범위를 구성하는 모델 중 하나 르노, 그리고 Nissan Qashqai에서 각광을 훔칠 운명이었던, 모든 방법 카자르. 이것은 Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance의 최신 CMF 모듈식 플랫폼에서 제조되며 2015년부터 다이아몬드 회사가 있는 공장에서 조립되었습니다. 팔렌 시아, 스페인. 그러나 그들의 판매 차트에 미치는 영향 처음에 예상했던 것보다 더 신중했습니다.
이제 Kadjar가 시장에 출시된 지 XNUMX년이 되었고, 그 사실을 밝혀낸 것은 Autoblog였습니다. 르노 작업 중입니다 계획 같은 이름으로. 이 매체에 따르면, 그것은 메인을 위한 컴팩트 사이즈의 올로드가 될 것입니다. Mercosur를 구성하는 국가 그리고 그것은 러시아, 중국, 한국과 같은 다양한 국가에서 제조될 것입니다.
이 정보를 고려하고, 르노 의 교사입니다 매우 유사한 제품 제공 미학적으로 다른 기술 기반으로, 유러피언 카자르의 재해석을 생각하면 무리가 아닐 것이다. 이 전략은 첫 번째 제품이 현재 Clio의 플랫폼 두 번째와 세 번째는 이전 Dacia Duster의 베이스를 사용합니다.
Autoblog에 따르면 Kadjar 프로젝트가 발표되었을 때 프랑스 브랜드는 사용 전략을 자세히 설명했습니다. 디자인 및 일반 이름 (또는 이와 유사한) 전 세계적으로 제조되지만 다양한 플랫폼에서 및 구조. 이러한 이유로 기반이 있습니다. 고사양 y 액세스 사양. 첫 번째는 유럽에서 제조 및 판매되는 모델을 위한 것이고, 두 번째는 더 저렴하고 더 적은 안전 보강재를 사용하여 더 저렴하고 안전 요구 사항이 더 낮은 모델의 제조에 중점을 둡니다.
두 번째 이미지를 보면 문구를 읽을 수 있습니다. "다른 사양의 같은 스킨". 스페인어로 번역하면 "동일한 피부, 다른 사양"을 의미하고 숫자로 해석하면 "동일한 차량이지만 제조 비용이 저렴하다"는 것을 이해할 수 있습니다. 어쨌든 다음은 르노 카 자르 Mercosur의 경우 베이스를 사용합니다. 액세스 사양, 그러나 확실히 그 가격은 거래가 되지 않을 것입니다. 우리는 프로젝트가 구체화되고 프랑스 회사의 전략적 정책에 대해 다소 비판적일 때까지 기다려야 합니다.
출처 – 오토블로그
