A Közlekedési Főigazgatóság ösztönzi a légzsák, mint biztonsági elem a motorosok számára. Ezen a héten Grande-Marlaska belügyminiszter bemutatta a Közúti Biztonsági Stratégia 2030 és ütemterve a közúti halálesetek számának csökkentésére a következő évtizedben.
Az említett stratégia kilenc stratégiai területből és 62 cselekvési irányból áll, amelyeket a kétévente készülő akciótervekkel konkretizálunk. A 2022-2023-as időszakra számos módosítás került bemutatásra, de ebben a cikkben áttekintjük a légzsák a vezetői engedélyhez A.
Mint mindannyian tudjátok, a A kártya Lehetővé teszi bármilyen motorkerékpár vezetését, legyen az 250 köbcentis és alig 20 lóerős, vagy nagyon nagy lökettérfogatú és teljesítményű modelleket. A kártya megszerzéséhez legalább 2 évet kell töltenünk vele engedély A2, mellyel 35 kW (47,5 LE) teljesítményig vezethetünk motorkerékpárokat, amíg a teljesítmény-tömeg arány 0,2 kW/kg alatt van.
A DGT szándéka, hogy hamarosan kötelezővé tegye a védőlégzsák használatát a motorosok számára az A-engedély megszerzéséhez szükséges vezetési vizsgákon.
A motorkerékpáron 20-40-szer nagyobb a sérülésveszély, mint egy autóban
A DGT tavalyi kampányában arra figyelmeztettek, hogy minden 1 közlekedési balesetben elhunyt közül 4 autós volt, és a sérülésveszély 20-40-szer nagyobb, mint egy autóé. Mondanunk sem kell, hogy a légzsák nagyon érdekes biztonsági kiegészítő, hiszen Védi a mellkas legsérülékenyebb területeit, sőt a nyakat is.
Pere Navarro egy ideje kijelentette, hogy "a légzsák elengedhetetlen elemmé válik, mivel ennek köszönhetően a mellkas kritikus területei védettek, ahol a meghalt motorosok 35%-a és a kórházba kerültek több mint 25%-a szenved sérülést".
A cél az, hogy a motorosok tudatosítsák, hogy a légzsák rendkívül fontos biztonsági elem, és természetesen használják is. Ennek első lépése, hogy a járművezetői vizsgákon kötelezővé kell tenni az A jogosítvány megszerzését, és onnantól kezdve az autós megszokja, hogy minden útja során ezt használja.
Mennyibe kerül egy motoros légzsák?
Egy motoros légzsákmellény körülbelül 300 euróba kerül, bár ahogy az lenni szokott, a felső ütközőt nagyon meg lehet emelni. Közvetlenül beépítve is vannak épelméjű vagy bőrdzsekik és öltönyök, de értelemszerűen az ára meglehetősen magas, sok esetben több mint 2.000 euró.
A "probléma" ugyanaz, mint mindig, a gazdasági kérdés. Az A engedély megszerzése körülbelül 350 euróba kerül bármely autósiskolában, ahol oktatják, de a vezetőnek sisakkal, kesztyűvel, kabáttal és védőnadrággal, valamint bokát fedő csizmával kell felszerelni. Természetesen nem minden meghajtó egyforma, így gyakorlatilag meg kell vásárolnunk a készletet, vagy kölcsön kell kérnünk egy ismerőstől.
Ezek mind biztonsági bővítmények, ami nagyszerű és logikus számunkra. De ha a vizsgázónak mindezeket a tartozékokat meg kell vásárolnia, a légzsákon kívül többen is elbátortalanodhatnak, ha rövid távon nem kíván motort venni.
Talán néhány autósiskola biztosítja diákjai számára ezt az eszközt. Ha kétség merül fel, a légzsákok újrafelhasználhatók, mert felfújódnak egy kis gázpalacknak köszönhetően, amely a baleset észlelése esetén aktiválódik. Ezek a hengerek olcsók. Ezt azonban ne felejtsük el esés vagy elhúzás után a mellény elhasználódhat és használhatatlanná válhat.
Mikor lép életbe?
Ebben a pillanatban a dátum ismeretlen amelyben ez az eszköz kötelező a vezetői engedély megszerzéséhez A. Még jóvá kell hagyni, de a logika erre késztet bennünket 2022 év vége előtt vagy elengedhetetlen feltétele ezen keringési vizsgálatok elvégzésének.
Emlékeztetjük Önöket, hogy az A-kártya tesztjei, mint általában, nem vizsga. 3 óra elméleti órából, 4 óra zárt pályán történő vezetésből és további 2 óra közúti vezetésből állnak, járművezetői oktató tanítja. Még csak felhatalmazott vizsgáztatónak sem kell jelen lennie.
Forrás - DGT