El FCA 그룹 미국과 아메리카 대륙의 많은 지역에서 사용할 수 있는 모델의 제안을 조직하고 있습니다. 아시다시피, 크라이슬러, 다지 y 램 그들은 더 이상 유럽에서 볼 수 없는 이 지역의 독점 회사입니다. 이 시장의 판매 감소는 SUV의 증가와 함께 과감한 결정으로 이어졌습니다. 가장 고통스러운 것은 닷지 여정의 끝 그리고 신화의 닷지 그랜드 캐러반.
두 모델 모두 램의 회사 판매의 기본 기둥. 닷지 여행 그것은 2008년에 세상에 나왔고 어느 정도 변화가 있었지만 오늘날까지 남아 있습니다. 그의 입장에서는 닷지 그랜드 캐러반 그것은 미니밴 운동의 선구자였습니다. 1983세대는 XNUMX년에 데뷔하여 전 세계 가족을 위한 진정한 혁명을 가정했습니다. 이제 그들은 시장을 떠납니다...
Dodge Journey는 유럽에서 Fiat Freemont로 판매되었습니다.
Dodge Journey는 시대를 앞서간 모델이었습니다., 그러나 대중에게 그들이 찾고 있는 것을 제공하는 방법을 아는 사람. 유럽에서는 닷지(Dodge)와 피아트(Fiat)라는 이름으로 판매되었습니다. 두 번째 상업 단계에서 Freemont로 이름을 변경했을 때 가장 큰 상업적 성공을 경험했습니다. 그 순간 판매 목록에서 중요한 위치를 차지하게 되었습니다., 비록 잠시 후에 그는 거절했고 안도감은 그에게 결코 오지 않았습니다.
그것이 제공한 가장 뛰어난 요소 중 우리는 언급할 수 있습니다 XNUMX인승하는 높은 승차감 경쟁력 있는 장비 가능성. Fiat가 인수했을 때 상황이 완전히 개선되었지만 첫 번째 상업 주기에서는 품질이 좋지 않았습니다. 이제 XNUMX년 이상 시장에 출시되면 이제 작별을 고합니다. 현재로서는 그를 위한 구제 계획이 없습니다., 하지만 계획은 변경될 수 있습니다.
Lancia는 그랜드 캐러밴을 보이저로 판매했습니다.
여정의 이별이 슬프면 그랜드 캐러밴의 이별은 쓰라립니다. 이 모델로 크라이슬러는 세계를 정복했습니다 그의 모든 경쟁자들이 부러워했습니다. 그러나 미니밴은 더 이상 유행하지 않으며 시장에 이러한 구형 모델을 유지하는 것은 수익성이 없습니다. 또한, 경쟁은 당신의 집에 있습니다, 그 다음에 크라이슬러는 퍼시피카를 판매한다 Voyager라는 기본 버전도 있습니다.
Dodge Grand Caravan의 유일한 이유는 택시입니다. 및 미국 운송 회사. 그러나 37년 동안 판매된 후 미니밴 없이 브랜드를 떠나 혼다, 도요타 또는 기아를 은색 플래터에 올려 놓을 것입니다. 비슷한 일이 유럽에서도 일어났습니다. 사라진 크라이슬러는 Lancia에 의해 채택되었습니다. 슬프게도 이탈리아 하우스와 함께 Voyager는 더 나은 운이 없었습니다.
그리고 2021년에 Dodge는 무엇을 팔게 될까요?
닷지 저니와 그랜드 카라반이 2020년 말 출시되면 브랜드 라인업은 XNUMX가지 모델로 구성된다. 2021년을 바라보며 차저, 챌린저, 듀랑고만 구매 가능. 2019개 모델 중 지난해 68년 브랜드 매출의 2021%를 차지한 만큼 XNUMX년에는 더 노력해야 한다.
새로운 제품이 도착하는지 또는 반대로 이탈리아-미국 컨소시엄이 떠나는지 확인해야 합니다. 굶주림을 피하다.
출처- Autoblog
