a mechanika közötti sikeres egyensúlyával. Másrészt az autószektor fejlődése "hamis pénzzel" fizette meg. Munkája semmivé vált a terepjárók miatt. Pontosabban, mert a Stonic bátyja, és aki ráadásul eladásokat is lopott tőle.
Nemrég kollégám, Diego Ávila elmondta, hogy a Rio már nem kapható Spanyolországban. Ha felkeresi a Kia Spain hivatalos weboldalát, már nem tudja konfigurálni, bár ha szeretne, még mindig vannak raktáron. Természetesen a világ más területein megkapják a új Kia K3 ferdehátú. Nem cseng ismerősen számodra ez a név? Nos, aki nem nagyon tanácstalan, akkor tudja, hogy az ötajtós karosszériás K3 szedán testvérét nézzük. Írd fel…
A Kia K3 ferdehátú, ellentétben a szedánnal, a "félrevezetésre" játszik a crossover stílus bemutatásával...
Idő kérdése volt, hogy mikor kerül piacra az új Kia K3 ferdehátú. És itt van, nemrég érkezett a számára egyik legfontosabb országba. Lehet, hogy nem tudod, de Mexikó kulcsfontosságú piac a városi és koreai házak számára. Az ok nagyon egyszerűen érthető, és az, hogy a közép-amerikai ország ügyfelei bíznak a jó munkájában. Ámen a gyáruk Pesqueríában (Nuevo León), és amit láthattam, amikor megépítették.
Tehát csak 1+1-et kell hozzáadnia ahhoz, hogy megértse, Mexikóban debütál az új K3 először ferdehátú változatban. Így állunk szemben a 4,29 méter hosszú, 1,76 méter széles és 1,47 vagy 1,49 méter magas modell verziótól függően. A maga részéről a tengelytáv eléri a 2,67 métert, ami jelentős növekedést jelent a távozó Rióhoz képest. Emellett kínál a 390 literes csomagtartó majdnem olyan, mint egy kompakt.
Külső kialakítását tekintve a ferdehátú szinte megegyezik a szedánéval, kivéve a harmadik kötet hiányát. Így kiemelkedik, hogy tartalmazza Szakadt LED optika új LED-es nappali menetlámpákkal, amelyek úgy néznek ki, mint az agyarak. Nem hiányzik továbbá a tipikus tetőspoiler a csomagtartó fedelén, a tetőrudak vagy a műanyag védőelemek az alvázon, amelyek az oly népszerű crossover megjelenést kölcsönzik neki. A GT-Line változat agresszív karosszériája 17 colos kerekekkel.
Belül az érzés az új K3 ferdehátúval azonos. A kialakítás megegyezik a K3 szedánéval a digitális pilótafülke központi érintőképernyővel kombinálva. A több felszereltségű változatoknál ez 10,25 hüvelyk, valamint klíma, tempomat vagy vezeték nélküli mobiltelefon töltés. A biztonsági részben nem lesz hiány automatikus fékrendszer, sáv karbantartás ill holttér figyelmeztetés.
A kínálata hasonló a K3 szedánéhoz, de ne álmodozz róla, mert Európát nem éri el...
Ha tetszik az új Kia K3 ferdehátú dizájnja, akkor is ismernie kell a mechanikai választékát. A koreai urban ugyanazokkal a kártyákkal játszik, mint szedán testvére, így az ajánlat is azonos. Így Mexikóban rendelhetsz a 1.6 literes GDi benzinmotor atmoszférikus 123 LE-vel, amely hat fokozatú kézi vagy automata sebességváltóhoz kapcsolódik. A motor 2.0 GDi 152 LE-vel a 6 sebességes kézi sebességváltóhoz és a GT-Line kivitelhez csatlakozik.
Összességében nem ez a legkiterjedtebb vagy legmodernebb kínálat a piacon, de a leginkább bevált. Átmenetileg Nem várható több verzió, nagyobb teljesítmény vagy bármilyen típusú villamosítás.. Az a szomorú a dologban, hogy a Kia K3 ferdehátú sem érkezik meg Európába, így a Riónak nem lesz más névvel helyettesítője. Meg kell várnunk az új adag elektromos járműveket, amelyeket a Kia tervez, hátha valamelyik lecseréli, valamilyen módon...
Kár ...
Forrás - Kia - Kia Mexico a Facebookon
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 84-120 LE
- fogyasztás 5,1-6l/100km
- Értékelés 4,2