언제 커넥팅로드를 엔진으로 변경, 우리는 논리적으로 기본적인 두 가지 절차인 조립과 분해를 수행해야 합니다.
커넥팅 로드의 올바른 분해를 수행하기 위해 일련의 기본 단계를 정교화하여 다음을 제공합니다. 정확하고 균형 잡힌 절차 이 작업을 좀 더 쉽게 만들 것입니다.
분해를 위한 첫 번째 기본 단계는 커넥팅 로드, 즉, 엔진헤드와 오일팬 탈거, 우리가 손에 가지고 있어야 하는 사용자 설명서 더 나은 서비스를 제공합니다.
이 작업을 수행한 후에는 커넥팅 로드 캡 제거 크랭크 샤프트에 연결하는 것입니다. 크랭크 샤프트에서 너트를 제거하여 수행됩니다. 고정 볼트 (보통 핀이나 와셔로 고정)
그럼 우리는 커넥팅 로드-피스톤 어셈블리 제거 제거하는 가장 쉬운 방법이기 때문입니다.
이 작업을 더 쉽게(그리고 불필요한 힘을 사용하여 무언가를 부수지 않도록) 다음을 수행할 수 있습니다. 크랭크 샤프트를 돌리다, 피스톤을 TDC까지 구동합니다.
커넥팅 로드를 교체할 때 엔진의 어떤 부분을 수리해야 합니까?
부러진 커넥팅 로드를 교체한 후 전체 엔진을 울리는 것이 얼마나 필요한가요?
커넥팅 로드를 크랭크샤프트에서 다른 크랭크샤프트로 교체해도 될까요?나중에 문제가 되지 않나요?
크랭크 볼트를 제거하는 데 사용되는 렌치를 알아야 합니다.