있는 그대로의 것들, 폭스바겐 그룹이 SUV 부문에 완전히 진입하는 데 필요한 것보다 더 오래 걸렸습니다.. 그러나 일단 그들은 모두 나갔습니다. 반세기 전에 Range Rover의 XNUMX세대를 만들어 낸 개념을 계승한 셈입니다. 예, 우리는 그들이 이 시장 계획의 가장 높은 부분을 차지하여 이국적인 제품만큼 성공적인 제품을 출시했음을 의미합니다. 벤틀리 Bentayga y 람보르기니 우루스.
슈투트가르트 모델은 빙산의 일각에 불과했지만 포르쉐 카이엔을 사용한 첫 번째 예입니다. 첫 순간에, 이 세 브랜드 중 가장 순수한 주의자들은 모든 면에서, 그러나 그들은 그들을 만났을 때 20초도 망설이지 않고 하나를 얻었습니다. 최근 Bentley는 이미 Bentayga를 XNUMX대 생산했다고 발표했으며, 오늘은 람보르기니와 최초의 10 Urus.
Lamborghini Urus는 사촌 Bentayga와 같은 성공의 길을 걷고 있습니다.
El 람보르기니의 두 번째 SUV 그는 그의 판매가 배가되었다는 사실의 설계자입니다. 지난 회계 연도 2019(Urus의 첫 번째 전체 연도) 동안 총 전 세계적으로 8.205대. 낮아 보일 수도 있는 이 수치는 43년에 비해 2018% 증가한 수치입니다. Urus는 4.962 유닛을 차지했습니다., 즉 전체의 XNUMX% 이상입니다.
통일성 람보르기니 우 루스 그런 마법의 인물에 도달한 것은 러시아에 기반을 둔 클라이언트를 대상으로 합니다. 차체는 톤으로 마감되어 있습니다. 네로 녹티스매트 탄소 섬유로 마감된 다양한 액세서리가 장착되어 있습니다. 인테리어에 관해서는 광고인 부서 블랙과 오렌지 XNUMX가지 톤으로 또한 외부와 마찬가지로 탄소 섬유로 만든 여러 응용 프로그램도 있습니다.
우리가 고려한다면 우루스의 상업 경력 Bentayga는 많은 유사점을 볼 수 있습니다. 어느 누구도 시장의 양극화가 특정 제품에 혜택을 주고 있고 여기에서 폭스바겐 그룹이 지배하고 있다는 것을 의심할 수 없습니다. 우리는 수요가 어떻게 진화하는지 봐야 할 것입니다. XNUMX세대 개발. 투자는 확실히 매우 높을 것입니다. 그러나 이점은 어떻습니까?
출처- 람보르기니
