SUV telah berhasil mengubah lanskap otomotif global. Semua merek, generalis, premium dan mewah, terlempar ke pasar yang hanya tumbuh di semua benua dan segmen. Itu Lexus NX, yang akronimnya berarti "Crossover Nimble", adalah taruhan dari pabrikan Jepang. Taruhan yang didasarkan pada desain, kualitas, dan efisiensi.
Kami telah menguji mobil ini:
Uji Lexus NX 300h LuxuryUji Lexus NX 300h F Sport, SUV yang berbeda dalam semua aspekUji Lexus NX 300h F Sport, desain eksterior dan interiorLexus NX 300h F Tes olahraga, mesin, mengemudi, dan konsumsiLexus NX 300h F Sport, peralatan, harga, dan kesimpulanPertama kali dunia melihat NX adalah di Beijing Motor Show 2014. Meskipun tidak sampai setahun kemudian, pada tahun 2015, ketika penjualan dimulai, desainnya dengan cepat menarik perhatian. Sebuah gaya yang berbeda dari konservatisme klasik yang ditawarkan oleh pabrikan Eropa. NX adalah model menengah, berdasarkan ukuran, dalam keluarga SUV populer, di atas Lexus UX dan di bawah Lexus RX.
Selama bertahun-tahun, Lexus NX telah mengalami berbagai pembaruan dengan tujuan agar tetap up to date. Namun demikian, perubahan terbesar dari semuanya terjadi pada musim semi 2021, ketika generasi kedua diluncurkan di pasar, meskipun diposisikan sebagai model 2022 karena entri komersialnya tidak berlangsung hingga akhir 2021 setelah kemunculannya di Geneva International Motor Show.
Karakteristik teknis Lexus NX
Lexus NX baru telah dibuat dari awal, tetapi para insinyur tidak harus mulai dari dasar untuk membangunnya. NX didasarkan pada platform baru yang dibagikan dengan Toyota, arsitektur GA-K., yang sama dengan yang digunakan oleh Toyota RAV4, yang dapat dianggap sebagai saudara kembarnya di armada. Platform ini telah dibuat untuk menampung berbagai opsi mekanis.
Terlepas dari perubahan platform, dimensi SUV Jepang tetap hampir identik dengan model sebelumnya. Secara lahiriah mencapai Panjang 4,66 meter, lebar 1,86 meter, dan tinggi 1,64 meter. Untuk level tersebut harus ditambahkan jarak sumbu roda yang mencapai 2,69 meter, yang hanya selisih tiga sentimeter dibandingkan generasi sebelumnya.
Jarak sumbu roda yang lebih besar memungkinkannya menawarkan ruang yang lebih baik di kursi belakang, di mana bahkan tiga orang dewasa dapat bepergian dengan beberapa kenyamanan berkat ruang kaki yang luas, meskipun lebar bahu agak lebih terbatas. Untuk kapasitas beban, Lexus NX mengumumkan bagasi dengan kapasitas minimum 545 liter, dapat ditingkatkan hingga maksimum 1.436 liter jika kursi baris kedua dilipat ke bawah.
Jangkauan mekanis dan girboks Lexus NX
Seperti yang telah kami katakan di atas, platform NX baru memungkinkan adaptasi yang lebih baik terhadap sistem mobilitas canggih. Di negara kami, SUV hanya akan ditenagai oleh teknologi hybrid dan plug-in hybrid, ini menjadi hal baru yang hebat sehubungan dengan generasi yang keluar. Tergantung pada powertrain yang dipilih, ada kemungkinan memasang penggerak roda depan atau penggerak semua roda.
Rentangnya dimulai dengan Lexus NX 350jam. Ini memasang blok bensin empat silinder 2,5 liter yang menghasilkan 190 tenaga kuda sendiri. Hal ini disertai dengan motor listrik depan yang menambahkan 182 kuda ke dalam campuran. Tenaga totalnya adalah 243 tenaga kuda, dengan otonomi listrik perkiraan dua kilometer. Nantinya, versi dengan dua motor listrik dan sistem penggerak semua roda akan tiba.
Keluarga yang paling kuat adalah Lexus NX450+. Kali ini set hybrid digantikan oleh tim hybrid plug-in. Mesin utamanya adalah blok bensin 2.5-tenaga kuda 185 liter. Gandar listrik depan dengan 182 kuda dan belakang lainnya dengan 54 kuda ditambahkan. Keduanya memakan satu Baterai lithium-ion 18,1 kWh kapasitas yang memajukan otonomi listrik yang disetujui dalam siklus WLTP 63 kilometer. Total daya sistem adalah 309 tenaga kuda.
Perlengkapan Lexus NX
Dari dalam ke luar, LX baru meninggalkan bukti yang jelas mengapa Lexus dianggap sebagai merek mewah Toyota. Kabinnya menghadirkan kualitas hasil akhir yang sangat baik, baik dalam pengaturan maupun bahan. Perasaan nyaman meningkat, dan juga diperbarui berkat struktur baru yang dihadirkan pada model 2022.
Seperti biasa di rumah premium, peralatan dikirimkan dalam tingkat trim yang berbeda. Empat langkah itu, dari endowment terendah hingga tertinggi, adalah: Bisnis, Eksekutif, F Sport, dan Kemewahan. Perbedaan di antara mereka terletak pada bagian yang berbeda seperti sentuhan akhir, teknologi dan desain, memperkenalkan detail kecil pada satu tingkat atau lainnya, mampu beralih dari aspek yang lebih netral ke aspek yang lebih sporty sesuai dengan selera masing-masing klien.
Sejauh menyangkut peralatan, kesenjangan generasi telah menandai dengan jelas sebelum dan sesudah di SUV. Mulai sekarang mengintegrasikan teknologi saat ini, di mana banyak elemen menonjol, beberapa di antaranya adalah: lampu depan LED penuh, gagang pintu dengan tombol, instrumentasi digital dengan panel 9,8 inci, konektivitas untuk perangkat seluler, sistem multimedia dengan layar sentuh hingga 14 inci, dan perangkat lengkap penyebaran elemen keselamatan dan asisten mengemudi.
Lexus NX di video
Lexus NX menurut Euro NCAP
Bagaimana bisa sebaliknya, Lexus NX telah terdaftar sebagai kendaraan keselamatan Euro NCAP bintang lima, mendapatkan nilai setinggi mungkin. SUV yang diperbarui ini menawarkan struktur baru dan diperkuat yang memungkinkannya menjadi salah satu pemimpin di segmennya. Hasil berdasarkan bagian adalah: 83 dari 100 dalam perlindungan penumpang dewasa, 87 dari 100 dalam perlindungan penumpang anak, 83 dari 100 dalam kerentanan pejalan kaki dan 91 dari 100 dalam tanggapan dan pengoperasian asisten mengemudi.
Lexus NX dari Km 0 dan bekas
Lexus NX adalah salah satu SUV kompak premium yang paling menarik minat pengguna di level ini karena label ramah lingkungan yang menguntungkan. Sifat hibrida-bensinnya memungkinkan penghematan bahan bakar yang terpuji di kota (di mana ia jarang pergi) dan respons yang tegas saat berkendara di jalan terbuka. Rata-rata depresiasi NX mencapai 24%, dalam rata-rata segmennya.
Selama bertahun-tahun, SUV mewah Jepang telah menuai angka penjualan yang baik, dan ini memengaruhi saluran sekunder di mana penawarannya bervariasi. Jika kita melihat saluran bekas, kita melihat bagaimana harga mulai dalam jumlah mendekati 18.000 euro untuk model 2015. Pasar Km 0 praktis tidak ada, tetapi kami menemukan model bekas dengan nilai mendekati 35.000 euro. Model generasi pertama dengan diskon signifikan dibandingkan model baru.
Saingan Lexus NX
Lexus NX termasuk dalam salah satu dari segmen yang mengalami pertumbuhan penjualan terbesar, yaitu C-SUV premium. Ini menempatkan Anda sejajar langsung dengan beberapa persaingan paling sengit di industri saat ini. Saingan langsungnya adalah: Audi Q3, BMW X3, Mercedes Benz GLC, Range Rover Evoque y Volvo XC60. Di antara semuanya, Jepang menawarkan desain berbeda dan konsep hibridisasi eksklusif. Sebaliknya, ia memiliki kemungkinan penyesuaian yang lebih sedikit, jangkauan mekanis yang pendek, dan teknologi yang lebih ketinggalan zaman.
Menyoroti
- Kualitas hasil akhir
- kualitas berkendara
- Disain
Meningkatkan
- Manfaat
- Harga tinggi
- kemampuan dinamis
Harga Lexus NX
Semuanya menandakan harga jual yang tinggi untuk SUV kompak rumah yang diperbarui, dan memang begitulah adanya. Harga awal Lexus NX adalah 53.700 euro, tanpa penawaran atau promosi. Harga itu sesuai dengan model dengan mekanik hibrida 350 jam dan penyelesaian Bisnis. Yang paling mahal dari seluruh keluarga saat ini adalah Lexus NX 450h+ dengan sentuhan mewah. Harganya mulai dari 82.800 euro, tanpa penawaran atau promosi.
Gallery
Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.