이후 닛산 의 주식 자본의 34%를 인수했습니다. 미쓰비시, 그리고 르노-닛산 얼라이언스로의 통합이 발표되면서 미래에 대한 소문이 배가되었습니다. 가장 강력하고 반복되는 것 중 하나는 소규모 세대의 세대 변화와 관련이 있습니다. 우주 스타, 결코 충족되지 않은 성공에 대한 기대를 가지고 시장에 나왔기 때문입니다.
마지막 noticia 우리가 이 모델에 가지고 있었던 것은 일부 렌더링, Gábor Farkas가 만든, 그의 디자인. 시간이 지남에 따라 도시의 계승에 대한 혼란 미쓰비시 소문이 여러 방향을 가리키고 있기 때문에 증가하고 있습니다. 오늘날 우리가 당연하게 여길 수 있는 것은 동맹 기술, XNUMX개의 다이아몬드의 시그니처가 그렇게 중요한 투자를 받을 수 없기 때문에 신중한 판매량이 예상되는 모델입니다.
소문으로 돌아가 그들이 만든 최근 뉴스는 그들이 결정했을 접근 방식에 새로운 반전을 제공했습니다. 미쓰비시 교체하기 위해 우주 스타. 한 달 전까지만 해도 세그먼트에 남아 있었다면 urbanos, 이제 그는 옆으로 갈 것 같습니다. 모든 도로, 같은 세그먼트의. 그러나 또한 이러한 일이 일어날 뿐만 아니라 그것이 시장에 도달할 상업적 명칭이 현재의 명칭이 될 것이며, 따라서 망아지 망각 속으로
이 프로젝트를 구체화하기 위해 엔지니어들은 미쓰비시 그들은 일하고있을 것입니다 플랫폼 그것은 새로운 것을 사용할 것입니다 닛산의 Juke 르노 캡처. 이 새로운 시나리오를 고려하면 얼라이언스 모델이 약 4,12미터와 4,13미터이므로 크기가 커질 것이라는 것은 이해할 수 있습니다. 길이 34센치 나가는 Space Star에 대해. 이 성장 급등은 내부에 긍정적 인 영향을 미칠 것입니다. 현재의 것이 작지 않고이 섹션에서 눈에 띄지 않기 때문입니다.
이 모델의 시장 출시는 아직 알 수 없지만 미쓰비시 매출 손실을 메우려면 속도를 높여야 합니다. 또한 이 소문이 사실이라면 우리에게도 의문이 생깁니다. 만약 그가 ASX 세그먼트로 이동하여 이클립스 크로스 컴팩트 SUV 사이에 딱 맞는다면, 새로운 Space Star는 얼마나 많은 공간을 확보할 수 있을까요? 논리적으로는 답을 찾는 데 오랜 시간이 걸리지 않지만 모두 알려지지 않았습니다.
