Ford Ranger 2019

Diperkirakan satu dari empat kendaraan yang beredar di seluruh dunia adalah pick-up. Meskipun penggunaannya tidak terlalu umum di Eropa, belakangan ini permintaan untuk jenis produk ini meningkat, dan dengan itu pasokan unit. Itu Ford Ranger 2019 Ini adalah opsi yang dihadirkan merek Amerika di Eropa, ini adalah pick-up terkecil, tetapi untuk pasar kami, ini lebih dari cukup.

Ini adalah model dengan pengalaman bertahun-tahun di belakangnya. Generasi pertama Ranger diperkenalkan pada tahun 1983. Sejak itu ada enam edisi yang kami lihat melalui dealer, meskipun Eropa tidak dapat memilikinya sampai generasi ketiga, yang disajikan pada tahun 1997. Unit sebelumnya tidak menginjakkan kaki di benua lama karena rendahnya harga. permintaan untuk jenis produk ini.

Seperti yang sudah kami katakan, Ranger saat ini berada di generasi keenam, ketiga di Eropa. Dihadirkan ke pasar pada tahun 2012, ada tiga fase dan renovasi yang dilakukan model tersebut. Yang terakhir dipamerkan pada tahun 2018. Sebuah facelift penting dan sukses yang menjadikan Ranger salah satu model terlaris dan terpopuler di kategorinya.

Karakteristik teknis Ford Ranger 2019

Ford memiliki pengalaman yang luas dan luas dalam pengembangan dan produksi pick-up. Di bawah tubuhnya yang berotot menyembunyikan sasis palang dan stringer sekolah tua ideal untuk menahan mengemudi offroad dan beban lebih besar dari satu ton berat. Ini dipasarkan dalam tiga kemungkinan format; taksi tunggal, taksi super dan taksi ganda. Hal ini menyebabkan perubahan dalam pengukuran.

Satuan terpendek adalah taksi tunggal untuk dua penumpang. Panjang 5,28 meter, lebar 1,87 meter, dan tinggi 1,8 meter. Versi Super Cab, untuk empat penumpang, tumbuh sedikit menjadi 5,36 meter. Akhirnya, bodywork kabin ganda Ini dapat menampung hingga lima penumpang, dan memiliki ukuran eksterior Panjang 5,36 meter, lebar 1,87 meter, dan tinggi 1,82 meter. Kotak kargo memiliki panjang antara 2.32 dan 1.55 meter, dan kapasitas maksimum hingga 1.265 kilogram.

Semua unit Ranger tiba dengan sistem penggerak 4x4 yang memungkinkan Anda menikmati kemampuan off-road yang luar biasa. Untuk karakteristik ini kita harus menambahkan beberapa dimensi offroad yang luar biasa. Sudut masuk 29,4 derajat, sudut keberangkatan 21 derajat, dan sudut breakover 22 derajat, dengan tinggi bebas 23,7 sentimeter dan tinggi rendam 80 sentimeter.

Jangkauan mekanis dan kotak roda gigi Ford Ranger 2019

Ford Raptor dirancang untuk berbagai penggunaan dan kemungkinan. Dari penggunaan industri ke penggunaan yang lebih menyenangkan dan rekreasi. Kisaran yang ditawarkan pendek tapi benar dalam hal kekuatan dan kinerja. Muncul tanpa opsi bensin atau solusi hybrid. Taruhan Anda murni diesel, dan seperti yang telah kami katakan sebelumnya, selalu ditawarkan sebagai 4×4. Gearbox bisa manual enam kecepatan atau otomatis delapan kecepatan.

Jika kita fokus pada penawaran paling industri, Ranger menggunakan 2.0 TDCi dengan 170 tenaga kuda dan torsi 420 Nm antara 1.500 dan 2.500 putaran. Dirancang untuk menahan beban berat, pengaturannya berfokus pada menawarkan banyak daya dorong dan kekuatan. Untuk penggunaan yang lebih terfokus sebagai pariwisata, 2.0 TDCi yang sama menyesuaikan konfigurasinya untuk menawarkan lebih banyak kekuatan dan kinerja.

Tingkat kinerja paling ekstrem ditawarkan dengan Ford Ranger Raptor. Persiapan khusus dengan satu set suspensi yang lebih panjang, sistem rem yang terlalu besar, dan nuansa yang lebih sporty. gunakan blok 2.0 TDCi dalam format performa terbaiknya, menawarkan 213 kuda dengan torsi 500 Nm. Senjata 4x4 pamungkas, dan salah satu pick-up terliar di benua lama.

Peralatan Ford Ranger 2019

Sekali lagi kita harus membedakan antara Ford Ranger industri dan pariwisata. Meskipun keduanya didasarkan pada skema yang sama, perbedaan utama terletak pada kualitas hasil akhir dan tingkat peralatan yang mungkin tersedia. Rentang tersegmentasi menjadi XL, XLT, Limited, Wildtrack dan Raptor selesai..

Sementara level XL dapat dikaitkan dengan skema kabin apa pun, versi lainnya hanya dapat diakses oleh bodi kabin ganda. Seperti yang sudah kami katakan, perbedaan utama adalah pada hasil akhir, di mana model industri dirancang untuk penggunaan agresif, dan juga dalam beban teknologi. Di mana semua unit paling goyah adalah dalam beban elemen bantuan, di mana ditunjukkan bahwa mereka tidak dirancang untuk ini.

Mengenai peralatan, perlu disebutkan bahwa Ranger dapat mengakses sebagian besarsistem canggih yang dikembangkan oleh Ford, dan yang kita lihat dalam model lain seperti Ford Edge o el Ford kuga. Teknologi seperti keyless entry and start, navigasi, sistem multimedia SYNC3 dengan panel delapan inci, konektivitas untuk perangkat seluler, pengatur suhu, kamera belakang, parkir jarak jauh, kursi berpemanas, dan banyak lagi.

Tes Ford Ranger 2019 dalam video

Ford Ranger 2019 menurut EuroNCAP

Pada kesempatan peluncuran komersial generasi keenam Ranger pada tahun 2012, Euro NCAP menguji keamanan model tersebut. Meskipun menjadi pick up dan ditujukan untuk para profesional, Ford Ranger telah lulus uji tabrak EuroNCAP dengan 5 bintang.. Perlindungan yang dicapai untuk penumpang dewasa dan anak-anak adalah luar biasa 96% dan 86%. Dalam kasus melindas pejalan kaki, diperoleh 81% dan terakhir, dalam kasus alat bantu mengemudi, layak 71%. Berkat hasil ini, ini adalah salah satu pick-up teraman di pasar.

Ford Ranger 2019 Km 0 dan bekas

El Ford Ranger Telah menjual di Spanyol selama 18 tahun, tetapi dalam semua dari mereka penjualan tidak pernah mewakili persentase yang tinggi untuk perusahaan. Fakta ini berasal dari sedikit keberhasilan yang dimiliki model-model ini di negara kita. Meskipun saat ini permintaan semakin meningkat. Dengan demikian, tidak banyak unit di pasar barang bekas atau kilometer nol.

La Depresiasi rata-rata ranger (39%) itu lebih tinggi karena merupakan kendaraan industri dan karena penggunaan yang dimaksudkan. Oleh karena itu, kita dapat menemukan unit generasi pertama dengan 300 ribu kilometer dengan harga minimal 3.000 euro. Dalam kasus generasi saat ini kita dapat menemukan unit dengan peralatan maksimum dan persiapan khusus untuk 36.000 euro. Lebih tinggi jika kita mencari model Raptor.

Saingan Ford Ranger 2019

Meskipun mereka bukan model yang paling praktis, ekonomis, atau ekonomis di pasaran, kenyataannya adalah secara global ada persaingan ketat di segmen pick-up. Ranger memiliki saingan yang tangguh dan kompetitif, beberapa di antaranya dengan nama-nama terkenal. Toyota Hilux, Nissan navara, mitsubishi L200, Bek sayap FIAT o Isuzu D-Max adalah beberapa nama yang bisa kita temukan di pasar Spanyol. Semuanya bersaing dalam konsep, ukuran, versi, dan harga, meskipun Ford menonjol di atas yang lain dalam beberapa masalah seperti hasil akhir dan kemampuan offroad.

Menyoroti

• Kekokohan
• kemampuan off-road
• Selesai dan peralatan

Meningkatkan

• Mekanik yang tidak dimurnikan
• suspensi kering
• penggunaan perkotaan

Harga Ford Ranger 2019

Pilihan yang berbeda untuk bodywork, mekanik, peralatan dan penggunaan membuat katalog harga Ranger sangat tidak merata, meskipun harus disebutkan bahwa ia memiliki salah satu rasio harga/produk terbaik di segmennya. Dalam kasus termurah harga awal Ford Ranger adalah 25.743 euro untuk versi tubuh tunggal. Ranger Super Cab mulai dari 26.292 euro. Dan dari sana kami menemukan versi kabin ganda. Unit paling mahal dari semuanya adalah Ranger Raptor, yang harga awalnya adalah 58.098 euro.

Gallery

Jalur lengkap menuju artikel: Actualidad Motor » Ford » Ford Ranger 2019