Tudod mi az az oximoron? Lehet, hogy első pillantásra nem tűnik ismerősnek számodra ez a szó, de olyan példákat fogok hozni, amelyekből biztosan megérted. Lehet egy SUV sportos? És egy kényelmes sportautó? vagy egy gigantikus városi lény? Nos, ez így van, az oximoron egy retorikus irodalmi figura, amely arra szolgál, hogy valamit az ellentétével határozzon meg, és az autóiparban látható modellek, például SUV-k és szedánok. Melyik a jobb a kettő közül?
Ahogy a mondás tartja: "Kenyérre, kenyérre, borra borra." A szedán ezerszer jobb, mint egy SUV bármennyire is másként gondolják az ügyfelek. És légy óvatos, nem mi mondjuk, a dinamikájuk, a biztonságuk és a takarékosságuk ezt mondja. A SUV-k trendje azonban véget vetett a hagyományos szedánoknak, bár vannak márkák, amelyek még mindig megbíznak bennük. Az egyik példa lehet a Mazda 6e, ami útban lehet. Tudod milyen modellt néznél? Szem
A hirosimai ház néhány hónapja leállította a 6-os gyártását Japánnak... de Spanyolországban még meg lehet venni...
Amint tudod A jelenlegi Mazda 6 az egyik legjobb D-szegmens szedánja mi van a piacon. És mindezt annak ellenére, hogy az egyik legrégebbi, amióta tizenkét évvel ezelőtt piacra került. Összességében elmondható, hogy eladásai soha nem voltak olyanok, mint a múltkor, de kiváló dinamikus tulajdonságai miatt mindig is figyelembe kellett venni. És még inkább a családi változatban, amely nagyvonalú sokoldalúságot kínált annak ellenére, hogy nem a szegmens legtehetősebb csomagtartója volt.
Nos, a hirosimai ház Néhány piacon, például Japánban, már kilőtte a 6-ot. Ennek nagyon egyszerű okai vannak: az eladásaik olyanok, amilyenek, és nem kifizetődő számukra a termelésben tartás. De ha mégis bízik az ilyen típusú járművekben és szeretne szerezni egyet Spanyolországban, ez még mindig lehetséges. Ha felkeresi egy márkakereskedőt, vagy online konfigurálja, 37.137 6 euróért rendelheti meg a 165 Center-Line kivitelben, XNUMX LE benzinnel.
A Mazda 6e pedig átvehetné a helyét elektromos szedán formájában vagy valamilyen hibridizációval...
Nos, felmerülhet a kérdés: mi ez a Mazda 6e-vel? Nos, az Európai Szabadalmi és Védjegyhivatalnak köszönhetően hozzáférhettünk a kérelme e kereskedelmi név Mazda általi bejegyzésére. Jelenleg az erre vonatkozó adatok nulla, de már vannak, akik szerint a limuzin ebben a 6e-ben fejlődhetne. Önmagában azzal állnánk szemben, hogy a lehetséges új generáció valamilyen hibridizációval vagy villamosítással.
Az akta bemutatására március 18-án került sor, jelenleg tanulmányozás alatt áll. Egyelőre nem tudni, mi lesz az eljárás eredménye, de a pletykák már ezt feltételezik lesz egy új elektromos vagy hibrid 6. Valójában az elmúlt években ez a pletyka nem állt meg, és tudva, hogy a Mazda fogad a forgómotorok a hosszú távú plug-in hibridek létrehozásához, nem lenne ésszerűtlen. nem gondolod?
Még akkor is Az a tény, hogy a Mazda bejegyezte ezt a kereskedelmi nevet, nem jelent semmit. Lehet, hogy egy ilyen nevű modell soha nem lát napvilágot, de ahogy megy a piac... Türelem...
Forrás - EUIPUS
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 145-194 LE
- fogyasztás 6,7-7,4l/100km
- Értékelés 4,7