Kia Ceed 1.5 MHEV 160 CV GT-Line 테스트(동영상 포함)

기아 XNUMX세대 출시 기아씨드 올해로 돌아가 2018, 매력적인 디자인의 경제적인 컴팩트 제품입니다. 시간이 흐르고 한국 브랜드의 컴팩트가 계속 경쟁력 있는 모델이 되기 위해서는 약간의 변화가 필요했기 때문입니다. 기아 출시 a 2021 년 후반 페이스리프트 즉, 재 스타일링.

오늘 테스트에서는 역학으로 테스트할 것입니다. 1.5MHEV 160hp 마이크로 하이브리드 가솔린 7단 듀얼 클러치 자동 변속기와 함께 마감 GT 라인. 매우 흥미로운 조합입니다.

기아씨드의 사소하지만 중요한 변화

평소처럼 우리는 그 디자인에 대해 이야기하기 시작합니다. 이 스타일 변경은 이전 버전과 비교하여 미학이 약간 다릅니다. 바퀴, 전면 및 후면 범퍼, 전면 그릴 및 전면 및 후면 헤드라이트의 디자인을 변경합니다.

우선 에 대해 이야기하자면 앞부분. 은색 인서트와 결합된 새로운 그릴 디자인이 제공되며, 풀 LED 광학 그룹 그리고 끝 부분에서 완전한 기능의 공기 흡입구를 볼 수 있는 스포티한 디자인의 범퍼.

우리가 향해 계속하면 옆17/225 R45 타이어가 장착된 새로운 17인치 휠 디자인을 강조합니다. 우리는 또한 파노라마 루프와 대조되는 유광 블랙 미러를 볼 수 있으며, 모델의 전면과 휠과 일치하도록 은색 인서트가 있는 새로운 스커트도 볼 수 있습니다.

끝내기 위해 우리는 뒤. 가장 눈에 띄는 것은 허니컴 디자인의 새로운 광학 그룹, 새로운 기아 로고 및 배기구를 모방한 은색 트림이 있는 광택 블랙 디퓨저입니다. 마감의 엠블럼과 하이브리드라는 이름의 엠블럼도 찾을 수 있습니다.

내부 디자인은 변경되지 않았지만 개선되었습니다.

기아씨드의 실내로 들어서면서 눈에 띄는 변화는 많지 않다. 우선 자동 변속기용 패들과 함께 제공되는 스티어링 휠에 새로운 기아 로고가 있습니다. 그 뒤에 우리는 12,3인치 디지털 계기판 그건 그렇고, 매우 구성 가능하지 않습니다. 운전 정보 및 운전 보조 장치에 대한 다른 섹션만 볼 수 있습니다. 그래픽은 선택한 운전 모드에 따라 달라집니다.

대시보드 중앙을 향해 계속 우리는 화면을 본다 10,2인치 인포테인먼트 시스템. Apple Car Play와 Android Auto가 있지만 예, 항상 케이블로 연결되어 있습니다. 멀티미디어 장비는 훌륭하고 기능을 완벽하게 수행하며 눈에 띄는 수준의 그래픽은 아니지만 사실은 정말 잘 작동합니다.

에 우리가 찾은 디자인은 거의 동일합니다. 피아노 블랙은 센터 콘솔, 도어 및 대시보드의 많은 부분에서 두드러지며 실내 전체에 부드러운 플라스틱이 많이 사용됩니다. 또한 훨씬 더 직관적이기 때문에 항상 높이 평가되는 에어컨 시스템의 물리적 버튼을 유지합니다.

마지막으로 품질 및 마감 수준이 상당히 좋습니다.삐걱거리는 소리도 없고 모든 것이 만졌을 때 매우 기분이 좋습니다. 한가지 아쉬웠던 점은 USB-C 타입 충전 포트가 없다는 것입니다. 그렇지 않으면 물건과 무선 충전을 둘 수 있는 충분한 공간이 있습니다.

뒷좌석의 정확한 공간

La 거주 가능성 뒷좌석에 기아씨드 꽤 좋습니다. 1,94미터를 측정하고 운전석을 내 키에 맞게 조정하면 공간이 많이 줄어든 것이 사실입니다. 그럼에도 불구하고 나는 옆 좌석에서 편안함을 느낄 수 있었다. 헤드룸과 레그룸이 넉넉합니다. 후면부의 환기구와 USB 타입 충전 소켓도 강조할 수 있다.

어디에 나는 여행이 중앙 좌석에 있는 것을 추천하지 않습니다. 전송 터널로 인해 공간이 매우 협소하고 팔걸이가 있는 등받이가 상당히 단단하며 천장까지의 자유 높이가 매우 제한적입니다. 센터 시트를 제거하면 성인 XNUMX명이 기아씨드를 타고 여행하는데 문제가 없다.

트렁크 용량은 395리터

향해 계속 트렁크, 우리는 찾을 수있어 395 리터 용량. XNUMX인실도 아니고 C세그먼트에서 이런 타입의 컴팩트한 공간인데도 불구하고 로딩구도 꽤 좋고 지면이 평평해서 캐리어 여러개 넣어도 문제 없을듯.

48V 배터리는 트렁크 트레이 아래에 있습니다. 테스트 시작 부분에서 언급했듯이 마이크로 하이브리드 버전에 직면하고 있기 때문입니다.

완벽한 전력과 좋은 소비, 이것은 기아 씨드의 1.5 CV의 160 MHEV입니다

메카닉을 이야기하자면, 우리가 테스트하고 있는 기아씨드에는 1.5hp 및 160Nm 토크의 253MHEV 마이크로 하이브리드 가솔린 엔진. 일상적인 사용에 완벽한 동력을 제공하고 에코 환경 라벨을 받은 엔진으로 필요할 때 당기는 힘이 좋고 소비 전력이 매우 좋습니다. 이 메커니즘은 7단 더블 클러치 자동 변속기와 연결됩니다. 그만큼 소비 이 엔진과 함께 사용하는 Ceed를 인증하는 것은 5,7리터/100km WLTP 수치에 따르면

160마력의 기아 씨드 GT 라인을 타고

Ya 우리는 Kia Ceed의 바퀴 뒤에 자신을 찾습니다 그리고 우리는 그것이 우리가 전체적으로 매우 좋아하는 모델이라고 말해야합니다. 엔진은 필요할 때 좋은 응답을 제공하므로 보조 도로에 합류하거나 추월할 때 문제가 없습니다.

El 편안함 수준 덕분에 정말 좋습니다. 견고하지만 편안한 설정의 서스펜션은 주소 그것은 또한 기분 좋은 그러나 상대적으로 직접적이고 잘 알고 있으며 후자는 자동차 유형을 고려합니다. 이 문제는 한국 브랜드가 제공하는 프리미엄 패키지로 해결되지만, 이 문제는 나중에 언급할 다양한 추가 기능을 포함하는 유일한 패키지입니다.

우리가 결정하면 간지럼 곡선 도로에서 핸들링이 상당히 좋은 것은 사실입니다. 네, 커브에 몸을 약간 기울이는 데 시간이 걸리는 것은 사실이지만, 그렇다고 해서 역동성이 좋고 좋은 산길을 즐길 수 있는 것은 아닙니다.

El 모터 우리가 이전에 이미 언급했듯이 좋은 반응과 좋은 견인력을 가지고 있습니다. 이상적인 역학 이것을 위해 기아씨드여기에 7단 DCT 자동변속기까지 더해지면 완벽한 조합이 된다. 최대 토크는 분당 1.500~3.500회전이며 최대 출력은 5.500회전에서 나타납니다.

기아 씨드 1.5 MHEV 160 CV의 소비

소비에 관해서는 우리가하는 운전 스타일에 따라 많이 다릅니다. 우리는 120km/h의 고속도로에서 5,3l/100km의 소비량을 얻었습니다.,하지만 겸용 피규어가 남았다 6,5km당 100리터. 역학을 고려하면 상당히 좋은 소비입니다.

결론

우리는 다음으로 테스트를 마칩니다. 새로운 기아씨드에서 도출한 결론. 디자인, 품질, 인테리어 마감, 가격, 편안함, 메카닉 면에서 모두 충족하고 능가하는 모델입니다.

제 생각에는 1.5 CV의 기계식 160 MHEV와 7단 자동 변속기가 최상의 조합입니다.. 또한 136 hp 마이크로 하이브리드 디젤 엔진을 제공하지만 현재로서는 테스트할 수 없었기 때문에 어떻게 작동하는지 말할 수 없습니다.

Si 우리는 가격에 대해 이야기합니다, 기아씨드 €14.550부터 일부 기아자동차가 제공하는 할인혜택과 함께 오늘 테스트한 버전은 다음과 같습니다. GT-Line 마감, 가격은 €26.590입니다.

어쨌든 있다. 프리미엄 패키지인 €2.500의 매우 흥미로운 패키지. 어댑티브 크루즈 컨트롤, 전동식 앞좌석 및 메모리 기능이 있는 운전석, 요추 조절, 가죽 시트, 열선내장 및 통풍 앞좌석, 통풍 뒷좌석 및 JBL 스테레오가 포함됩니다. 가격을 생각하면 확실히 가치가 있습니다.

장비 기아씨드

개념

• 차선 유지 보조 시스템
• 운전자 피로감지 시스템
• 전방 충돌 경고 시스템
• 다이내믹 하이빔 어시스턴트
• 전면 및 후면 전동 윈도우
• LED 기술이 적용된 전면 주간 주행등
• 차선 추종 지원S
• 접는 키로 중앙 잠금
• 크루즈 컨트롤
• 10,7cm(4,2”) 감시형 계기판
• 전방 충돌 경고 시스템
• 차선 유지 보조 시스템
• USB 연결이 가능한 12,7cm(5인치) 오디오 시스템
• 타이어 공기압 모니터링 시스템

드라이브

• 전면 및 후면 전동 윈도우
• 인조 가죽 가죽 스티어링 휠 및 기어 레버
• 전면 및 커튼 사이드 에어백
• 다이내믹 하이빔 어시스턴트
• 전동 파워 스티어링
• 더블 프론트 에어백
• 운전자 피로감지 시스템
• LED 기술이 적용된 후면 광학 장치 조합
• 전방 안개등
• 10,7cm(4,2”) 감시형 계기판
• 일렉트로크로믹 인테리어 미러
• 레인 센서
• 후방 주차 센서
• 전방 충돌 경고 시스템
• 차선 유지 보조 시스템
• Android Auto / Apple Carplay -20cm(8인치) 화면이 있는 오디오 시스템
• 타이어 공기압 모니터링 시스템

기술

• 전면 및 후면 전동 윈도우
• 크롬 인테리어 핸들
• 인조 가죽 가죽 스티어링 휠 및 기어 레버
• 전면 및 커튼 사이드 에어백
• 다이내믹 하이빔 어시스턴트
• 전동 파워 스티어링
• 더블 프론트 에어백
• 운전자 피로감지 시스템
• 43cm(17인치) 알로이 휠
• LED 기술이 적용된 주간 주행등
• 어두워진 달
• 인디케이터가 내장된 접이식 아웃사이드 미러
• 무선충전기(휴대폰)
• 자동 이중 구역 실내 온도 조절
• Android Auto/Apple Carplay가 탑재된 Kia Connect Navigator 및 Kia 연결 -26cm(10,25인치) 화면
• 10,7cm(4,2”) 감시형 계기판
• 일렉트로크로믹 인테리어 미러

GT 라인과 GT

• 가죽 기어 레버
• 스포츠 페달
• 트렁크 네트
• 가죽 스티어링 휠
• 더블 프론트 에어백
• 전기 주차 브레이크
• LED 기술이 적용된 후면 광학 장치 조합
• LED형 전방 안개등
• LED 헤드라이트
• 키트 드 모빌리다드
• 43cm(17인치) 알로이 휠
• LED 기술이 적용된 주간 주행등
• 어두워진 달
• 블랙 코팅 아웃사이드 미러
• 인디케이터가 내장된 접이식 아웃사이드 미러
• 빛 감지
• 파노라마 선루프
• 주차 지원 카메라
• 무선충전기(휴대폰)
• Android Auto/Apple Carplay가 탑재된 Kia Connect Navigator 및 Kia 연결 -26cm(10,25인치) 화면
• 31cm(12,3") 감시형 디지털 계기판
• 자동 주차 지원 시스템
• 사각지대 감지 시스템
• 속도 제한 인식 시스템

기아씨드 가격

편집자의 의견

갤러리 기아씨드