Ford Mustang Mach E

Dari semua kemungkinan nama Ford bisa menempatkan model listrik 100% pertamanya, orang Amerika pergi dan menggunakan yang paling klasik dari semuanya, Mustang. Tanpa benar-benar memahami mengapa, Ford Mustang Mach E Ini bukan hanya model bertenaga baterai pertama dari perusahaan oval, itu juga salah satu model listrik referensi karena kemampuan teknisnya.

Mobil listrik di sini untuk tinggal. Itu peraturan anti-polusi yang semakin ketat dan menuntut dan emisi memaksa merek untuk mengubah kecepatan. Yang listrik mewakili masa depan dunia motor yang paling cepat, dan segera akan ada dalam semua ukuran, format, merek, dan warna. Meskipun tidak semuanya akan memiliki nama Ford Mustang.

Dengan tampilan half-sedan, half-crossover hybrid, Mustang Mach-E pertama kali memasuki pasar internasional pada akhir 2019, meski tidak akan sampai awal tahun 2021 ketika model mulai tersedia di dealer resmi. Sebagai rasa ingin tahu, ini akan menjadi salah satu model Ford pertama yang menginjakkan kaki di Eropa sebelum Amerika Serikat, negara asalnya.

Karakteristik teknis Ford Mustang Mach-E

Perlu diingat bahwa Ford Mustang Mach-E adalah model yang benar-benar baru. Itu melanggar semua skema yang terbentuk sebelumnya dari merek klasik seperti Ford. Merilis arsitektur skalar khusus untuk model listrik. Platform yang di masa depan akan mulai menggunakan lebih banyak kendaraan dan yang pada gilirannya mampu memasukkan berbagai solusi dan konfigurasi mekanis.

Untuk ini, listrik pertamanya, Ford telah memutuskan untuk bertaruh pada ukuran yang terkandung. Kami dapat menempatkannya dengan sempurna di dalam segmen D-SUV berkat pengukurannya: Panjang 4,71 meter, lebar 1,88 meter, dan tinggi 1,60 meter. Untuk level ini kita harus menambahkan jarak sumbu roda 2,97 meter. Ini memungkinkan Anda memiliki kompartemen penumpang yang disetujui untuk maksimal lima penumpang.

Para insinyur telah mengambil keuntungan dari pengurangan ukuran mekanik untuk memperkenalkan dua bagasi di Ford Mustang Mach-E. Yang depan dengan ukuran 100 liter. Dan bagian utama lainnya belakang dengan ukuran minimal 402 liter. Kapasitas beban maksimum mencapai 1.420 liter, angka yang diperoleh dengan melipat kursi baris kedua sepenuhnya.

Jangkauan mekanis dan girboks Ford Mustang Mach-E

Kita sampai pada bagian terpenting dari Ford Mustang Mach-E, yaitu mekaniknya. Seperti yang sudah kami katakan, ini adalah mobil listrik 100% dan tanpa versi mesin termal. Semuanya didasarkan pada konsep yang sama, meskipun merek Amerika telah mengusulkan rentang skala yang sangat baik yang dapat menarik banyak pelanggan dan kebutuhan yang berbeda. Seiring waktu, Ford memperbarui fitur untuk mengeluarkan lebih banyak tenaga dan otonomi.

Hal pertama yang perlu kita ketahui adalah ada unit penggerak roda belakang dengan satu motor listrik, dan unit penggerak semua roda dengan dua motor, satu di depan dan satu di belakang. Dari situ, jangkauannya terhuyung-huyung menjadi unit otonomi standar, yang lain dengan otonomi yang diperluas dan versi GT yang sporty. Berkat ini, kekuatan yang berbeda diperoleh, dari 269 CV unit akses ke 487 CV dari versi yang paling kuat, GT. Logikanya, semuanya dikelola oleh girboks otomatis.

Tetapi hal yang sangat penting dalam hal ini bukanlah daya, tetapi baterai yang dimilikinya dan otonomi yang diberikannya. Semua baterai adalah lithium ion berpendingin cairan, Kapasitas berguna 68 kWh untuk model Standard Range y Kapasitas bersih 88 kWh untuk versi Extended Range. Mengingat hal ini, jangkauan listrik berkisar dari 440 kilometer untuk AWD Rentang Standar Mustang Mach-E hingga 600 kilometer versi Extended Range RWD.

Peralatan Ford Mustang Mach-E

Listrik dikelilingi oleh lingkungan teknologi. Semuanya dijual sebagai model terkemuka dengan peralatan canggih, dan kasing Ford Mustang Mach E tidak asing. Untuk interior Ford listrik pertamanya telah merusak semua skemanya. Menyajikan kabin minimalis, di mana semua fungsi dikumpulkan di layar tengah besar dalam posisi vertikal yang sangat mirip dengan yang ditawarkan oleh Tesla.

Menjadi model listrik, garis peralatan berputar di sekitar Base, Premium dan GT selesai yang pada gilirannya sesuai dengan versi mekanik RWD, AWD dan GT. Selain kombinasi mekanis yang berbeda, level menawarkan perbedaan estetika, mulai dari penampilan yang lebih sederhana hingga yang lebih sporty, baik di dalam maupun di luar. Tentu saja, peralatan juga terpengaruh, termasuk lebih banyak elemen di hasil akhir yang lebih tinggi.

Sejauh menyangkut sistem dan elemen, Mustang Mach-E memiliki semua peralatan dan kemajuan modern. Di antara daftar panjang peralatan, ada baiknya menyoroti keberadaan lampu depan LED, panel instrumen digital, akses dan start tanpa kunci, navigasi, sistem multimedia dengan layar tengah 15,5 inci, AC zona ganda, konektivitas untuk perangkat seluler, dan banyak lagi. Tentu saja, tak lupa juga banyak asisten mengemudi yang menjadikannya mobil dengan kapasitas otonom level 2.

Video uji Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-e menurut Euro NCAP

Saat menetapkan keamanan Ford Mustang Mach-e, Euro NCAP telah mensertifikasinya dengan skor tertinggi, lima bintang. SUV listrik ini sangat tahan dalam berbagai uji tabrak yang dilakukan. Berdasarkan bagian, hasilnya adalah: 92 dari 100 dalam perlindungan penumpang dewasa, 86 dari 100 dalam perlindungan penumpang anak, 69 dari 100 dalam kerentanan pejalan kaki dan 82 dari 100 dalam asisten mengemudi.

Saingan Ford Mustang Mach-E

Yang listrik masih merupakan minoritas di pasar, tetapi semua merek ingin menjadi yang terdepan dengan meluncurkan model bertenaga baterai 100% pertama mereka. Kasus Ford Mustang Mach-E bertaruh pada ceruk pasar yang semakin luas. Di depannya dia memiliki saingan yang kuat. Tak satu pun dari mereka telah berada di pasar cukup lama untuk mendapatkan keuntungan, jadi mereka semua mencoba untuk memenangkan tempat pertama dalam penjualan. Saingan tersebut adalah: Audi Q4 Etron, Jaguar I PACE, mercedes eqc, Kia EV6, Hyundai ioniq 5, Volkswagen ID.4, Persamaan Skoda y Tesla Model Y. Semuanya berbagi konsep dan format SUV/Crossover.

Menyoroti

• kinerja listrik
• Otonomi
• Versi

Meningkatkan

• format yang aneh
• Nama Belakang Mustang
• sistem media

Harga Ford Mustang Mach-E

Dalam hal menetapkan harga, jelas bahwa model listrik masih tidak dapat menyaingi model termal dalam hal biaya akuisisi. Harga awal Ford Mustang Mach-e adalah 64.687 euro, tanpa penawaran atau diskon. Jumlah ini mengacu pada model dengan base finish, access battery dan penggerak roda belakang dengan otonomi 440 kilometer. Yang termahal di keluarga adalah performa Mustang Mach-e GT, yang harga minimumnya adalah 86.262 euro, tanpa penawaran atau diskon MOVES.

Gallery

Jalur lengkap menuju artikel: Actualidad Motor » Ford » Ford Mustang Mach E