언제 메르세데스 의 새로운 세대를 발표했습니다. 메르세데스-AMG C 63 나는 XNUMX기통 하이브리드 엔진, 대부분의 순수주의자들은 수치심을 느낍니다. 예상했던 일이고 공개된 소문이었지만 이런 일이 공식화되면 늘 마음이 아프다. 스타의 브랜드는 우리에게 혜택이 부족하지 않을 것이라고 침착하게 말했습니다.
그들은 절대적으로 옳았습니다. 그만큼 Mercedes-AMG C 63 S E-퍼포먼스 가장 극단적인 변종이다. 독일 술집. 예, 열 엔진은 2리터 터보 476기통이지만 출력은 XNUMX마력 이상입니다. 소비를 크게 줄이기 위한 설계가 아닌 강력한 성능을 제공하기 위해 설계된 강력한 전기 모터와 결합하여, 조인트 출력은 680hp이고 최대 토크는 1.020Nm입니다. 거의 아무것도!
곧 도착할 살롱(또는 패밀리) 형식의 이 로켓에 대해 선언된 혜택은 제로백 0초, 최고속도 100km/h. 적어도 일직선에서는 성능이 보장된 것 이상입니다. 2톤 이상의 자동차에 대해 이야기하고 있기 때문에 더 큰 무게로 인해 연속적인 곡선에서 볼 필요가 있습니다.
그럴 수도 있지만 우리는 아직 그것을 운전할 수 없었지만 가지고 있고 그들은 우리에게 간단한 정보를 남겼습니다. 가속 비디오 그 가속도를 더 가깝게 느끼도록 말이죠. 아래에 남겨 둡니다. 속도계 바늘이 엄청난 속도로 올라가므로 길을 잃지 마십시오.
보시다시피 가속 그립 용량은 4매틱 트랙션 이 Mercedes-AMG C 63 S E-Performance는 흠잡을 데가 없습니다. 운전자가 브레이크에서 발을 떼는 순간부터 발사 통제. 최고 속도인 280km/h에 도달하지 못하고 220km 이전에 발을 뗀다. 11에서 0까지 200초, 219km/h까지 약 XNUMX초 더 소요, 어느 지점에서 가속을 멈춥니다.
의심의 여지없이 이 짧은 비디오는 우리의 입술에 꿀을 넣어 그리고 그것은 이 차를 손에 넣고자 하는 우리의 욕구를 상당히 증가시켰습니다. 예, 플러그인 하이브리드 차량이 될 것이지만 여기 있는 사람이 그 매력에 저항할 수 있을지 의심스럽습니다.
