A Elektromos Mini Cooper SE Régóta volt a hírekben. Azt, hogy egy olyan kiemelkedően városi cégnek, mint ez, nem volt ilyen terméke, sokan nem értették. Mindazonáltal, BMW Group Nem akartam kihagyni a lépést, mert a prémium pozicionálás de Mini Konfigurációt nem tudtak ajánlani. Most, miután kiforrották technológiájukat, és az megfelel ügyfeleik igényeinek, megteszik a lépést, és bemutatják az első XNUMX%-ban elektromos jármű.
Létrehozni at mini cooper se, az angol cég minden technikai segítséget megkapott anyavállalatától. A piacra kerülésével megnövekszik a városba szánt elektromos járművek száma. Az Opel Corsa-e, Peugeot e-208 u Honda és 2019 végén vagy 2020 elején lesz egy olyan modelljük, amely nagyon megnehezíti a dolgukat. Az elektromos Cooper SE pozicionálása azonban ambiciózusabb, megteszi az első lépést az elektromos átállás felé az angol cégnél.
A Mini Cooper SE hű marad gyökereihez
Hogyan is lehetne másképp, a esztétika del Elektromos Mini Cooper SE Hű marad családi örökségéhez. Csak a háromajtós ferdehátú karosszérián lesz elérhető, ennek nagy részét tiszteletben tartva tervezés. Így épségben tartja az olyan elemeket, mint pl optikai csoportok, lökhárító alakja, arányai és térfogatai. Azonban lényeges változtatásokat vezet be, amelyek még exkluzívabb változatként mutatják be a kínálatában.
A legszembetűnőbb elemnek felel meg a "Mini Electric" logó, sárga, a karosszéria különböző területein elosztva. Ugyanez a tónus megtalálható az elülső hűtőrácson vagy a tükörhéjakon is. Az első rács Szürkére van festve, bár opcionálisan sárga is lehet. Végül a Cooper SE újdonsággal debütál könnyűfém keréktárcsák speciális kialakítással az aerodinamikai együttható minimalizálása érdekében.
A belső térben debütál egy új hangszer
Ha a külső esztétika az új mini cooper se Folyamatos, belül ugyanazt a sémát követi. Az alapvető tervezési vonalak változatlan marad a nagy központi érintőképernyő a műszerfal közepén található. A sorozat testvéreihez képest azonban új technológiai kütyüt dob piacra. Ily módon, és követve a divatot a digitális műszercsoportok, premier új hangszerelés 5,5 hüvelykes konfigurálható képernyőn.
Ebben a sofőr ellenőrizni tudja majd a elektromos rendszer menedzsment és a töltés áramlása az akkumulátorban. A lakótér és a csomagtartó kapacitása nem változik, az alapmodellhez képest sértetlen marad. Végül az esélyek berendezés a Cooper SE magasan van. Így olyan elemek, mint pl optikai csoportok LED technológiával, navigációs vagy infotainment rendszer 6,5 hüvelyk és 8,8 hüvelyk közötti átmérőjű képernyőkkel.
Oldószeres technika és a BMW-től örökölt orr
El műszaki séma del mini cooper se régi ismerős BMW Group. Történetesen tartós, kihasználja az UKL elsőkerék-hajtási platformját, bár ebben az esetben kényelmesen adaptálható. Ily módon rendelkezik a elektromos motor hogy kialakul 184 CV teljesítmény és maximális nyomaték 270 Nm. Ennek a készletnek a kezelését sebességváltóval és integrált elektronikus differenciálművel ellátott automata sebességváltóra bízták.
Etetéséhez van egy akkumulátor lítium-ionnal 32,6 kWh kapacitás. "T" alakban a padlón található az első ülések között és a hátsó pad alatt. Neki köszönhetően felajánlja a autonómia, az NEDC ciklus szerint 235 és között 270 kilométer. A becsült újratöltési idő egy aljzatban 11 kW származik 2 és fél óra hogy visszaszerezze a díj 80 százalékát. állomásain 50 kW az idő lecsökken 35 perc. A hazai lövés ideje körülbelül 5 óra.
Amint arról már régebben beszéltünk, ez ugyanaz a villanymotor, amit a jól ismertek is használnak Bmw i3s, felajánlás előnyök jelentős. Ajánlatok a gyorsulás 0 és 100 kilométer között 7,3 kilométer a végsebessége pedig elektronikusan 150 kilométer/órára van korlátozva. Ezek az adatok igazán jók egy olyan jármű esetében, amelynek tára tömege 150 kilóval nőtt. A háromajtós Mini Cooper S Steptronichoz képest most 1.290 kilóról 1.440 kilóra megy.
Forrás - Mini
További információ erről a modellről
- Plazák 4 - 5
- Potencia 136-231 LE
- fogyasztás 5.5-6.9l/100km
- Értékelés 4,1