Az elmúlt hónapokban sokat beszéltünk a Mercedes-AMG Project One-ról, a hiperautóról, amelyet hamarosan megismerni fogunk; versenyautó de közúti forgalomba hozatalra engedélyezett. A legutóbbi hírünk az volt róla, hogy a szerelői akár 11.000 XNUMX fordulat/perc sebességre is képesek lennének, bár a becslések szerint Hozzávetőleges élettartama 50.000 XNUMX kilométerAmin szintén nem érdemes sírni.
Ez a projekt, soha jobban nem mondjuk, kimegy minden normából. Azóta nehéz lesz egyetlen egységet sem személyesen látni forgalmazása nagyon lecsökken. Mindenesetre, ha alkalomadtán van lehetőséged megnézni, nézd meg az ajtaját. Az fő tervező A Mercedes részéről Gorden Wagener kijelentette, hogy ennek az autónak nem lesz hagyományos ajtója, ami sokakat álmodoznak ajtónyitásról „sirályszárnyak" a legtisztább Mercedes 300 SL vagy SLS AMG stílusban.
Ezt az ajtótípust használtáka Mercedes legmitikusabb és legfejlettebb modelljeibenmint a fent említett kettő. Azonban minden hiperautó egyik alapvető célja az könnyűség, ami a nyitómechanizmusa miatt nem nagyon jön ki a "sirályszárnyakkal". Nem több száz kiló, hanem minden gramm számít az ilyen típusú járművekben annyira az utcára vitt pálya maximális teljesítményére koncentráltak.
Azon sem lepődnénk meg, ha a Mercedes valamiféle forradalmi mechanizmust tervezett volna a Project One-hoz, amely nem növelte túlságosan a tömegét. Valamint a tervezőcsapat kijelentette munkatársainknak gépkocsizás hogy lesz"sok külső alkatrész a Forma-1-es versenyből”. Hozzátették belülről hogy "hihetetlen. Kompakt, radikális, az üléspozíció szinte a földön van, az ülések pedig szinte az utastér szerkezetének részét képezik”. Ez az autó hosszú fogakat ad nekünk a jó alapján.
Forrás – Motoring