Al Volkswagen csoport Nehéz volt felismernie, hogy az autóipar jövője a villamosításban rejlik. Ha nem került volna bele a botrányba EA189 dízelmotorjainak kibocsátását a dolgok másként alakultak volna. De ahogy a mondás tartja, nincs olyan rossz, ami ne jóra jönne, és a Dieselgate erre volt szükségük a beruházások felgyorsításához és a technológiájuk fejlesztéséhez. És ahogy az várható volt, minden márkája profitál majd belőle.
Porsche, az Audival együtt megvolt a megtiszteltetés a konzorcium első villamosított modelljeinek piacra dobása előtt. A Taycan az egyik legvágyottabb jármű a piacon, de ez csak a lándzsa az elkövetkezőknek. Idő kérdése, hogy a Cayenne és a Macan generációja megváltozzon, és a márka a legjövedelmezőbb szegmensbe kerüljön. De van két modell, amely fejfájást okoz a márkának: a 718 Boxster és Cayman.
A Porsche még mindig azon töpreng, mit kezdjen az új 718 Boxsterrel és Caymannal
La a Boxster és a Cayman jelenlegi generációja (982-es belső kóddal) 2016-ban érkezett meg. Ha minden a tervek szerint halad, a cseréje csak 2023-ban lesz hivatalos. Így még van döntési lehetőség, hogy mi lesz a jövője. És ez a fő akadály, amelyet meg kell oldani a Porschén belül. Ennek az az oka, hogy nem biztosak abban, hogy továbbra is kínálnak-e a hőmechanikából álló tartományt, vagy ugorjon a villamosítás felé.
Különböző források, köztük az Auto Express szerint azt sugallják A Porsche még néhány hónapig elmélkedik ezen a nehéz döntésen. Oliver Blume, a német cég vezetője kijelentette, hogy…
«Várunk még néhány hónapot, mielőtt eldöntjük, melyik koncepciót használjuk.. De úgy gondolom, hogy ebben van pozitív lehetőség, és amikor az elektromos 718-at használjuk, akkor úgy kell működnie, mint a 911-esnek és az összes többi sportautónak."
De nem ezek az egyetlen szavak, amelyeket a brit médiumnak adott volna. Blume megjegyzi, hogy sok riválisa elhagyja vagy elhagyta a szegmensét kis prémium sportok. Ők a maguk részéről úgy vélik, hogy van benne lehetőség, ezért továbbra is a 718 Boxster and Cayman új generációjának piacra dobására fognak fogadni. A kérdés a hajtásláncában rejlik, és abban, hogy a hagyományokat követjük-e, vagy teljesen az elektromosságra kell-e térni.
Ahogy már említetted pár hónapig kell tudni, mi lesz az új generációval. Nem hiába, az orrunkba adja, hogy átmennek az elektromos oldalra. A Volkswagen-csoportnak kamatoztatnia kell a fejlesztése érdekében végrehajtott beruházásait elektromos platformok. Ezért, bár a 718 Boxster és Cayman kisebbségi szegmensben van, ez is segít nekik megosztani a gyártási költségeket és megtéríteni a befektetést.
Forrás - Auto express
További információ erről a modellről
- Plazák 2
- Potencia 300-500 LE
- fogyasztás 8,9-13l/100km
- Értékelés 5