El ipari jármű szegmens Ez az egyik legkeményebb az autóiparban. Igaz, nem keltenek akkora figyelmet, mint a személyautók, terepjárók, terepjárók és pick-upok, de az eladásaik ott vannak. Valójában a háború Európában olyan, hogy a Stellantis, a Renault-Nissan, a Volkswagen és a Ford között maximális a rivalizálás. Ma a Stellantis uralkodik az értékesítésben, de a gyémántház nem akarja megkönnyíteni a dolgát. És a új Nissan Interstar Ez a kulcs.
Mint tudod Renault y Nissan Erőteljes szövetségük van amely segíti őket az ágazati együttműködésben. A haszongépjárművek pedig kulcsfontosságú modellek, amelyek – amint Ön is érteni fogja – segítenek csökkenteni a tervezési költségeket. Nos, ha néhány héttel ezelőtt az új Mester meglátta a fényt, most a soron a Nissan Interstar új generációja. Utóbbi fejlesztéséhez a japán cég szakemberei a gálára támaszkodtak, így már sejthető az eredmény.
Az új Nissan Interstar nem más, mint a legújabb Renault Master az újratervezett előlappal és egyéb esztétikai változtatásokkal...
Az új Interstar születésének bejelentésére a japánok közzétették ezt a sajtóközleményt. Ebben nem fog látni konkrét információkat, de egy sorozatot publikáltak kedvcsinálók, amelyek a tervezés egyes elemeit mutatják be. Alapvető dizájnvonalai, ahogy azt jól el lehet képzelni, megegyeznek a Mesterével. Bár igen, a japán márka legújabb termékeinek esztétikai stílusához új funkciók is személyesebbé teszik.
Először is van a vésett motorháztető, amely felfedi a kapott új grillsütőt. Rajta nagy betűkkel a modell "INTERSTAR" neve jelenik meg. Kicsit lejjebb található a fő légbeömlő vízszintes lécekkel, amelyek a nagy Nissan logó alátámasztására szolgálnak. A háttérben a vezetőoldali tükör és az első ablak egy része látható, amely, ahogy a Masteren is láttuk, nagy, hogy biztosítsa a láthatóságot.
A második klip, amit látunk, megfelel a Interstar oldalnézet. Ebben láthatjuk a visszapillantó tükör egy részét és a szinte teljes ajtót kilinccsel (és a kulcsnélküli beléptetővel). Az irányjelző és a fedelet, amely hozzáférést biztosít az üzemanyagtartályhoz. Ezután átadjuk a helyét egy másik borítónak, amely ebben az esetben a berakodási kikötő hogy lesz a elektromos változat mert igen, az Interstar is elektromos lesz.
A következő klipben a másodpilóta visszapillantó tükre és több benne tükröződő napelem látható, egyértelmű utalásként az elektromos változatra. Végül, mutassa meg a rakteret anélkül, hogy kinyitná a hátsó ajtókat. Mint az egész klipben, ez is olyan képek szuperpozíciója, amelyek arra szolgálnak, hogy elképzeljük, mi mindent meg lehet tenni az Interstar új generációjával. Érdekességként láthatod, hogy az ajtó zsanérja ki van téve, az optika pedig "álcázott"...
Egyelőre nincs dátum a debütálásra, de van egy erőteljes marketingkampány…
És egészen idáig azt olvashatjuk, hogy a Nissan, ahogy már elmondtuk, miért nem mond semmit az új Interstarról hivatalos sajtóközleményében. Természetesen benne hagynak a erőteljes üzenet Ez úgy hangzik, mint egy szándéknyilatkozat. Ahogy magyarázzák…
„Készülünk a felvillanyozó új frissítés kishaszonjármű-kínálatunkban hogy a társadalom mindennapi hőseit olyan társsal ruházza fel, aki vállalkozásukat a következő szintre emeli. Maradjon velünk, hogy mi következik!
Nyilvánvaló azonban, hogy a platform ill motor 2.3 literes turbódízel 105, 130, 150 és 170 LE teljesítménnyel A tartományban lesznek. A 6 sebességes kézi váltó vagy a 9 sebességes automata plusz elsőtengely-hajtás sem fog hiányozni. Az elektromos változat sem utalt már rá. között lehetett 96 kW (131 LE) és 105 kW (143 LE) teljesítmény 300 Nm nyomatékkal mindkettő. A maga részéről az akkumulátor teljesítménye 40 kWh vagy 87 kWh lehet, hogy a WLTP-ciklus szerint akár 410 kilométeres autonómiát biztosítson.
Meglátjuk…
Forrás - Nissan
További információ erről a modellről
- Plazák 2-5-7-9
- Potencia 95-145 LE
- fogyasztás 5,9-6,2l/100km
- Értékelés 3,9