La 시트로엥 점퍼 쉐브론 브랜드 중 가장 큰 밴입니다. PSA 그룹과 FCA(Fiat Chrysler Automobiles)의 쌍둥이 자매, 푸조 복서 y 피아트 두 카토, 북미 전용 ProMaster RAM.
이 모델은 1981년 협력 계약이 시작된 이래로 피아트 산하에 이탈리아에서 제조되었습니다. 2014년 상반기에는 리스타일링을 선보였습니다 2009년에 출시된 XNUMX세대 제품입니다.
기술적 특성 시트로엥 점퍼
플랫폼이 시트로엥 점퍼 FCA 그룹에 기원을 두고 있습니다. 점퍼는 라이벌과의 차별화 요소로 다음을 포함할 수 있습니다. 셀프 레벨링 리어 서스펜션 시스템 내부의 하중에 관계없이 세트의 높이를 일정하게 유지할 수 있습니다.
이 모델은 다음과 같은 다양한 본체 구성으로 제공됩니다. 밴, 승객용 버전, 혼합 및 캡 섀시 차량 다른 특별한 준비를 위해. 로딩 가능성 시트로엥 점퍼 그들은 매우 넓고 3.000, 3.300, 3.500 및 4.000kg 중에서 선택할 수 있습니다.
이러한 능력을 달성하기 위해, 점퍼는 다양한 길이로 제공됩니다., 4,963미터, 5,101미터 및 6,363미터 사이입니다. 또한 휠베이스는 숏 버전이 2.997미터, 미디엄 바디가 3.454미터, 롱 바디가 4.039미터가 될 수 있습니다.
이러한 가능성으로 사람의 이동을 위한 점퍼의 내부 2명에서 9명까지 수용 가능 (단, 학교 교통 업무를 수행하기 위해 변형될 수도 있음). 적재 영역에는 다음과 같은 최상의 배치를 위한 다양한 시스템이 있을 수 있습니다. 패키지를 고정하는 링, 금속 레일 또는 심지어 칸막이 벽.
기계식 범위 및 시트로엥 점퍼 기어박스
La 기계적 범위 델 시트로엥 점퍼 스페인 시장의 경우 단일 디젤 사이클 메커니즘으로 구성됩니다. 이 경우 우리는 잘 알려진 엔진에 대해 이야기하고 있습니다. 2.0 블루HDI 110, 130, 160 CV의 세 단계로 권력을 구성하는 PSA 그룹.
점퍼 범위에서 사용할 수 있는 유일한 기어박스는 다음과 같습니다. 6가지 비율의 매뉴얼.
장비 시트로엥 점퍼
El 시트로엥 점퍼 로 구입할 수 있습니다 두 가지 트림 레벨 또는 완료. 액세스 버전은 콤비 그리고 위쪽은 호출됩니다 콤보 클럽. 두 제품 모두 산업 작업을 위한 Chasis 및 Chassis Cabin 버전으로 결합되어 화물 공간을 결합할 수 있는 더 많은 옵션이 있습니다.
시트로엥 점퍼의 기본 장비부터 ABS 및 EBD, 트랙션 및 안정성 제어 및 타이어 공기압 센서. 우리가 이 차량의 범위에 올라감에 따라 자동 수평 조절 리어 서스펜션, 여러 개의 에어백, 차량의 모든 좌석에 대한 에어컨 및 터치스크린 인포테인먼트 시스템 및 MP3 기능, USB 및 보조 소켓.
이러한 모든 요소 외에도 다음을 선택할 가능성이 있습니다. 사 륜구동 프론트 액슬에 대한 견인력이 있는 버전의 견인력을 개선합니다. 점퍼가 거의 XNUMX년 동안 시장에 나왔기 때문에 현대식 보조 장치와 운전 보조 장치의 가능성은 고려되지 않습니다.
영상으로 보는 시트로엥 점퍼
시트로엥 점퍼와 라이벌
주요한 것들 라이벌 델 시트로엥 점퍼 ~이다. 푸조 복서 y 피아트 두 카토. 그러나 시장에는 다음과 같은 수많은 경쟁자가 있습니다. 르노 마스터, 메르세데스 - 벤츠 스프린터, 오펠 모바노 o 폭스 바겐 크래프터.
이들 모두와 차별화하기 위해 프랑스 모델은 보다 유리한 구매 조건을 제시하고, 신뢰할 수 있는 기계적 범위 매력적인 가격과 함께 내구성이 뛰어나고 뛰어난 사용자 정의 가능성이 있습니다. 여기에 경쟁사들 사이에서 이 모델이 가지고 있는 좋은 평판을 추가해야 합니다. 시트로엥은 이 모델을 판매할 때 크게 향상시킵니다.
Km 0의 시트로엥 점퍼와 초침
시트로엥 점퍼의 현재 세대는 2009년 이후 시장 Peugeot Expert 및 Fiat Ducato와 함께 해당 부문에서 가장 오래 운영되는 모델 중 하나가 되었습니다. 이 모든 시간 동안 판매 매우 저항력이 있는 모델로 입증되었습니다. 다재다능하고 전문 대중의 호의를 얻었습니다.
중고시장에는 다양한 시트로엥 점퍼 우리에게 하나를 얻기 위해. 그들의 가격(6년 및 약 86km 단위)은 14년 및 22km에 불과한 버전의 경우 10유로에서 XNUMX유로 사이입니다.
라스 KM0 단위 그들은 매우 인용 새로 등록할 모델이 거의 없고 가격도 크게 차이나지 않기 때문입니다. 대부분은 브랜드의 공식 딜러 네트워크를 통해 판매됩니다. 그만큼 감가 상각 그들은 진동하는 세그먼트의 평균에 있음을 보여줍니다. 25~30%.
가장 밝은 부분
- 안정적이고 경제적인 기계 범위
- 구성 가능성
- 가격
개선하기 위해
- 재향 군인
- 평균적인 인테리어 품질
- 능동 운전 보조 장치의 부재
시트로엥 점퍼 가격
그 가격대는 시트로엥 스페인 위해 설립했다 점퍼 (딜러 네트워크에 적용된 할인 프로모션 및 가능한 할인 제외) 범위 21.900 유로 바디 버전 봉고차 L1 H1, 2.0 BlueHDI 110 CV 디젤 역학 및 Base Van 마감.
범위의 맨 위에는 버전이 있습니다. 점퍼 차체와 함께 더블 캡 트럭 35 헤비 L4, 디젤 정비공 블루HDI 2리터 변위 160hp, 6단 수동 기어박스 및 지불해야 하는 7개의 좌석 28.500 유로.
