Mazda Research Europe, KODO 디자인 언어의 발상지를 방문합니다

우리는 매우 특별한 것을 방문하기 위해 프랑크푸르트(독일)로 날아갔습니다. 마쓰다 리서치 유럽 (MRE)는 우리 대륙에 있는 브랜드의 R&D 센터에 부여된 이름입니다. 외곽에 위치하고 있습니다 Oberursel 마을에서, 나무 사이에 거의 숨겨져 있습니다. 사실, 우리는 눈에 띄고 일본 회사의 이름이 적힌 타워를 통과하는 길에서만 그것을 볼 수 있습니다. 우리는 아직 모르지만 이곳은 신경 센터가 될 것입니다 마쓰다를 위해.

우리를 받아들인다 케빈 라이스, 유럽의 디자인 디렉터, 최신 Mazdas 디자인의 주요 장인. 그는 BMW에서 시간을 보낸 후 2013년에 브랜드로 돌아왔고 그 어느 때보다 명확한 아이디어로 그렇게 했습니다. 그의 도착 이후, KODO 디자인 언어 범위의 모든 모델을 침범합니다. 사실, KODO 언어가 그의 혈관을 통해 실행 그리고 당신의 라이프 스타일은 무엇입니까?

KODO, 디자인 언어와 삶의 철학

그리고 그것이 바로 Mazda가 확장하려고 했던 것입니다. 그의 디자인 자동차에만 있는 것이 아니라, 그러나 수많은 일상적인 대상으로 외삽되었습니다. MRE의 벽에는 다음을 보여주는 그림이 걸려 있습니다. 소파나 테이블 독특한 외관의 KODO 디자인을 기반으로 제작되었습니다. 우리가 보는 유일한 '희귀한' 것은 아닐 것입니다. Kevin은 우리에게 뛰어난 자전거를 보여줍니다. 단순함과 역동성, "그것이 KODO입니다"라고 그는 말합니다.

위의 모든 것은 표현 방법입니다. 파괴하는 그 성격 일본 회사에서 그들의 차량은 다소 마음에 들 수 있지만, 거리에서 볼 때 마쓰다임이 분명합니다. 하는 일이다 움직이는 예술. 그것은 우리가 Mazda Research Europe에서 찾을 수 있는 열쇠 중 하나가 될 것입니다. 보다 열정적인 방식으로 자신의 디자인을 살아갑니다. 그리고 그들은 마음에서 일합니다. 의무나 명예 같은 가치가 항상 돋보였던 일본 문화도 조금은 숨쉴 수 있을 것입니다.

찰흙은 결코 유행에서 벗어나지 않는다

우리는 오랜 지인을 만났던 거대한 방에 들어갔다. 마쓰다 코에루 컨셉트. 2015년 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보인 것은 특정 쿠페 에어를 장착한 SUV였습니다. BMW X4에 비해. 주요 기능 중 하나는 KODO 언어를 한 단계 더 발전시켜 미래를 내다보는 진화였습니다. 쌀 그 자체 이 결과를 얻는 방법을 설명하십시오. 모든 종류의 물체와 프로토타입의 스케치로 가득 찬 벽이 있는 이 방 한가운데에 있습니다.

창작 과정 일본 브랜드에서는 매우 중요합니다. 많은 사람들이 XNUMX세기와 우리를 둘러싼 기술로 인해 자동차는 컴퓨터로 처음부터 만들어졌다고 생각할 것입니다. 다른 브랜드에서는 모르겠지만 Mazda에서는 그렇지 않다고 말할 수 있습니다. 그만큼 점토 모델링 몇 년 전 3D 설계 프로그램 없이 차량이 어떻게 보이는지 확인하는 데 사용되었습니다. 우리는 할 수 있었다 그것이 빠진 것이라고 생각하십시오., 그러나 방의 끝에서 우리는 Alex가 점토 작업을 하고 있는 것을 발견합니다.

이 직원이 보인다 a그의 일에 몰두하다 우리가 방을 돌아 다니며 관찰하고 사진을 찍는 동안. Kevin Rice는 클레이 모델링이 모델을 만들 때 한계를 뛰어넘는다고 설명합니다. 그들을 더 많은 자유를 허용합니다 동시에 그들은 그들의 일을 느낄 수 있습니다. 단순한 점토, 몇 가지 기본 도구 및 전문가의 손으로 만들어지는 장인의 과정과 형태가 놀라운 것은 사실입니다. 영감은 이러한 모양에서 나옵니다. 일부 차량 부품의.

한쪽 벽면 스케치 사이에서 다양한 빨간색 음영이 있는 견본. 현재의 Mazda를 생각하면 차체에 이 색상이 표시될 것입니다. 루치아나 실바레스, 수석 색상 및 재료 디자이너는 이 색상이 지난 XNUMX년 동안 계속해서 발전해 왔다고 말합니다. 그녀 자신은 열심히 일했다 도달 할 때까지 소울레드, 최신 모델이 받는 톤과 XNUMX겹의 페인트가 적용되어 빛의 특별한 반사를 얻습니다.

감각으로 즐기는 인테리어

Mazda Koeru Concept와 점토를 남겨두고 다른 세계로 들어갑니다. 인접한 방은 연속됩니다. 우리의 감각을 위한 승영. 매우 다른 주제를 가진 수십 가지 색상, 수백 가지 질감 및 개체가 여기에 함께 합니다. 있는 곳입니다 메리 그레거, 색상 및 재료의 수석 디자이너이며 Luciana 자신은 주택 개발 자동차의. 그리고 아니요, 완전히 정상적인 직업도 아닙니다.

창작 과정으로 돌아가서 이 여성 팀은 생각보다 복잡한 작업. 그들은 모든 종류의 물건을 통해 동향을 추적하는 데 전념하고 이러한 이유로 우리는 방에 있는 물건의 뒤죽박죽을 설명하기 시작합니다. 확인 영감을 찾았습니다 네스프레소 커피 캡슐과 같은 일상 속에서도 말이죠. 그들은 또한 우리에게 유행할 소재 앞으로 몇 년 동안 또는 가장 많이 사용되는 색상.

사실은 많은 테스트가 필요합니다 그들이 찾고 있는 것을 얻기 위해. 그들은 양면에 재료가 늘어서있는 일종의 '계란'을 만들기 위해 왔습니다. 그들은 그것이 다음과 같은 간단한 해결책이라고 주장합니다. 소재의 촉감을 느낄 수 있습니다. 곡면에. 그들은 또한 이러한 재료의 온도나 실내 장식품의 질감의 중요성에 대해 이야기합니다. 요컨대, 대부분의 사람들이 간과할 수 있는 많은 변수가 있지만, 밀리미터에 조심 자동차 인테리어를 할 때

'XNUMX세대'로의 변화

색상과 질감에 대해 잠시 이야기를 나눈 후, 케빈이 동행하여 돌아온다 그의 동료 중 한 명에 의해. 그는 우리가 그들이 최근 몇 년 동안 무엇을 하고 있는지 보기를 원합니다. 'XNUMX세대'와 'XNUMX세대'. 그리고 프리핸드 스케치가 시작됩니다. 몇 가지 간단한 선을 통해 차량의 실루엣이 그려지며 이전에는 'XNUMX세대'라고 설명했습니다. 움직임을 기반으로. 몇 가지 색상 셰이더를 사용하면 단 몇 분 만에 멋진 디자인을 찾을 수 있습니다.

두 번째 스케치는 앞으로 몇 년 동안 존재하게 될 'XNUMX세대'에 해당하는 스케치가 시작됩니다. 그만큼 단순함과 순수함 이 새로운 움직임의 핵심은 여전히 KODO 디자인 언어로 구성되어 있습니다. 이미 첫 번째 스트로크로 우리는 차이점을 알아차리기 시작합니다: 더 길어진 후드, 뒤로 밀린 캐빈 또는 측면에 숨겨진 'S'. 그에 대해 생각하지 않는 것은 불가능합니다. 마쓰다 RX-비전, 공중에 있고 우리 모두가 Skyactiv-R 로터리 엔진을 사용하여 거리에서 보고 싶어하는 프로토타입입니다.

마스터 클래스를 마치고 자유형 디자인 우리는 모두 너무 흥분해서 스케치 사본을 주문했습니다. 놀랍게 보일지 모르지만, 이 기술에서 비슷한 일이 발생합니다. 점토보다. 이를 통해 디자이너는 자신의 감정을 보다 자유롭게 표현하고 쉽게 표현할 수 있습니다. 확실히 그런 다음 컴퓨터 작업이 올 것입니다. 그리고 좀 더 정교한 3D 디자인이 있지만, 원리는 이미지에서 볼 수 있는 것과 같은 단순한 드로잉입니다.

Mazda Research Europe 방문은 매우 빠르게 지나갔고 마무리가 얼마 남지 않았습니다. R&D 센터 복도 중 한 곳에서 우리의 시선을 사로잡는 것이 있습니다. 의 단위로 보이는 것을 찾았습니다. 마쓰다 MX-5 RF 프리 시리즈. 곧 출시될 개폐식 하드톱이 있는 버전은 우리가 요청할 때까지 평화롭게 쉬고 있습니다. 지붕이 어떻게 작동하는지 보여주세요. 그리고 우리는 그것이 어떻게 펼쳐지고 타르가 실루엣을 보여주는지 라이브로 볼 기회가 있습니다.

이제 하나 끝 꽤 계몽적인 방문 자동차를 만드는 과정에 더 가까이 다가갈 수 있습니다. Mazda에서 그는 자신의 모델에 독특한 개성을 부여할 수 있었습니다. 열쇠는 감정에 있다. KODO 디자인 언어를 적용하려면 느껴야 하며 Kevin과 그의 팀 전체가 이를 흡수하고 그들은 그것을 삶의 철학으로 받아들입니다.. 우리는 앞으로 일본 브랜드의 새로운 모델이 나올 때마다 마음의 일부가 Oberursel로 돌아갈 것이라고 확신합니다.