브랜드는 시장에 모델을 출시할 때 그 영향력이 지대할 것으로 기대합니다.. 적어도 사용된 투자를 복구하고 판매 목록에서 위치를 긁습니다. 하지만 아무리 잘 생각해도 존경받는 이들에게 제대로 받아들여지지 않는 프로젝트가 있다. 그만큼 토요타 벤자 그 중 하나이기 때문에 미국에서 성공할 운명이었다, 브랜드는 낮은 판매로 인해 그것을 철회해야했습니다.
La XNUMX세대 토요타 벤자 그 해에 세상에 왔다 2008. 일본에서는 지금까지 살아남았지만 2015년 북미를 떠나야 했다. XNUMX세대로 일본 기업은 당시에 주지 않았던 사람들의 신뢰를 되찾기를 희망한다. 지금, SUV 키 반환, 이전의 이상한 실험을 뒤로하고 상위 세그먼트의 일반적인 품질과 세련미 수준을 제공합니다.
Toyota Venza는 Highlander의 미적 코드를 발전시킵니다.
어제 우리는 어떻게 차세대 도요타 시에나. 이 미니밴은 Venza를 정의할 수 있는 훨씬 더 현대적이고 스포티한 디자인을 선보입니다. 그러나 또한 우리는 그것을 무시할 수 없습니다 Highlander는 그에게 그의 형체의 일부를 제공합니다.. 그럼에도 불구하고 두 번째는 활동적인 라이프 스타일로 더 역동적인 청중의 관심을 끌기 위해 노력하기 때문에 둘 사이의 진화는 눈에 띕니다.
따라서 Venza의 전면은 일부가 포함되어 있음을 나타냅니다. LED 기술과 찢어진 디자인의 광학 그룹. 둘 다 안쪽으로 덮인 작은 그릴 옆에 있습니다. 중앙 영역에는 브랜드 로고가 있으며, 끝 부분을 보면 이를 구동할 파워트레인에 대한 많은 단서를 얻을 수 있습니다. 낮은 지역에서 우리는 큰 공기 흡입구를 통합한 단순한 범퍼 부분 폐쇄.
옆모습이 가장 역동적이다, 주로 두 가지 요소로 인해. 첫 번째이자 가장 눈에 띄는 것은 하강하는 지붕 라인입니다. 두 번째는 모양 때문에 휠 아치와 전력선 몸을 통해 실행. 우아한 대조는 창문 주위의 크롬 몰딩에서 비롯됩니다. 알로이 휠은 최대 20인치이며, 쿠페 스타일의 외관.
마지막으로 후면입니다. 그 라인은 신체의 나머지 부분에서 볼 수 있는 경향을 따릅니다. 그들은 날카롭고 표시되어 있습니다. 뒷창문이 작다 뿐만 아니라 LED 광학 그룹. 둘 다 동일한 기술을 통합하는 얇은 스트립으로 중앙 영역에서 결합됩니다. 하이랜더를 연상케 하지만 이 경우 전달하고자 하는 역동성은 더 높다.
품질, 안전, 기술의 최첨단 인테리어
Toyota Venza의 인테리어는 현대적이고 매우 기술적으로 보입니다.. 전체의 질서와 명료함으로 알아볼 수 있기 때문에 일본 기업의 소유임을 부정할 수 없습니다. 가장 눈에 띄는 영역은 상단 중앙으로, 주로 기본 버전에는 8인치 터치 스크린이, 가장 완전한 버전에는 12,3인치가 포함되어 있기 때문입니다. 그만큼 계기판 유행을 타다 디지털, 4,2 또는 7인치 디스플레이.
관련 데이터 캐빈에서 사용 가능한 공간 공개되지 않았습니다. Venza는 RAV4와 Highlander 사이에 위치하기 위해 도착하므로 크기와 화물 공간에 따라 둘 사이의 중간이 됩니다. 차이가 없을 것입니다. 장비 가능성. SUV는 다음과 함께 사용할 수 있습니다. 세 가지 알려진 마감 브랜드의 다른 모델: XLE, Limited 및 Platinum.
신제품 중에는 Toyota Safety Sense 2.0 보안 시스템. XLE 버전의 표준이 될 것이며 정지 및 시작 기능이 있는 어댑티브 크루즈 컨트롤 또는 자동 비상 제동과 같은 요소가 포함됩니다. 그들도 부족하지 않다 조향 보조 기능이 있는 차선 이탈 경고 또는 도로 표지판. 재미있는 부분은 Apple ClarPlay, Alexa 또는 JBL 프리미엄 사운드 시스템.
Toyota의 발자취를 따르는 하이브리드 역학
Toyota는 Venza 파워트레인에 대한 철학과 로드맵을 유지합니다. 즉, 즐기다 하이브리드 세트 결합하는 2.5리터 앳킨슨 사이클 가솔린 블록 XNUMX개 또는 XNUMX개의 전기 모터로. 이전 열차에 대한 견인력이 있는 버전은 XNUMX개를 사용하고 전륜구동으로 가장 유능한 버전은 XNUMX개를 사용합니다. 모든 경우에 공동 성능은 동일하며 163kW(221hp)의 출력.
관리를 위해 브랜드는 최신 진화에 의존합니다. e-CVT 자동변속기. 전기 관리는 다양한 수준에서 에너지를 회수할 수 있는 회생 제동 시스템의 이점을 제공합니다. 이 모든 것이 현대식 기술 덕분에 가능합니다. TNGA 모듈식 플랫폼의 기울기 K. 그것은 새로운 Camry 또는 그 형인 Highlander가 사용하는 것과 동일합니다.
La 미국 시장에 새로운 Venza의 도착 예정이다 내년 여름. 현재로서는 RAV4와 Highlander의 중간에 위치할 예정이지만 발표된 요금은 없습니다. 감히 유럽에 출시할지 지켜봐야 하겠지만 우리는 그렇지 않을 것이라고 믿습니다. 베팅이 허용됩니다.
출처- 도요타
