하이브리드 및 생태학적 차량이 너무 많아 지난 몇 년 동안 도요타 스포츠 DNA 그는 사형을 선고받았다. 다행히 신제품 출시 소식이 토요타 수프라 며칠 전 디트로이트 모터쇼에서 확인 및 구체화되었습니다. 전 세계적으로 추천.
2017년에는 도요타 야리스 GRMN, 슈퍼차저 1.8 엔진이 생산한 일본 도시형 자동차의 제한적이고 성능이 뛰어난 버전 순수한 재미의 212 CV. 지금은 그 어느 때보다도 스포츠 정신을 되살리는 일본 기업 좀 더 역동적인 버전이 있지만 아시다시피 전기화를 거치는 로드맵을 잃지 않고 있습니다.
우리 영국 동료들은 코치 도요타의 수장, 도요다 아키오는 더 많은 스포츠카를 생산할 것이라고 암시했습니다. 새로운 Toyota Supra의 발자취를 따르기 위해; 그리고 Supra GR은 새로운 MR2를 위한 길을 만드십시오. MR2의 이 마지막 진술은 믿기 어렵지만 현재 Toyota GT86의 후속 제품으로 나올 수 있습니다. 그래서 우리도 그것을 배제하지 않습니다.
당분간 도요타 스페인은 이미 XNUMX월 중순에 우리에게 토요타 야리스 GR 스포츠. 스포츠카가 아닙니다. 일부 외부 및 내부 미적 측면을 수정하고 더 많은 장비를 추가하고 서스펜션을 강화하여 보다 다이내믹한 터치를 제공하는 버전이지만, 여전히 100마력 하이브리드 토요타 야리스.
Es de esperar que el nuevo Toyota 화관 -몇 주 안에 테스트할 모델- 또한 일부 스포츠 에디션 보다 전통적인 변종을 출시한 지 몇 달이 지났습니다. 우리는 우리가에 대해 이야기하고 있는지 모릅니다. 도요타 코롤라 GRMN, 예를 들어 Hyundai i30 N이나 Seat León Cupra와 같은 자동차에 직면하거나 Kia Ceed GT와 같은 더 달콤한 내기가 될지라도 매우 급진적인 소형 이름 도요타 코롤라 GR 스포츠.
시간이 지나면 알겠지만, 효율성과 생태학에 중점을 둔 브랜드로부터 이러한 유형의 정보를 받는 것은 항상 우리를 행복하게 만든다는 사실입니다. 그리고 이것이 가장 좋은 예가 될 수 있습니다. 회사는 여러 가지 접근 방식을 가질 수 있습니다, 운전에 대한 열정을 영원히 제쳐 두지 않고 생태와 환경에 대한 책임을 위해 계속 투쟁합니다.