El 르노 카 자르 프랑스 브랜드가 열심히 싸우고 있는 모델입니다 C-세그먼트 SUV, 중형 올로드. 유명한 동맹에 의해 Nissan과 손을 잡고 개발된 Kadjar는 2015년에 시장에 출시되었으며 그 이후로 판매가 전혀 나쁘지 않았습니다. 전 세계적으로 450.000대 이상이 판매되었습니다.
어찌됐든 다이아몬드 마크 Renault Kadjar로 업그레이드하기로 결정했습니다. 따라서 새롭고 강력한 상업적 충동을 제공할 수 있습니다. 즉, 판매된 지 XNUMX년이 지난 후 이 모델은 더 현대적인 라이벌에 비해 이미 몇 가지 단점이 있기 시작했습니다. 수신 미적 변화, 편안함, 품질 및 새로운 역학. 자세히 알려드리겠습니다.
외부 변화
Renault는 설문조사에 따르면 고객을 위해 Renault Kadjar를 구매한 주된 이유가 스타일이라고 말했습니다. 따라서 그들은 모델의 라인을 너무 방해하고 싶지 않았지만 단순히 그들은 수정되었습니다 좀 더 매력적이고 유동적이며 세련된 이미지를 추구합니다.
따라서 외부, 우리는 새롭게 디자인된 LED 헤드램프, 또한 LED가 될 수 있는 전면 안개등의 새로운 모양. 그만큼 캘린더 더 넓고 새로운 크롬이 있습니다. 부분에서 후방 후진등과 안개등에 LED 기술을 추가한 크롬 액센트와 테일램프가 적용된 업데이트된 범퍼가 우리를 반깁니다. 르노는 XNUMX가지 새로운 차체 색상과 XNUMX가지 새로운 휠 디자인을 제공합니다.
인테리어 개선
Renault Kadjar의 이 스타일 변경 이전 버전이 개선되어야 하는 지점 중 하나는 지각된 품질 내부에. 프랑스 브랜드는 통합과 같은 몇 가지 조정을 했습니다. 크롬 세부 정보 또는 일부 컨트롤 재설계 차량의 실내 인상을 좋게 하는 인테리어. 테스트하기 전까지는 확인할 수 없습니다. Kadjar는 또한 새로운 실내 장식 및 인테리어 색상을 받습니다.
위의 항목에 다음을 추가해야 합니다. 새 화면 R-Link 7 시스템(Apple CarPlay 및 Android Auto 포함), 새로운 실내 온도 조절 시스템, 보다 인체공학적인 시트 및 후면 통풍구 뒷좌석 승객을 돌보기 위해. 센터 콘솔도 재배치됐다.
엔진
그리고 새로운 Renault Kadjar가 더 이상 개선되지 않을 것이라고 생각했다면 오산입니다. 프랑스 회사의 소형 SUV가받습니다. 새로운 엔진 최근에 회사에 도착했습니다. 가솔린 범위는 다음을 중심으로 회전합니다. 블록 1.3 TCe, Daimler와 공동으로 개발한 역학, Mercedes A-Class에서 이미 테스트했습니다.
1.3 TCe 블록은 미립자 필터 오염 배출을 줄이기 위해. 의 변형으로 제공 140 및 160마력, 두 경우 모두 수동 변속기와 EDC 자동 변속기에서 사용할 수 있습니다.
한편, 범위 디젤 유명한 블록으로 구성되어 있습니다. 르노 1.5리터와 닛산 출신 1.6리터. 둘 다 이제 새로운 오염 방지 시스템의 도입으로 더 깨끗해져서 Blue dCi라는 이름을 갖게 되었습니다.
1.5의 경우 우리는 115 CV, 이전 버전에 비해 토크가 5hp 및 10Nm 향상되었습니다. Renault가 말했듯이 수동 기어박스와 함께 제공되지만 나중에 EDC 더블 클러치와 함께 제공될 예정입니다. 한편, 1.6은 그 위력을 150 CV 수동 변속기와 함께 제공됩니다. 이 변형은 단순 트랙션과 4 × 4 모두와 연관될 수 있습니다.
마지막으로, Renault Kadjar는 계속해서 시스템을 제공하고 있음을 기억하십시오. 확장 그립 전자 관리를 통해 어려운 지형에서 운동 능력을 크게 향상시키는 4×2 버전용. 가장 모험적이거나 가장 필요한 사람들이 선택할 수 있습니다. 4×4 버전 매우 까다로운 상황에서 각 액슬에 토크의 50%를 전달하는 여러 작동 모드와 센터 디퍼렌셜 잠금 기능이 있습니다.
