그걸 알고 있었나요? 악마 최초의 양산차는 가속할 때 앞바퀴를 들어올릴 수 있었습니까? 이 경우 머슬카 이미 850마력으로 이 목표를 달성했습니다. Hennessey의 364 추가 hp.
이 준비자는 유명합니다. 과감한 힘 증가 그는 그의 모델에게 제공합니다. 그들은 그것에 대해 잘 설명했습니다 머스탱 헤리티지 에디션, 450마력에서 820마력으로, 또는 카마로 ZL1 엑소시스트, 그의 650 hp 엔진은 1.014 hp를 산출했습니다. 정확히 이 마지막 차는 손대지 않은 닷지 데몬에게 부과되었기 때문에 엑소시스트라는 별명을 얻었습니다. 이제 이번 최신 작업으로 Hennessey는 자신과 경쟁합니다. 그리고 "악마"에게 유리하게 테이블을 다시 돌립니다.
Dodge Demon HPE 1.200의 내부
이 유형의 자동차에 대해 이야기할 때 후드 아래에서 그들은 일반 자동차와 아무 관련이 없습니다. 전체 이름이 인 악마를 구입할 때 닷지 챌린저 SRT 악마, 소유자는 두 개의 키를 받습니다. 당신의 잠재력을 최대한 발휘할 수 있는 하나의 검정색과 하나의 빨간색. 후자가 100옥탄 가솔린(95도 98도 아님)의 전체 탱크와 함께 사용되는 경우 정지 상태에서 출발할 때 자동차를 작은 "휠리"로 만들 수 있는 850 hp가 달성됩니다.
이러한 기반을 바탕으로 Hennessey는 터보 및 기타 엔진 부품을 교체했습니다. 1.217마력을 얻습니다. 이 모든 것이 필요한 승인을 유지하여 악마가 거리에서 계속 순환할 수 있습니다.. 이 마지막 질문은 브랜드의 원산지 국가에서 달성하기가 그렇게 복잡하지 않지만. 미국의 법률은 스페인 및 기타 유럽 국가보다 더 많은 변형을 허용합니다. 예를 들어, 데몬에 포함된 드래그식 휠 키트는 도로에 딱 붙을 만큼만 코를 들 수 있다, 그러나 공공 도로에서는 여전히 유효합니다.
비밀은 바퀴에 있다
이것은 이 차의 또 다른 특징입니다. 을 위한 그런 높은 힘을 아스팔트에 전달, 사륜구동을 갖는 것은 아주 좋은 해결책입니다. 그러나 자동차가 앞바퀴를 지면에서 떼어내려고 한다면 이것은 거의 소용이 없습니다. 그렇기 때문에 약간의 리어 액슬의 미끄러운 타이어 또한 인상적인 가속 시간을 허용합니다. 물론, 당신이 거주하는 국가의 법률이 장비를 갖추도록 허용하고 비용을 지불하기를 원하는 한.